Martin Hörezeder04.05.23

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ESP arbeitet unnormal | BMW 4 Gran Coupe

Hallo, seitdem ich am Wochenende bei meinem Auto die Sommerreifen montiert habe, arbeitet (blinkt) das ESP auch schon beim "normalen" Kurvenfahren, also wenn ich gemütlich durch eine Kurve fahre wo das ESP sonst sicher nicht eingreifen würde. Ich habe vorne und hinten 225/45R18 drauf ist auch so freigeben von BMW. Hinten habe ich neue Reifen drauf und vorne schon gebrauchte mit ca 3-4 mm Profil, könnte es damit zusammenhängen? Danke Euch.

Bereits überprüft

Fehlerspeicher ist leer

BMW 4 Gran Coupe (F36)

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Martin Hörezeder07.05.23

Peter TP: Abrollumfang ungleich, System verwirrt. 04.05.23

ungleiche Profiltiefen

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Robert Ballmann04.05.23

Ist genug Luft in den Reifen? Wenn einer zu wenig Luft hat,spinnt das System.

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Martin Hörezeder04.05.23

Robert Ballmann: Ist genug Luft in den Reifen? Wenn einer zu wenig Luft hat,spinnt das System. 04.05.23

Ja Luft habe ich laut Tabelle in der Tür eingepumpt.

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Martin Hörezeder04.05.23

Peter TP: Abrollumfang ungleich, System verwirrt. 04.05.23

Also wegen den unterschiedlichen Profiltiefen vorne und hinten meinst du?

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Peter TP04.05.23

Martin Hörezeder: Also wegen den unterschiedlichen Profiltiefen vorne und hinten meinst du? 04.05.23

Jop

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Alexander Seib 39304.05.23

Ist das ein x-drive weil bei denen teilweise 4 neue dann machen musst ansonsten spinnt das esp auch

1

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Manfred B.05.05.23

Tja, und mal wieder schöne neue Welt... Guck mal ob deine vom Schild abgelesenen Drücke sich auch wirklich auf die 225/45 und nicht auf Andere Größen beziehen. Nicht das die zu "matschig" laufen. Hattest du die denn vorher schonmal ohne Probleme drauf ? Wieviel Bar hast du denn gegeben ? Ohne Ahnung zu haben würde ich die sonst versuchsweise mal härter befüllen oder über einen Batterie Reset oder Tester Auslese gehen.

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Thomas Scholz05.05.23

ESP und ABS arbeiten über die Rad drehzahlsensoren Kann sein das einer der vorderen Sensoren nicht richtig arbeitet Wenn beide Seiten verschiedene Werte Ausgeben versucht das System zu regeln

3

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Martin Hörezeder05.05.23

Alexander Seib 393: Ist das ein x-drive weil bei denen teilweise 4 neue dann machen musst ansonsten spinnt das esp auch 04.05.23

nein ist ein heckantrieb

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Fehlermeldung über Carly App

Hallo Gemeinde 🙂,, Folgendes hat Carly ausgespuckt: Code CF2101 Botschaft ( Bedienung Schaltpaddel, 0x207) fehlt, Empfänger EGS (FA-CAN), Sender FEM/SZL_LWS/SCR (FA-CAN) / Botschaft (Schaltpaddel, 0x207) fehlt,Empfänger EGS, Sender BDC Ich habe das normale Sportlenkrad drin, aber ohne Schaltwippe. Wenn ich den Fehler lösche ist er weg, aber erscheint dann bei der nächsten Fahrt wieder. Was könnte das sein? Und muss ich da vorstellig werden bei BMW? Danke mal im voraus und Grüße

Ralf Girod-Roux 22.01.22

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Heckklappe öffnet sporadisch nicht

Hallo Fabu - Freunde, Folgendes Problem besteht: Heckklappe öffnet nicht, Fehler tritt nur sporadisch auf. Ich habe bereits den „FS“ ausgelesen und folgender Fehler wird gelistet: Siehe Bild Heckklappe aber öffnet nach der wiederholten Betätigung der Heckklappentaste ganz wie gewohnt. Auch habe ich mal auf Verdacht die Batterie durchgemessen. Im Standby Betrieb gibt die Batterie nur noch 12,2 V ab. Könnte es daran liegen das die Batterie bereits schon 6 Jahre alt ist? Batterie ist eine AGM Batterie. Mit freundlichen Grüßen Stefan

