Springt nicht an | AUDI A4 B5 Avant

Läuft die Kraftstoffpumpe?

Kraftstoffdruck OK

Ja die Kraftstoffpumpe läuft auch.

Auch in Ordnung

Kraftstoff liegt bis zu den Düsen an?

Alle Stecker wieder drauf? Nichts vergessen? Evtl. hilft Batterie abklemmen für 5min. Oder Fehlerspeicher auslesen, wenn das möglich ist bei dem Fahrzeug.

Ja

Hast vielleicht einen Stecker wo abgezogen und vergessen, dran zu machen ?

Schraub mal die Benzinleitung an den Düsen ab, stelle ein Gefäß drunter und orgel mal den Motor durch. Kommt dann Sprit raus?

Sorry wurde ja schon beantwortet. Dreht der Motor denn durch?

Stecker sind alle drauf

Ja Sprit kommt auch aus den Düsen

Dann die Zündung mal mit einer Blitz Lampe abblitzen sind die Steuerzeiten OK?

Warum sind die Düsen ersetzt worden? Vor der Reparatur war alles in Ordnung?

Zündreihenfolge wieder richtig drauf?

Weil 2 Einspritzdüsen dauerhaft aufstanden

Zündreinfolge ist wieder korrekt drauf gekommen.

Die Einspritzdüsen laufen alle 4 ganz normal das hab ich schon kontrolliert

Ich würde auch darauf tippen, dass ein Fehler in der Ansteuerung vorliegt

Sind die Kerzen nass? Nicht dass alles reinkommt außer Luft.

Schau mal per Software, ob die neuen Einspritzdüsen der Motorsteuerung bekannt gegeben werden müssen. Bei BMW musst Du dies z.B. auf jeden Fall machen. Jede Düse hat eine eigene Seriennummer, die muss die Steuerung neu wissen. Wenn noch die alten Seriennummern in der Steuerung hinterlegt sind und somit die über die Zeit adaptierten Werte beinhaltet, weiß die Steuerung nicht wie sie mit den neueren Werten klarkommen soll. Sind die neuen Düsen im Sytem bekanntgegeben worden, dann stellt die Steuerung alles diesbezüglich auf den Ursprungswert der neuen Düsen ein, indem jeden Düse vorab abgefragt wird, also normalerweise....

Batteriespannung würde ich prüfen, die hat evtl. nicht mehr genug Saft und das Auto verweigert das Anspringen. Bei B5 und B6 nicht unbekannt. Eine andere Batterie testen. Nein diese einfachen Düsen muss man nicht anlernen, das ist ein 90er Jahre Saugrohr Einspritzer.

Ich bin gerade dabei die Batterie zu laden danke

Hi Wie bist du denn auf die zwei defekten Einspritzdüsen gekommen? Lief das Auto vorher schlecht? Wenn du sagst das Kraftstoff aus den Düsen kommt und ein Zündfunke da ist, dann stimmt was anderes eventuell nicht. Muss aber nicht sein. Eventuelle andere Fehler wären sonst nur noch. Er bekommt keine Luft oder Kompression. Hast mal Kompression geprüft?

Der Motor lief bis vor zwei Wochen noch, die zwei Einspritzdüsen hingen fest und haben dauerhaft eingespritzt. Deswegen wurden sie getauscht. Kompression kann ich leider nicht prüfen, habe kein Gerät dafür

Preiswerte Tester gibt es ab 20 Euro schon. Für den Hobby Bereich reichen die alle mal. Du kannst aber auch mal bei einer Werkstatt fragen. Hab einen geliehen bekommen für nn zwani in die Kaffeekasse.

Also die Batterie ist geladen, trotzdem springt er nicht an?

Ja Batterie ist geladen und das Abklemmen und Warten hat auch nix gebracht

Wo kommst du denn her?

Der Wagen steht in Hannover Garbsen

Das ist leider zu weit.

Wenn der Zündfunke auf allen vier Zylindern da ist und die Einspritzdüsen auch I.O sind, würde ich Kompression prüfen und ggf. einen Druckverlusttest wenn die Kompression Probleme macht. Steuerzeiten sind I.O.?

Kraftstoff im Tank ist auch nicht verunreinigt?

So wie das aussieht, versuche den Fehler einzukreisen. Frage hatte der Motor vorher noch gute Leistung? Wenn nicht könnte tatsächlich die Kompression so schlecht sein dass er nicht mehr anspringt. Wenn ja, bleiben dir da zwei Möglichkeiten. Schaue wo der Motor die Ansaugluft bekommt und sprühe da kräftig Bremsenreiniger ein, danach sofort startversuch, vielleicht auch etwas länger orgeln. Wenn der Motor anspringt hast du den Fehler schon mal eingekreist und es liegt an der kraftstoffversorgung. Wenn nicht nach mehreren Versuchen liegt ein Fehler in der Zündung vor. Viel Erfolg

Ups, noch vergessen zu sagen, den Bremsenreiniger nicht einfach in die Ansaugluftöffnung des Luftfilters sprühen, das verteilt sich da so sehr und hat keine Wirkung. Also wirklich Luftfilter abbauen und indirekt in die Ansauöffnung kräftig einspritzen. Mache dann mehrere Versuche, um eine wirkliche Aussagekraft zu treffen. Der Motor sollte dann kurzzeitig anspringen und laufen geht natürlich danach wieder aus. Ich denke, du hast ein wenig Ahnung und schraubst selber? Ansonsten jetzt mal eine ganz doofe Frage? Ist das Anlassgeräusch normal? Oder dreht der Motor ungewöhnlich leicht durch? Letzteres hoffe ich nicht, sprich dann für eine defekte Nockenwellensteuerung, Zahnriemen oder Kette gerissen. Das wollen wir jetzt aber mal nicht hoffen. Nochmals viel Erfolg.

Motor dreht ganz normal

Tank ist voll

Mit dem Bremsenreiniger oder Startpilot ist es natürlich ein bisschen rabiat, aber dann weißt du zumindest ob er anspringt.