[Gelöst] Startknopf ohne Funktion | BMW

Question

BMW: Hallo Leute,
folgendes Problem:
Ich drücke den Start Knopf und er Wagen springt nicht an. Der Anlasser dreht auch nicht. Anlasser wurde schon getauscht immer noch nichts. Schlüssel steckt drin, Zündung geht an, aber Auto startet nicht. Und Schlüsselmeldung kommt auch. Woran kann es liegen?

Accepted Answer

Motormasse prüfen. Verbinde mal mit einem Starthilfekabel den Minus Starthilfe Punkt mit einem blanken Metallteil am Motor.

Answer

Es war das Massekabel 👍🏻

Answer

Das ist ggf. deine Wegfahrsperre aber wahrscheinlich ein Masseproblem deines Anlassers. Überprüfe dort mal das Kabel samt Verklemmung ggf. kommt dort nichts mehr durch. Lege deinen Schlüssel mal an den laut Bedienunganleitung Ort um den Motor im Notfall zu starten.

Answer

Daran kann es nicht liegen. Wenn keine Masse anliegt, geht auch im Kombiinstrument kein Lichtlein an! Ich tippe hier auf die Wegfahrsperre, wenn der Schlüssel aufleuchten, wird der Transponder nicht erkannt., sonst würde das Schlüsselsymbol nur kurz leuchten und wieder ausgehen. Ich würde es mal, falls vorhanden, mit dem Ersatuschlüssel probieren und wenn das nichts hilft, das Relais tauschen.

Answer

Wenn das an der Masse liegen würde, würde der doch garnicht mal klacken oder? Im video hört man das der Anlasser fährt glaub ich raus aber dreht nicht. Im steuergerät ist auch ein Anlasser fehler drinne. Anlasser neu geholt und immer noch das problem

Answer

Hab leider nur 1. schlüssel für den Wagen.

Answer

Wenn der Starter neu ist und ausfähert, gibt es doch nur 2 Möglichkeiten.  Entweder hat er ein Masseproblem oder es fehlt die Batteriespannung am Magnetschalter

Answer

Batterie wurde überbrückt trotzdem geht da leider nichts

Answer

Wenn dem Motor die Masse fehlt, geht also im Kombiinstrument, welches die Masse über die Karosserie bekommt und die Spannungsversorgung von der Batterie bekommt, welche die Masse auch direkt auf der Karosserie hat, keine Spannung? Interessant...

Answer

Magnetschalter klackt und sobald die Stromaufnahme steigt, weil der Anlasser den Motor drehen will, bricht die Spannungsversorgung weg.

Answer

Ich meinte nicht die Batterie sondern die Spannung am Magnetschalter, die direkt von der Batterie kommt. Da ist übrigens noch eine Sicherung zwischen. Könnte auch defekt sein.

Answer

Muss da noch Kupplung oder Bremse zusätzlich getreten werden? Oder der Druckschalter defekt

Answer

Ist ein Automatik Getriebe. Bremse wird gedrückt beim Starten tut sich aber nichts. Knopf denke ich mal nicht das der kaputt ist die Zündung wird auch über den Druckschalter angemacht.

Answer

Wenn es die EWS wäre würde der Motor zumindest drehen. Tut er aber nicht.

Überbrück Mal das Auto und schaue obs weg ist.

Seit wann ist der Fehler da? Plötzlich?

Answer

Ansonsten mal Spannungsabfall zwischen Anlasser und Batterie prüfen, dann wisst ihr zumindest, ob es an der Verkabelung liegt.

Answer

Ja, das kam plötzlich, Auto abgestellt und nach 10-15 min wollte ich losfahren, dann gings nicht. Überbrückt habe ich schon, geht leider nicht

Answer

Da ist die Wegfahrsperre aktiv, versuch mal anderen Schlüssel

Answer

Hab leider nur einen Schlüssel

Answer

Für mich klingt das ebenso nach zu schwacher Batterie. Das hört man auch im Video, wenn man genau drauf achtet.