S.Schwarz 03.07.23

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AGR - Beipass nach Kühler zu Hoch

Hallo Freunde, anbei ein Bild, welches mein Problem beschreiben soll. Ich habe vor einer Woche diesen Fehler bei mir FS auslesen können. Ich vermute, dass der zweite Fehler - Lambdasonde - ein Folgefehler des ersten Fehlers ist. Ich hatte bei ca. 131000 km eine Rückrufaktion, hier wurde der komplette AGR - Kühler getauscht. Kennt sich jemand mit dem Fehler aus, oder hatte schon mal wer ein ähnliches Problem? Mit freundlichen Grüßen Stefan

S.Schwarz 26.02.24

FabuCarGesponserter Beitrag

Preisverleihung | Sommer 2025

Liebe Community! Die Ranglisten unserer Plattformen FabuCar und FabuCar PRO Sommer 2025 sind online, und ihr findet alle 100 Gewinner beider Plattformen auf www.fabucar.de! In den letzten sechs Monaten haben viele von euch dazu beigetragen, Fahrzeugprobleme zu lösen – vielen Dank für eure zahlreichen Beiträge! Wer in der Nacht auf den 1. August 2025 um 0 Uhr unter den Top 100 der jeweiligen Problemlöser-Rangliste stand, kann sich über tolle Preise freuen. Dank unserer Partner und Werbetreibenden warten wieder zahlreiche tolle Preise auf euch! In den nächsten Tagen werden wir die Gewinner per Mail kontaktieren. Wir freuen uns, wenn ihr ein Foto oder Video von euren Preisen postet oder uns zuschickt. Und ab sofort steht die Rangliste wieder auf null, und die nächste Preisverleihung findet wie gewohnt am 1. Februar 2026 statt. Also gebt weiterhin Gas, um in der Rangliste oben zu landen. Wir wünschen euch viel Spaß und Erfolg dabei und sagen herzlichen Glückwunsch an alle Gewinner! :)

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Kühlerwasser Verlust - Behälter plötzlich übergelaufen

Hallo zusammen, Mein Kühlerwasser verschwindet immer mal wieder auf unter Minimum ohne erklärbaren Grund. Mal nach einer Woche bis zu 12 Wochen. Heute haben wir nochmal geschaut und plötzlich ist der Behälter bei stehendem Motor übergelaufen. Habt ihr eine Idee? Vielen Dank.

Fabian Alaze 1 18.01.25

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Wischwasser leer wird angezeigt / Behälter voll

Hallo Fabu-Freunde, ich mach’s kurz und knapp, folgendes Problem besteht: Wischwasser in meinem BMW angeblich leer, der Behälter ist jedoch bis zum Rand voll. An warmen Tagen zeigt die Anzeige keine Fehler, jedoch an Tagen nach einem Frost - zeigt die Anzeige Behälter leer. Leckagen kann ich ausschließen, da keine Pfützen zu sehen sind, auch am Füllstand ändert sich nichts. Ich habe schon meine Batterie aufgeladen, weil ich diese unter Verdacht hatte. Da die Ladung einer Batterie an kalten Tagen schnell abnimmt und deshalb evtl. der Sensor spinnt. Auch dies hatte nicht zum gewünschten Erfolg geführt. Im Fehlerspeicher wird auch kein Fehler abgelegt. Hatte schon mal jemand von euch Ähnliche oder gleiche Symptome und könnte mir da evtl. helfen? Mit freundlichen Grüßen Stefan

S.Schwarz 25.02.23

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Spurstange wird nach 50 km locker

Hallo, ich habe folgendes Problem, vorige Woche Freitag hatte ich bei meinem Fahrzeug die Spur einstellen lassen in einer Werkstatt. Soweit alles gut, am Samstag plötzlich hörte ich eine klacken im Stand beim Lenken... also Auto aufgebockt und nachgesehen, Kontermutter komplett locker. Montag in der Werkstatt reklamiert und Termin für gestern Dienstag ausgemacht für erneutes kontrollieren der Spur sowie ob alle Schrauben fest sind. Mir wurde versichert, dass diesmal alles fest sei. Heute Morgen gleiches Symptom wieder knacken beim Fahren bzw. im Stand und beim Nachsehen sah ich ebenfalls wieder, dass die gleiche Spurstange bzw. Kontermutter locker ist.... Video habe ich angehängt. Wie kann sowas passieren nach ungefähr 50 km, dass die Kontermutter locker ist/wird? Vielen Dank schon mal im Voraus für eure Ratschläge. LG Michi

Michael L 21.02.24

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Bremsscheibe leicht blau - Was tun?

