Hallo Leute! Brauche eure Hilfe. Habe ich heute Anhänger bei der Zulassung Stelle angemeldet und die haben gesagt, dass ich 100 km h darf fahren, Autobahn und Kraftfahrstraße.

Hallo ihr Lieben, ich habe diese Meldung. Muss ich da den Xenon Brenner wechseln? Oder was genau ? Der linke Scheinwerfer ist komplett aus. Danke Euch. Danke euch schon mal vorab

Hallo, so zum Problem. Ich hab am Freitag gestern meine PCW, Kurbelwelle, Kühlwasser, Kühlung getauscht, wegen Kühlwasserverlust. Heute zusammen gebaut, Batterie angeklemmt, dicht. Motortest, laufen lassen . Alles gut und dann kam die Fehlermeldung "Zündschloss defekt" . Wo keiner von uns was dran gemacht hat . Ausgelesen, Steuergerät defekt .

Hallo ihr Lieben, nun hat uns das denkbar ungünstigste getroffen. Ich bin hochschwanger und eines unserer Autos ist nicht fahrbereit. Unser A4 Avant war bisher immer sehr zuverlässig, aber nun hat er ein gravierendes Problem. Das Differential hat extremes Spiel und ein Fahren ist damit nicht möglich. Laut Werkstatt gibts das leider auch nirgends einzeln erhältlich und die Kombination mit Getriebe macht’s halt leider auch teurer und damit wäre es ein wirtschaftlicher Totalschaden. Im Netz habe ich nun aber ein Video bei YouTube und einen Forenbeitrag gefunden der die Hoffnung weckt, dass man vielleicht doch nicht das ganze Getriebe tauschen muss. In diesem Video wird der Tausch des ‚Flanschwellenlagers‘ beschrieben. https://youtu.be/VlPg1Y2KLhA Unsere Werkstatt sagte aber, dass in deren Ersatzteilprogramm dieses Lager nicht auftaucht. In einem Forenbeitrag wurde eine Audi TPI (2023718/13) genannt auf die unsere Werkstatt aber auch nicht zugreifen kann. Vielleicht kennt ja jemand das Problem und kann es für mich/uns besser einordnen. Aufgrund des Nachwuchses sind wir auf ein etwas größeres Auto angewiesen und würden gern den A4 retten. Ich bin für jeden Tipp und jede Anregung dankbar!

Hallo, ich bräuchte mal bitte einen Link wo ich für meinen Audi A4 b8 Avant 2011 2.0 tdi CAGA einen Ölmessstab nachrüsten kann. Ich finde dafür viele Teilenummern, aber sobald ich mein Fahrzeug eingebe, sagen mir die Seiten das es nicht passt. Ich weiss auch nicht, ob ich ein Rohr brauch oder nur den Stab. Also wenn mir jemand das Richtige raussuchen könnte, wäre ich dankbar.

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo. Nach dem Auslesen erscheint der Fehler Zündaussetzer an Zylinder Nr.5. Welcher ist der Zylinder Nr. 5, bzw. bei der Zündreihenfolge welcher ist da die Nr.5. Möchte die Zündspule tauschen, um festzustellen, ob der Fehler mit wandert.

Hallo FaBu - Freunde, ich komme gleich zum Thema. Mein Bruder hatte sich vor kurzem einen T4 Bj 96, 2,5 ACV gekauft. Dieser hatte einen Motorbrand. Wir haben den Bus jetzt soweit hergerichtet um zu prüfen, ob der Motor läuft. Teilweise alle Kabel, Schläuche, Ölleitungen, Anbauteile neu. So jetzt zum Fehler: Das Fahrzeug orgelt nur noch. Lt. Fehlerspeicher - Wegfahrsperre aktiv - nach dem Löschen des Fehlers kommt dieser binnen Sekunden wieder. Kennt sich da jemand mit den alten Kisten aus und kennt da einen Trick, wie man testweise die Wegfahrsperre deaktiviert. In diversen Videos auf YouTube wird hier ein Relais 109 erwähnt. Dieses jedoch schaut gut aus. Ich/wir sind langsam ratlos. Habt ihr vielleicht eine Idee? Grüße Stefan

Hallo an alle, die wissen was sie tun. Ich möchte einen 270 CDI W 163 auslesen und habe dazu den Tester angeschlossen, nun sagt der mir allerdings, dass er das Auto nicht erkennt (Delphi Carsof 2016) hat der ml eine andere OBD2 Belegung als üblich? Oder komme ich da nur mit der Star Diagnose weiter?

Moin, ich hatte letzte Woche bereits einen Beitrag zu diesem Thema. Die Lösung dazu war der Kurbelwellensensor. Gestern bin ich ca, 400m mit dem neuen Kurbelwellensensor gefahren und wieder ging der Motor auf einmal aus und springt nicht mehr an. Ich habe gleich wieder den KWS im Verdacht gehabt. Fehlermeldung war ja wie in meinem anderen Beitrag. Diesen habe ich ausgebaut. Scheint tatsächlich das Schwungrad zu berühren. Wie auf den Bildern ersichtlich ist, ist eine Seite weggeschliffen. Das kann ja nicht richtig sein. Muss beim Einbau des KWS eine "Unterlegscheibe" eingebaut werden? Quasi um den KWS höher zu setzen? Was soll ich tun? Vielen Dank schon mal für eure Hilfe Caner