Elektronische Lenkung erneut defekt | VW CADDY ALLTRACK Kasten/Großraumlimousine

Hallo! Das Fahrzeug hat das Problem, dass wenn man längere Zeit Volllast fährt, kommt die Warnung "Öldruck STOPP". Im Fehlerspeicher ist dann der Fehler "Öldruckschalter Signal fehlerhaft" abgelegt. Sobald man neu startet, ist alles wieder OK.

Hallo, ich habe ein Problem mit der Anzeige meines AdBlue Tanks. Bei einer Restreichweite von etwa 2500 km habe ich mich dazu entschieden, meinen AdBlue Tank aufzufüllen. Ich habe ihn komplett bis oben hin mit einem Kanister AdBlue aufgefüllt, wobei ein bisschen übergelaufen ist. Allerdings ist die Restreichweite weiterhin bei 2500 km geblieben und nimmt von Tag zu Tag ab. Nun mache ich mir Sorgen, da ich in der Woche etwa 1500 km fahre.

Hallo, ich habe einen VW Caddy 1.2Tsi Bj 2018. Habe Probleme, dass es ein Kratzen bzw. Ratschen im Getriebe gibt, wenn ich den Rückwärtsgang einlegen möchte. Es hört sich so an, als ob man die Kupplung nicht betätigt. Was könnte der Grund sein ? Danke für Eure Hilfe.

Guten Tag liebe Leute. Ich hab mir einen Caddy mir folgendem Problem gekauft. DPF wurde ausgebaut und gereinigt. Bei der Fahrt zum Regenerieren geht die Kühlmitteltemperatur über 90 Grad. Welches Steuergerät könnte gemeint sein? Oder habt ihr andere Vorschläge für mich.

Hallo erstmal..... Ich fahre einen VW Caddy Maxi 2KN und habe nachfolgend beschriebenes Problem. Die Schiebetür ließ sich erst nicht öffnen und nach mehrfachen Versuchen ging sie dann doch auf. Jetzt kann ich sie zwar schließen, aber nicht mehr mit der Zentralverriegelung verschließen. Praktisch ist sie offen. Weiterhin wird die offene Schiebetür im Kombiinstrument angezeigt, obwohl sie ordnungsgemäß geschlossen ist.

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen