[Gelöst] Nockenwellenversteller benötige Hilfe | AUDI A6 Allroad C6

Question

AUDI A6 Allroad C6 (4FH) (03.2006 - 08.2011): Guten Abend Leute, ich habe Folgendes Probleme. Wir mussten die Nockenwellen Versteller tauschen mit Kette. Auf der linken Seite( Fahrerbank) ist die kette stramm, aber auf der Beifahrer Seite Rechte Seite ist es so das wenn man den Motor dreht wird sie stramm und dann locker und der Nockenwellen verstellen geht hoch und die kette sieht aus als wenn sie Treppen förmig drüber läuft und dann ist es wieder normal stramm. Ist das normal ? Wir haben aber den Motor nur mit der Hand  durch gedreht. Kann jemand helfen ? Ich würde mich sehr freuen ob das so richtig ist. Beachtet wurde auch das 16 rollen zwischen den Makierungen sind. Freue mich auf eure Erfahrungen.
Danke

Accepted Answer

Die Lösung War folgendes.
Motor auf Makierung stellen, und fest halten. Natürlich auf beiden Seiten die Zähne bis zu den Markierung eingehalten. Und jetzt kommt es. Man muss die nockenwellen auf Markierung halten und den versteller einbauen auf makierungen und dann das spezial werkezug entfernen. Dann war das Phänomen weg. Was man auch beachten muss das es zwei verschiedene versteller gibt für linke Seite und Rechte Seite.

Answer

Hallo Denis,

ist per Ferndiagnose etwas schwierig weil man es nicht gesehen hat. Auf jeden Fall ist ja aber der Kettenspanner noch nicht in Aktion. Der spannt ja erst wenn er Ôldruck hat.

Answer

Danke Sven für deine Antwort. Denkst du das wenn der Motor läuft das die dann stramm sitzt ? Weil auf der Fahrerseite sieht das anderster aus. Und ich habe es genauso gemacht wir auf der Fahrerseite.

Answer

Aber vllt kannst du ja mal ein Video machen und hier einstellen. Besser wäre aber wenn da mal einer live drüberschaut. Nicht dass die Kette ein Glied zu lang ist oder so⚠️

Answer

Kannst du ein Video machen,
wenn du den Motor durchdrehst?

Answer

Kannst du ein Video dazu posten wie du den Motor drehst?! Wäre hilfreich.

Answer

Es ist so das beide nockenwellen versteller und beide ketten neu ist. Sie sind auch gleich lang

Answer

Die große entscheidene Frage ist schon mal, macht die Kette Geräusche. Bis zu 3s nach dem Starten ist OK wegen Öldruck. Je kürzer desto besser. Macht sie immer noch Geräusche nach der Zeit ist die zu lang. Dann muss sie raus. Nur dann macht man beide Seiten und den Zahnriemen. Schau dir den Deckel an, wo die Kette läuft, ob da Schleifspuren schon zu sehen sind

Answer

Das will ich jetzt von der Couch aus nicht verantworten🥴. Das müsste man live sehen… wie gesagt ist der Spanner ja noch drucklos. Probier’s mal mit nem Video.

Answer

Hallo!
Habt ihr auch in Drehrichtung des Motors gedreht?

Answer

Ich komme erst am Freitag morgen wieder ans Auto. Da kann ich sehr gerne ein Video machen. Es ist so komisch. Wenn ich den Motor in Uhrzeiger Drehe, verhält sich auf der Fahrer Bank der spanner völlig normal. Aber auf der beifahrerseite ist es so das der spanner nach oben geht und die kette echt komisch aussieht.

Answer

Jaaa der Motor Wurde in Drehrichtung, Uhrzeiger gedreht.

Answer

Beide Nockenwellen versteller und beide kette sind neu. Und es ist so eingestellt das die Markierungen von Audi stimmen

Answer

Laufen lassen habe ich ihn Loch nicht da ich erst fragen wollte ob das so normal ist.

Answer

Wenn du dir das mal genauer anschaust .
Solltest zu auch rausfinden warum sich die Kette so verhält.  Laufrichtung rechts um Uhrzeigersinn. 
Somit ist klar das die Kette links immer stramm ist .
Und bei langsamen Drehen und ohne Öldruck ist es nicht ungewöhnlich ,wenn die rechte Nockenwellen sich durch die Ventilspannung und grade schließen des Ventils etwas Spiel entsteht.

Ich hoffe das man versteht , was ich da so schreibe

Answer

Was ich damit sagen wollte. 
Das ist normal

Answer

Jaaa das verstehe ich. Also du denkst das es normal so ist ? Was ich bemerkt habe ist das der spanner also der obere vollausfährt und der untere rein geht, und dann  sieht das so komisch aus. Aber vieleicht wenn öldruck da ist das der untere dann auch nach unten raus fährt das der obere nimmer so weit kann

Answer

Hallo Denis, wenn ich dich richtig verstehe entspannt sich die Kette beifahreseitig, ( Kettenspanner geht hoch) staut etwas (Trppenbildung) und spann sich wieder?! Könnte an der Vorspannung des Nockenwellenverstellers liegen!

Answer

Ja genau so sieht das aus. Wenn man ihn durch dreht spannt er sich sieht alles normal aus und dann fährt er unten rein und der obere geht raus und dann passiert das mit der treppenbildung komisch ist halt das auf der fahrerseite das Phänomen nicht ist. Deswegen haben wir den Motor noch nicht laufen lassen. Sondern nur mit der Hand durch gedreht.

Answer

Ja in Drehrichtung

Answer

Die Anordnung des Nockenwellenverstellers der Fahreseite verhält sich spiegelverkehrt zu dem auf der Beifahreseite!

Answer

Ok das heisst dann das es so normal ist ? Aber beim einbauen z.b muss man nicht die nockenwellen auf Markierung stellen und dann die lagerdeckel fest ziehen oder ? Das dürfte doch egal sein das man sie hinter her auf Markierung stellt? Also wegen dem spanner her ?

Answer

Wenn du die Nockenwellen einbaust ohne sie in der vorgesehenen Stellung zur Kurbelwelle zu stellen ,könnten die Ventile auf den Kolben drücken!

Answer

Ja genau .
Mit Öldruck sieht das alles viel besser aus.
Schade das man das den nicht sieht

Answer

Also darauf achte ich schon das den Ventile nix passiert. Ich dachte nur wegen dem spanner ( Grundeinstellung oder so)

Answer

Ok! Wenn die Steuerzeiten stimmen und du den Motor bestimmungsgemäß durchdrehen kannst, sollte es kein Problem sein den Motor zu starten!

Answer

Die Lösung habe ich in dem Beitrag gepostet. Vielen dank für eure Hilfe ihr seit echt klasse.
Danke

Nockenwellenversteller benötige Hilfe | AUDI A6 Allroad C6

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