Verbrennungsaussetzer erkannt ( Zyl.1) | VW GOLF IV

Verbrennungsaussetzer kommen eher durch mangelnde Kompression oder Druckverlust Ich würde mal damit anfangen, die Kompression zu prüfen

Das überlege ich auch. Was mich nur stutzig macht warum der Fehler zu Zyl.4 gewandert ist und dann wieder auf Zyl.1

Kompression prüfen. Dann weißt du schon mal in welche Richtung es geht. Haste Ölverbrauch???

Es kann auch von einer Einspritzdüse kommen. Versuche die Quer zu tauschen.

Ja ganz normal die 1 liter auf 1000km + -

Hallo, ich hatte vor kurzem das gleiche Problem bei einem Golf, nach dem ersetzen vom Einspritzventil, war der Fehler behoben, Vorher Kompression/Druckverlusttest machen

Welcher Motor ist den verbaut?

Der 2.0 L Benziner MKB: AQY 115 PS

Verbrenungsaussetzer Möglich Ursachen: - Einsprizdüsen/Injektoren Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Ansteuerung der Einsprizdüsen/Injektoren Prüfen - Kraftstoffdruck messen bis zum Motor oder Hochdruckpumpe Prüfen - Kraftstoffdruckregel Ventil/Kraftstoffregler Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Luftmassenmesser "LLM" oder Saugrohrdrucksensor "MAP Sensor" Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Lambdasonde Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Katalysator selbst Fehlerhaft oder defekt - Abgasanlage ist Frei und nicht verstopft - Abgasrückführungsventil "AGR Ventil" verkokt oder hängt offen zeitweise fehlerhaft oder defekt (wenn vorhanden ist) - Kraftstofffilter verstopft ggf austauschen - Kurbelgehäuseentlüftung "KGE" Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Falschluft Prüfen - Ventile verbrannt oder Loch im Kolben Boden - Alle Ersatzteile die ausgetauscht wurden sind in einer Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden? Ersatzteile aus dem Zubehör oder Internet funktionieren nicht immer zuverlässig oder haben Probleme.

Zündkerzen und kabel sind von NGK und LMM von Pierburg

🙈 Ich bin immer wieder erstaunt, wie selbstverständlich 1ltr Öl auf 1000km als ganz normal bezeichnet wird. Da hat die Abteilung zur Abwehr von Regressansprüchen bei VW ganze Arbeit geleistet 🤣