Motor Kontrolllampe an | VOLVO V70 I

Hallo, ich habe von einem Kollegen das Problem: Klopfsensorsignal zu groß und Auto bockt rum.. LMM Nockenwellenversteller Einspritzdüsen und Klopfsensor (alt wurde getauscht (gebraucht) Gleiche Fehlermeldung: ECM 3400 Hab das Kabel zum ST geprüft, ist i.O. Was kann noch das Problem sein?

Hallo zusammen, der Leerlauf im Stand ist zu hoch. Was kann der Grund dafür sein? Ich habe die Drosselklappe gereinigt. Vielen Dank für eure Tipps.

Hallo zusammen, mein Auto springt kurz an, geht aber nach kurzer Zeit wieder aus. Habt ihr eine Idee, woran das liegen könnte? Ich habe gehört, dass ein Relais gerne ausfällt.

Hallo liebe Kollegen, habe hier meinen V70. Ich habe Service mit Kraftstofffilter und Luftfilter gemacht und den Zahnriemen (nur den Steuerriemen, den für die Einspritzpumpe hab ich nicht gemacht). Danach das Auto gestartet, ohne Probleme nach Hause gefahren (ca 15km). Auto abgestellt, probeweise nochmal gestartet weil er in der Werkstatt etwas orgeln musste bis er anspringt. Direkt gestartet. Dachte mir, ok wird wohl am Kraftstofffilter liegen, da Luft im System war. Am nächsten Morgen startet das Auto nicht mehr. Ich kann so lange orgeln wie ich will. Mit Bremsenreiniger startet er, aber geht dann auch wieder aus. Steuerzeiten wurden kontrolliert, habe echt keine Ideen mehr… Sprit ist genug drinnen. Ich danke euch jetzt schon für jeden Rat.

Hallo Gemeinde, ich habe ein verrücktes Phänomen mit der 3. Bremsleuchte an meinem Volvo V70/1. Bei ausgeschaltetem Licht funktionieren alle 3 Bremslichter ganz normal, habe ich aber das Abblendlicht oder Standlicht angeschaltet geht innen bei Druck auf der Bremse die Lampenkontrolleuchte an und die 3. Bremsleuchte bleibt dunkel. Kennt jemand diesen Fehler und kann mir helfen wo ich ansetzen kann? Danke

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.