Ventildeckeldichtung? | MERCEDES-BENZ E-KLASSE

Da ist die Membran der KGE wohl gerissen.

Da musst du mir mal helfen.. Wie kommst du darauf Ingo?

D könnte ein stehbolzen vom abgaskrümmer abgerissen sein und das pfeifen kommt dann von der dichtung dazwischen

Hallo die abgase kommen eher vom turbo oder dem auspuffkrümmer ,das pfeifen auch ,eventuell ist die membrane im runden deckel kaputt ,kge ?

Vom Geräusch her passt das. Und die Abgase, besser gesagt Öl Nebel kommt aus der Richtung. Mach den Öldeckel mal bei laufenden Motor auf. Hast du unter oder überdruck im Zylinderkopf? Wenn der Deckel nur "tanzt" liege ich mit meiner Vermutung nicht richtig.

Deckel Tanzt - an der Markierten stelle der VDD ist er feucht. Kann mir jemand die Theorie mit der KGE technisch erklären?

Zuerst mal würde ich behaupten, das ich falsch gelegen habe. 😁 Das mit dem Deckel bei dir sieht normal aus. Die KGE ist dafür zuständig, den Öl Nebel/Abgase aus dem Kurbelgehäuse aubzusaugen und der Verbrennung zuzuführen. Ist diese defekt, hast du idr einen Unterdruck im Kurbelgehäuse (KGE saugt ständig ab, ohne über die Membran geregelt zu werden) oder einen Überdruck durch Blowby Gase. (KGE saugt gar nicht ab)

Das Pfeifgeräusch wird dann häufig durch die gerissene Membran verursacht.

Danke Ingo.. Jetzt kann ich mir das zusammen reimen… Dürfte der Ventildeckel überhaupt in Kontakt mit Abgasen kommen? Deutet das auf ein undichtet Ventil hin?

Ein geringer Teil der Abgase "flutscht" an den Kolbenringen vorbei. Das nennt sich Blowby. Das kann man konstruktiv nicht gänzlich verhindern. Die verteilen sich über den Ölkreislauf im ganzen Motor, auch im Zylinderkopf. Das ist aber normal, solange das nicht ausartet. Wenn das an der Öleinfüllöffnung aussieht wie eine Dampflok sind die Zylinder/Kolbenringe allerdings überholungsbedürftig... 😁

Okay, also ist es soweit normal… Also liegt die Ursache aller wahrscheinlichkeit nach in der Materialermüdung der Ventildeckeldichtung, oder?

Undichte VDD sind mit zunehmendem alter relativ häufig. Würde ich als normale alterung bezeichnen. Mit dem Pfeifgeräusch solltest du Christians Vorschlag mal nachgehen...

BJ 2012 - 12 Jahre das kommt hin… Ich hätte jetzt vermutet das das Pfeifen durch die undichtet VDD kommt - weil die Abgase, wie auch am Video zu sehen, so richtig stoßweisse austreten. Bei hoher Drehzahl. Ach übrigens, das ist jetzt wenn er Kalt ist. Ist er schön warm gefahren, ist es soweit weg. Ingo, was würdest du bestellen? VDD und dann gleiche neue Dichtringe für die Injektoren, oder?

Neue VDD auf jeden Fall. Das könnte der TÜV bei der nächsten HU bemängeln. Das Geräusch kann nur durch einen höheren Druck verursacht werden. Da währe dir der Öldeckel entgegen geflogen, wenn der im Zylinderkopf währe. Christians Vorschlag klingt da plausibel. Sprühe den Abgaskrümmer bei kaltem Motor mal mit Lecksuchspray ein. Besonders entlang der Krümmerdichtung. Wenn es schäumt, bei laufenden Motor, wird es eine größere Baustelle. Sollte, wie Christian vermutet, ein Stehbolzen abgerissen sein, ist das nichts mehr für Hobbyschrauber. Der muss dann ausgebohrt und das Gewinde nachgeschnitten werden. Das das Geräusch sich mit wärmer werdenden Motor verändert/verschwindet, ist gut vorstellbar. Metalle dehnen sich ja nunmal bei Wärme aus. Am Abgaskrümmer ganz besonders. 😉 An Injektoren würde ich nichts prophylaktisch erneuern. Wenn die dicht sind, sollte man die in Ruhe lassen. Meist funktioniert das auch nicht "Plug and Play" Die heraus zu bekommen, kann schonmal eine Herausforderung werden. Selbst mit Werkstatt Mitteln.

Ich war grad mit dem Ohr unmittelbar an der Stelle - das quietschen kommt zu 100% von der Stelle, die ich fotografiert hatte. Das kommt nicht vom Abgaskrümmer. Wegen den Injektoren… Soweit ich sehe müssen die raus, um die VDD zu tauschen. P.S. Ölverbrauch ist keiner da, nicht mal auf 10.000 Km

Das kann natürlich sein, das das bei deinem Auto so ist, das dafür die Injektoren raus müssen. Dafür kenne ich mich mit Mercedes zuwenig aus. Sei aber gewarnt... das ist nicht ohne... Daran sind schon einige Hobbyschrauber gescheitert. Insbesondere, wenn kein Spezialerkzeug vorhanden ist. Jetzt bin ich allerdings etwas verunsichert, wenn du sagst, das das Geräusch definitiv von der VDD kommt. Mach den Test doch nochmal bei geöffneten Öldeckel. (Halte einen sauberen Lappen über die Öffnung. Das gibt sonst eine Sauerei 😁) Dann dürfte das Geräusch ja nicht auftreten, beim Gas geben. 🤔 Dann dürfte doch etwas mit der KGE nicht stimmen... 🤷‍♂️

Ich kann hören das es bei mir nicht vom Krümmer kommt habe das Ohr direkt an die stelle gelegt und war danach halb Taub 😄 mit deckel offen das selbe ich vermute der Druck haut trotzdem an dieser Stelle ab

Ich werde eine neue VDD verbauen und den Abgasstrang mal kontrollieren. Halte euch auf den laufenden, wenn ich mehr weiss… Danke an Alle!!

Bau mal was von dem Plastik Mist ab . Dann siehste auch was .

Die Injektoren müssen raus. Ich habe es zum Glück geschafft, die ohne Probleme zu ziehen

Kannst du mir grob sagen, wie du insgesamt vorgegangen bist? Gibt es eine Besonderheit? Habe die Teile bestellt, werde bald anfangen. Gruß Christoph

Sorry, ich hab das gerade erst gelesen. Du brauchst auf jeden Fall die Kupfer Dichtungen neu. Die grünen Plastikringe, waren mit dabei und hab die auch nicht gebraucht. Im Netz ist teilweise auch beschrieben, dass die Halterung für die Injektoren mit neu sollen. Hab ich nicht getauscht. Sieh auf jeden Fall zu, dass du die Kanäle für die Injektoren richtig sauber bekommst. Die Injektoren, habe ich mir Bremsenreiniger richtig sauber gemacht und ca. Wochen regelmäßig eingesprüht. Wie beschrieben da hat nicht einer von festgehangen.

Bei Youtube ist ein Video von Autogedöns. Die beschreiben das wirklich sehr gut

Hast du gut gemacht. Geht doch. Lieben Dank