[Gelöst] Motor geht aus bei 80 Grad Öltemperatur / Unrunder Lauf bei 60 Grad | VW GOLF IV Cabriolet

Question

VW GOLF IV Cabriolet (1E7): Hallo zusammen,
im kalten Zustand läuft der Motor ohne Probleme. Bei ca. 50 - 60 Grad Öltemperatur meint man, dass der Motor leichte Zündaussetzer hat. Bei ca. 80 Grad Öltemperatur geht der Motor während der Fahrt aus. Er springt dann zwar wieder an , geht aber danach direkt wieder aus. Wenn ich ca. 30 Minuten warte, dann läuft der Motor wieder und ich komme zumindest bis zu meiner Garage.

Accepted Answer

Zeigt der Kühlmitteltemperatursensor einen plausiblen Wert an? Vielleicht wird ein falscher Wert angezeigt und somit ist das Gemisch zu mager oder zu fett.

Answer

Hallo, 

ich habe den richtigen Kühlmittelsensor (blauer Ring) eingebaut. Der Wagen läuft wieder einwandfrei. Vielen Dank für die schnelle Antwort.

Answer

Möglich wäre Zündspule/ Hallgeber fehlerhaft.

Answer

Spontan fallen mir 2 Ursachen ein:
Der Kurbelwellensensor G28. Der sitzt etwas versteckt hinter dem Ölfilter, und der Hallgeber (Zündimpulsgeber) G40 im Zündverteiler.
Hast Du die schon geprüft oder getauscht?

Answer

habe den Kurbelwellensensor und den kompletten Zündverteiler ( Baugleich ) ausgetauscht

Answer

Hallo Albert, was fehlt dem Motor wenn dieser bei 80°C ausgeht?
Verwende doch nach dem Ausgehen des Motors und beim beginnen der "Zündaussetzer" mal an verschiedenen Bauteilen Eisspray um die Eigentliche Ursache zu finden!
Handelte es sich sich bei den Tauschteilen um neue oder gebrauchte Teile?

Answer

Folgende Teile habe ich ausgetauscht.: Nockenwellensensor , Kühlwassertemperaturfühler , Öltemperaturfühler , Öldruckgeber oben und unten , Kurbelwellensensor , Anlasser , Wasserpumpe , Ölpumpe , Servoölpumpe , Klopfsensor ,Öldunstabsaugung , Zündverteiler komplett , Luftmassenmesser , Drosselklappe , Benzindruckhalteventil , Lufttemperatursensor in der Ansaugbrücke , alle Luftfilter , Ölfilter und Ölwechsel.

Answer

Es sind alles neue Originalteile

Answer

Drosselklappe wurde nach Vorgabe angelernt. Kann es tatsächlich sein das es eine kalte Lötstelle am Motorsteuergerät gibt. Nach dem Auslesen tritt der Fehler sporadisch auf ?

Answer

Hallo Albert, ja das ist möglich. Du solltest wie ich es geschrieben habe Stück für Stück ein Bauteil nach dem anderen mit Eisspray kühlen!
Natürlich kannst Du mit dem Motorsteuergerät beginnen?

Answer

Danke für den Tipp. Ich habe kommende Woche Urlaub und werde dann mal versuchen dem Problem auf die Schliche zukommen.

Answer

Habe gestern festgestellt das der Kühlwassertemperaturgeber ( Gelber Ring ) nicht für mein Modell ( E7 ) sondern für  Golf 3 H1 ist: Vielleicht zeigt die Wassertemperatur schon nach 10 Minuten 90 Grad Temperatur an , was nicht Richtig sein kann. Habe jetzt den richtigen Bestellt und hoffe das damit das Problem gelöst werden kann. Das Motorsteuergerät wurde nochmal intensiv ausgelesen und es wurden keine Fehler festgestellt.

Answer

Hallo , habe heute den neuen Kühlwassersensor für meinen Wagen eingebaut. Kühlwassertemperatur OK. Öltemperatur 80 Grad und Motor läuft rund und geht nicht aus. Mache morgen noch eine Testfahrt auf der Autobahn . Wenn dann alles klappt habe ich den Fehler wohl gefunden. Ich danke allen für die guten Lösungsvorschläge.
Mit freundlichen Grüßen.

Answer

Hallo zusammen. Habe am Sonntag eine Probefahrt auf der Autobahn erfolgreich absolviert und Motor läuft einwandfrei. Öltemperatur lag bei ca. 88 - 90 Grad. Kühlung funktioniert. Motor läuft wieder Super. Habe das Problem gelöst. Danke an die vielen hilfreichen Kommentare.

Motor geht aus bei 80 Grad Öltemperatur / Unrunder Lauf bei 60 Grad | VW GOLF IV Cabriolet

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