Hallo in die Runde, nachdem ich den Bremsbelag und die Bremsscheibe gewechselt hatte, wollte ich eine Testfahrt machen. Dabei bemerkte ich, dass mein Auto automatisch bremst, als ob ich immer noch die Handbremse angezogen hätte. Ich bin ca. 600 Meter mit einer Geschwindigkeit von 70 km/h gefahren und dabei trat ein starker Gestank von der Bremse auf. Aus Vorsicht bin ich dann nur noch maximal 10 km/h gefahren, um zu verhindern, dass die Bremse noch heißer wird. Der Bremssattel auf der rechten Seite sitzt fest und die Bremsscheibe wurde auf diesen paar Metern sehr heiß und ist nun leicht blau verfärbt. Meine Frage ist, ob die neue Bremsscheibe und der Belag nun für den Müll bestimmt sind oder ob ich sie, nachdem ich den Bremssattel gewechselt habe, bedenkenlos weiterverwenden kann. Vielen Dank im Voraus.

Daniel Jungkind 12.08.23

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Preisverleihung | Sommer 2025

Liebe Community! Die Ranglisten unserer Plattformen FabuCar und FabuCar PRO Sommer 2025 sind online, und ihr findet alle 100 Gewinner beider Plattformen auf www.fabucar.de! In den letzten sechs Monaten haben viele von euch dazu beigetragen, Fahrzeugprobleme zu lösen – vielen Dank für eure zahlreichen Beiträge! Wer in der Nacht auf den 1. August 2025 um 0 Uhr unter den Top 100 der jeweiligen Problemlöser-Rangliste stand, kann sich über tolle Preise freuen. Dank unserer Partner und Werbetreibenden warten wieder zahlreiche tolle Preise auf euch! In den nächsten Tagen werden wir die Gewinner per Mail kontaktieren. Wir freuen uns, wenn ihr ein Foto oder Video von euren Preisen postet oder uns zuschickt. Und ab sofort steht die Rangliste wieder auf null, und die nächste Preisverleihung findet wie gewohnt am 1. Februar 2026 statt. Also gebt weiterhin Gas, um in der Rangliste oben zu landen. Wir wünschen euch viel Spaß und Erfolg dabei und sagen herzlichen Glückwunsch an alle Gewinner! :)

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Guten Tag, ich hoffe, es kann mir jemand helfen. Ich hab bemerkt das ich beim Handbremse ziehen, den Handbremshebel immer höher ziehen muss und das sie auf einer Seite schlechter zieht als auf der anderen Seite und deshalb wollte ich die Handbremse nachstellen und hab dabei bemerkt das der Spanner schräg steht und beim Lösen der Handbremse bemerkte ich ebenfalls, dass das eine Handbremsseil ca. 3 cm länger ist als das andere. Danach hab ich beide Bremssättel überprüft und habe dabei festgestellt, dass beide beim Lösen in ihre Ausgangsposition gehen. Ich weiß jetzt nicht mehr weiter. Kann es sein, dass sich ein Seil gelängt hat? Danke für euere Lösungsvorschläge.

Torsten Kaupa 06.02.23

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ABS Sensor gewechselt, nun Fehlermeldung

Hallo, nach dem Tausch des defekten ABS-Sensors kommt nun die Fehlermeldung ABS = Luftspalt zu groß Was kann man da nun machen ? Grüße an alle

Thunderbird 28.12.23

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Bremstrommel wird heiß

Hallo zusammen, nachdem ich die rechte Bremstrommel, den Radbremszylinder und die Beläge ausgetauscht habe, war es schwierig, die neue Bosch Bremstrommel anzubringen. Beim dritten Versuch hat es schließlich geklappt. Leider wird die Bremstrommel während des Betriebs sehr warm, während die linke Seite (die alte Trommel) nur mäßig warm wird. Woran könnte das liegen? Sind vielleicht Herstellungstoleranzen fehlerhaft? Oder sind die Beläge zu dick? Ist die Bremstrommel zu klein? Die Handbremse greift bereits beim zweiten Zahn an. Ich weiß, man sollte sie paarweise wechseln, aber wenn die erste Trommel bereits nicht frei läuft. Die Handbremsseile sind noch die alten. Hat jemand ne Idee? Danke euch für eure Hilfe!

Martin. 13.04.24

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