Hallo zusammen, der Leerlauf im Stand ist zu hoch. Was kann der Grund dafür sein? Ich habe die Drosselklappe gereinigt. Vielen Dank für eure Tipps.

Hallo zusammen, mein Auto springt kurz an, geht aber nach kurzer Zeit wieder aus. Habt ihr eine Idee, woran das liegen könnte? Ich habe gehört, dass ein Relais gerne ausfällt.

Hallo liebe Kollegen, habe hier meinen V70. Ich habe Service mit Kraftstofffilter und Luftfilter gemacht und den Zahnriemen (nur den Steuerriemen, den für die Einspritzpumpe hab ich nicht gemacht). Danach das Auto gestartet, ohne Probleme nach Hause gefahren (ca 15km). Auto abgestellt, probeweise nochmal gestartet weil er in der Werkstatt etwas orgeln musste bis er anspringt. Direkt gestartet. Dachte mir, ok wird wohl am Kraftstofffilter liegen, da Luft im System war. Am nächsten Morgen startet das Auto nicht mehr. Ich kann so lange orgeln wie ich will. Mit Bremsenreiniger startet er, aber geht dann auch wieder aus. Steuerzeiten wurden kontrolliert, habe echt keine Ideen mehr… Sprit ist genug drinnen. Ich danke euch jetzt schon für jeden Rat.

Hallo liebe Leser. Haben uns vor kurzem einen alten Volvo V70 gekauft und haben das Problem, dass er beim Starten erst wieder ausgeht und dann beim zweiten Starten normal anspringt und dass die Motorkontrolllampe leuchtet. Wie kann man diesen Fehler ohne eine Werkstatt aufzusuchen beheben? Der Motorlauf ist ruhig und ruckelt nicht. Vielleicht hat ja jemand ein Tipp, was man machen kann. MfG

Hallo Community, beim Ölwechsel und Wechsel des Ölfilters ist mir aufgefallen, dass es unten an der Kupplung tropft. Außerdem rasselt meine Kupplung im Leerlauf. Bevor ich nun das gesamte Getriebe ausbaue, was leider ein Riesen Gefummel bei Volvo ist, wollte ich fragen, ob mir evtl. jemand einen Tipp geben kann, ob das ein defektes Ausrücklager ist? Was mich etwas irritiert ist, dass Öl austritt. Oder ist da noch ein Simmering zusätzlich verbaut? Leider finde ich keine genaue Zeichnung vom Getriebe des V70 I Danke im Voraus

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, bei meinem E46 ist die Mkl an, Fehlercode 171 Prüfung Kraftstoffversorgungssystem Kurzschluss nach Masse. Ist das ein bekanntes Problem oder wo könnte der Fehler liegen? Danke schonmal

Hallo, ich habe die C-Klasse vor ca. 4 Wochen mit einer beschädigten Stoßstange hinten gekauft. Habe das Auto selbst auf den Trailer rauf und runter gefahren. Dann stand das Auto ca. 1 Woche. Nach dieser Woche sprang es ohne Probleme an und wurde in die Garage gefahren. Danach habe ich mich an die Stoßstange gemacht, wurde gewechselt. Die Tage darauf habe ich das Auto von innen gereinigt, von außen poliert usw. Nach einer Weile kam die Meldung im Cockpit, Motor starten, siehe Betriebsanleitung. Habe mir da nichts bei gedacht, ZV funktionierte weiterhin. Wieder ein paar Tage später versuchte ich das Auto zu starten und es ging nicht. Im Cockpit kam die Meldung Parkbremse lösen+ESP ohne Funktion. Im Cockpit leuchtet alles wie gewohnt. Dreht man den Schlüssel in Position 3, passiert nichts. Batterien wurde mit einem AGM Ladegerät am Auto geladen und wurde nicht ausgebaut, die Meldung Motor starten ist weg, Auto geht nicht an. Überbrücken hat nichts gebracht, Relais für Anlasser wurde überbrückt, diese funktionieren. Strombegrenzer wurde überbrückt, alle Sicherungen geprüft, nichts. Bin einen steilen Berg mit dem Auto runter um im 2 Gang zu starten, leider ohne Erfolg. Es fährt im Gang runter, Motor dreht, springt aber nicht an. Bin mit meinem Latein am Ende. Fehlerspeicher wurde nicht ausgelesen da das Auto noch nicht angemeldet ist. Somit kann ich auch nicht eben in eine Werkstatt fahren. Aktuell vermute ich die Wegfahrsperre, aber warum sollte sie sich aktiviert haben? Wer kann helfen?