[Aktiv] Luftzischen im Motorraum | CITROËN C4 PICASSO I Großraumlimousine

Question

CITROËN C4 PICASSO I Großraumlimousine (UD_): Hallo,
heute ging die Motorkontrollleuchte an. Habe den Fehler ausgelesen, siehe Bilder.
Dann ist mir beim Nachschauen ein Zischen im Motorraum aufgefallen. Habe gedacht, dass es vom Luftfilter kommt, war es natürlich nicht.
Kann das Zischen auch nicht richtig deuten, woher es kommt. Hat einer von euch 'ne Idee.
Danke für eure Mithilfe

Answer

Hallo
Der Fehler besagt : läuft zu fett...

Vermutlich Ladeluftstrecke undicht. Das wird auch das Geräusch verursachen..

Kontrolliere alle Druckschlauche und den Ladeluftkühler...

Answer

Da wir an der Ansaugung ein Schlauch undicht sein 
Am besten mal die ganze ladeluftstrecke kontrollieren Am besten Abnebeln

Answer

Hi danke für deine Antwort ich hab nichts gefunden wo sitzt denn der Ladeluftkühler 😄Lg

Answer

Ist das zischen nur bei höherer Drehzahl oder auch im Standgas? Wenn letzteres dann wird wohl eher irgendwo Luft eingesaugt. Der Turbolader sollte im Standgas noch kein Druck aufbauen.

Answer

Hi ist im Stand und wenn ich ausmache geht das zischen nach ca 20 sek weg .. soweit ich weiß habe ich gar keinen turbo . Lg

Answer

EP6CDT sollte ein Direkteinspritzer mit Turbolader sein... 🤔

Answer

Dann hab ich mich verklickt mein Picasso ist bj 2010 Thp 155

Answer

THP 155 wird die Baureihe der Motoren sein... Ähnlich den EA Nummern bei VAG. Wenn ich nach C4 Picasso google kommen Kennbuchstaben mit EP6xxx heraus. Welcher ist es? 🤔

Answer

Wenn ich die Schlüssel Nr bei kfz teile eingebe  kommt das raus "EP6CDT" vielleicht hab ich auch einen Turbolader und weiss es nur nicht 😂

Answer

Schaut fast so aus. 🤭 Wieviel KW/PS hat der denn? 156 PS ist korrekt?

Answer

Müsste 156 sein ja . Bei meinem Glück ist das dann wahrscheinlich der Turbo der defekt ist 🤔😔

Answer

Das glaube ich erstmal nicht. Wie gesagt, im Standgas baut der noch keinen Druck auf. Kannst du bei laufenden Motor mal ein Video machen?  Vom Motorraum natürlich. Evtl kann man dann schon etwas mehr eingrenzen.

Answer

Hier das Video

Answer

Hallo!
Wie verhält es sich, wenn du bei laufendem Motor den Öldeckel aufmachst, oder den Ölmessstab etwas heraus ziehst? Evtl KGE fehlerhaft

Answer

Dreh mal den Öleinfülldeckel bei laufendem Motor auf. Verändert oder verschwindet das Geräusch ist es sehr wahrscheinlich die fest im Ventildeckel verbaute Kurbelgehäuseentlüftung. Dort geht gerne mal die Membrane defekt

Answer

Moment probiere ich sofort aus . Hab noch Mal ein Video gemacht wenn ich den Motor ausmache! Da hört man das zischen besser

Answer

Da warst du schneller. 😉

Answer

Da war ich wohl zu langsam😅

Answer

Also wenn ich den Öl Stab ein wenig rausziehe wird das Tisch Geräusch ein bisschen weniger .
Wenn ich den Öl Deckel abmachen Krieg ich den kaum ab als wenn der angesogen wird keine Ahnung ob das normal ist . Wird dann auch etwas leiser das zischen würde ich behaupten.

Answer

Wenn der Deckel feste angesaugt wird, ist deine KGE hin sein. Würde auch zum Fehlerbild/Fehlercode passen.

Answer

Ok KGE steht für kurbelgehäuseentlüftung ?
Kann mir jemand was zu den Kosten in der Werkstatt ca sagen ?
Kann ich damit noch kleine wege bis Dienstag fahren oder kann ich nich mal so zur Werkstatt fahren ? Danke für eure Hilfe

Answer

KGE = Kurbelgehäuse Entlüftung das ist korrekt.

Zu den Kosten kann ich leider nichts sagen. Sollte in einer freien Werkstatt aber deutlich billiger als beim freundlichen sein.

Fahren kann man damit schon noch. Ist aber natürlich nicht schön, weil das Gemisch nicht passt. Größere Strecken würde ich vermeiden...

Answer

Ok danke
 hab mich da Grad Mal durch gelesen kann es sein das ich davon auch erhöhten Ölverbrauch habe ? Wenn ja muss das schon länger defekt sein nur ohne zischen 😂🤔

Answer

Über die KGE kann durchaus auch Öl angesaugt und mit verbrannt werden. Wenn sie defekt ist natürlich. Das währe nichts unübliches.

Answer

Das wäre krass wenn ich dadurch den hohen Verbrauch habe und das nach der Reperatur weg ist 😄

Answer

Wenn der natürlich 2L auf 1000km verbraucht, wird es daran alleine wohl nicht liegen. 😉

Answer

Soviel natürlich nicht 😂
Finde das Ersatz natürlich niergends immer nur Dichtungen 🤔

Answer

Du wirst den ganzen Ventildeckel erneuern müssen, wie Marvin schon erwähnt hat.

Answer

Okay super 😂 vielen Dank für eure Hilfe und Mühe

Answer

Wurde in der Werkstatt behoben

Answer

Hallo!

Was war es jetzt genau? 🤔 Wenn das Problem behoben ist, löse den Fall bitte auf. 😉

Answer

Ähm entweder hab ich mich verschaut oder der ölpeilstab fehlt das sollte da beim Keilriemen in der Nähe sein und ist gelb und da hab ich nichts gesehen und dann saugt er Falschluft

Luftzischen im Motorraum | CITROËN C4 PICASSO I Großraumlimousine

ALANKO Lader, Aufladung (11901339)

MEYLE Lagerung, Motor (11-14 030 0028)

ELRING Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (376.330)

ELRING Dichtungssatz, Zylinderkopfhaube (384.680)

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