[Gelöst] Fehler P0471-95 | RENAULT

Question

RENAULT: Hallo zusammen,
wir haben ein Problem mit einem
Renault Master 2,3Dci von 2015. HSN 3333,TSN AXK
Fehlermeldung im Display "Einspritzung prüfen"

Es wurden 2 Fehlermeldungen ausgelesen:
P0471-95 Abgasdrucksensor Bereichs-/Funktionsfehler
P0471-29 Abgasdrucksensor Bereichs-/Funktionsfehler
ausgelesen mit OBD-Facile von Klavkarr (France)

Werte vom Abgasdrucksensor mitgelesen.
bei Motor aus 0mbar, beim Beschleunigen bis ca. 200mbar
Luftdrucksensor 1011mbar konstant
DPF-Füllung 30g 
Turbodruck-Istwert folgt sauber dem Sollwert.

Auf Verdacht wurde der Abgasdrucksensor getauscht (Ersatz von Delphi).
Schlauch auf Undichtigkeit und Durchgang kontrolliert.
Gleiches Verhalten das Problem besteht weiter.
 
Vorgeschichte:
Das Fahrzeug wird zurzeit als Wohnmobil ausgebaut.
Der Fehler trat des erste Mal nach Einbau einer Standheizung auf.
Für die Versorgung der Heizung wurde, entgegen meinem Rat,
ein T-Stück in den Dieselrücklauf eingebaut. 
Das lasse ich am Freitag zurückbauen, um auszuschließen
dass es da einen Zusammenhang gibt.

Hat jemand eine Idee, was sonst in Frage kommt?

Danke

Accepted Answer

Es gibt noch einen Abgasdrucksensor am Turbo. Der war defekt. Wir waren zuerst am falschen.

Answer

Ich würde den Delphi wieder rauswerfen. OE verbauen und neu bewerten. Bzw. auslesen und Parameter nochmal anschauen.

Answer

Aber diesmal mit einem richtigen Tester 😁.

Answer

Rußpartikelfilter kontrollieren, Injektoren Rücklaufmengen kontrollieren

Answer

Ich habe normalerweise VCDS.
Für diesen Fall wird hoffentlich OBD-Facile reichen.

Answer

Ok. Das Problem ist, ich traue diesen günstigen Teilen nicht sehr. Wir haben öfters Kunden, welche auch mit irgendwas auslesen, dann lesen wir nochmal aus und es kommt doch was Anderes noch raus.  Mit VCDS über OBD hast noch nicht probiert ?

Answer

1.Muss der neue Sensor evtl. angelernt werden bzw.       die lernwerte zurückgesetzt werden ?

2. Kabel vom Sensor schon geprüft ?

Answer

Mit VCDS und Hex-Net Adapter habe ich's zuerst probiert. Verbindung mit Adapter war Ok. Aber keine Verbindung mit dem Motorsteuergerät.

Answer

1. Das weiß ich leider nicht genau. Der Ruhewert war beim alten Sensor -7mbar, beim neuen -1mbar

2. Nicht durchgemessen, der Stecker ist sauber.
Da bei der Testfahrt die Werte in der Grafik ohne Unterbrechung aufgezeichnet werden, und die Werteliste auch keine Unterbrechungen zeigt, zweifle ich das Kabel eigentlich nicht an.

Answer

Kann auch nicht gehen weil VCDS nur für VW ist.

Für mich sieht es so aus als ist der DPF voll. Möglicherweise sind sogar die Leitungen zum Differenzsensor verstopft bzw defekt

Answer

Muss nicht angelernt werden.

Answer

Für was Rücklauf messen?

Ein völlig unnötiger Schritt. Am Thema vorbei.

Answer

Der hat keinen Differenzdrucksensor , sondern nur einen Abgasdrucksensor mit einem Anschluss vor dem DPF. Die Differenz wird wohl gebildet im Verhältnis zum Luftdrucksensor. Ist das richtig?
Wir hatten bei der Testfahrt Werte bis ca. 200mbar gemessen. Mit alten und neuen Sensor. Das kommt mir sehr hoch vor. Werte um 40-50mbar kenne ich von anderen Fahrzeugen.
Gibt es da einen maximal zulässigen Wertebereich  in Abhängigkeit vom Luftdurchsatz?

Der errechnete Aschewert liegt bei 30g. Das sagt ja aber nichts darüber aus wie viel Ruß er gesammelt hat,
und vielleicht nicht mehr regeneriert. Müsste da nicht schon viel früher ein Problem mit der Regeneration gemeldet werden?

Also ist der DPF vielleicht wirklich zu.

Der Schlauch und Röhrchen zum Sensor sind frei und unbeschädigt.

Answer

30 g wäre besser 200 g ist viel zu viel. Bitte versuchen eine Regenerierung zu erzwingen.

Fehler P0471-95 | RENAULT

ATE Ringstutzen, Rohrleitung (03.3521-0200.1)

ATE Ringstutzen, Rohrleitung (03.3521-0600.1)

WAECO Adapter, Servicestutzen-Klimaservicegerät (8885400026)

FEBI BILSTEIN Elektroleitung (05277)

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