Answer

Wählhebelschalter OK? Der startet doch nur auf N oder P?

Answer

Ja ist auch OK 👍🏻

Answer

Gehen die Bremslichter? Evtl. Schalter am Bremspedal defekt.

Answer

Wo hast du deinen Anlasser her? Ist er damit schon mal gelaufen?

Answer

Fehler im CAS... sagt doch alles. Thomas hat recht. Aber warum klickt der Magnetschalter trotzdem? Früher hiessen sie EWS dann CAS...

Hast du mal die Batterie im Schlüssel getauscht? Eigentlich sollte es auch mit leerer Batterie funktionieren. Aber falls was mit dem Zündschloss sein sollte und der evtl. nicht mehr geladen wird kannst du das so testen.

Wie lange hast du dad Auto? Es wäre besser gewesen sich mal rechtzeitig um einen Zweitschöüssel zu kümmern. Sowas sollte man nie ignorieren....

Answer

Die Lampen können im übrigen trotzdem leuchten und der Schalter kann dennoch defekt sein weil er zwei Kreise hat... Das kannst du so garnicht prüfen...

Answer

Wie bereits einleitend gesagt, es kann deine Wegfahrsperre sein, das Schlüsselsymbol wird im KI angezeigt und er gibt die Zündung nicht frei.
Hast du Keyless Go?

Answer

Hast du mal probiert, den Notstart zu drucken? Zündschlüssel auf dem Öffnungssymbol gedrückt halten, dabei in die Nähe des Startknopfes halten und mit der anderen Hand den Startknopf auslösen.

Answer

Furkan, gib uns mal bitte mehr Daten. Da steht weder eine Schlüsselnummer noch eine Fahrgestellnummer oder ein Motorcode in der Beschreibung. Bei so einem blöden Fehler braucht man ein paar Daten mehr.... Was ist das für ein Modell? Ein E90/91 ist es nicht mehr, oder? Müsste ja schon ein F Modell sein....

Answer

Wenn Wegfahrsperre aktiv, dann dreht er, aber startet nicht
Schau mal die Sicherungen durch

Answer

Tut mir leid, 
Das ist ein E90 lci 335i BJ 2011. N55 Motor, Automatikwandler, kein DGK.

Answer

Der Schalter kann ja mechanisch defekt sein oder einfach hängen bleiben.
Hatte ich beim 1er am Kupplungspedal.
Ist auch nur als Möglichkeit zum Prüfen, bevor man die ganze Kiste zerlegt.

Answer

Entriegelt das Lenkradschloss überhaupt?

Answer

Ja, der ist entriegelt

Answer

Trotz das ihr den Starter getauscht habt, tippe ich auf diesen. Es hört sich so an, als würde der Starter frei drehen ohne einzuscheren. Also scheint der Magnetschalter defekt zu sein oder die Leitung des Steuerstroms. Ich würde den Steuerstrom prüfen. Wenn vorhanden Funktion Magnetschalter prüfen.

Answer

Es ist die Wegfahrsperre laß einen Startwert Abgleich machen.

Gruß Michael

Answer

Hört sich blöd an aber habt ihr mal den motor durch gedreht,ob er nicht fest ist?

Answer

Du schreibst zwar oft du hattest überbrückt, aber hast du mal mit dem Massekabel die Masse von der Karosse mal direkt an den Motorblock gebrückt? 
Es gab schon Fälle wo das Massekabel too ausgesehen hat, aber beim anfassen zerfallen ist oder einfach an den Kontaktflächen oxidiert ist, dass kaum was drüber geht.
Wenn das nichts hilft, würde ich mal die Plusleitung am Starter beim Anlassen messen was da passiert.

Startknopf ohne Funktion | BMW

HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 002 843-001)

HELLA Sicherung (8JS 025 889-003)

HELLA Starter (8EA 011 610-041)

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770)

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