Hallo Community, habe folgendes Problem: Opel Astra K geht keine Zündung. Wenn man den Start/Stop Knopf betätigt geht nur das Radio an aber keine Zündung. Hatte jemanden schon einmal das gleiche Problem?

Hallo! Ich habe das Problem mit reduzierter Motorleistung nach dem Turbo-Tausch. Die Ladeluftstrecke ist dicht. Wastegate und Turboregelung sind okay, Unterdruck auch in Ordnung. Der Ladeluft-Sensor wurde mit getauscht.

Servus, vielleicht kann mir einer weiterhelfen. Beim Astra meiner Frau ist folgendes Problem: wenn wir morgens losfahren spürt mal im Lenkrad ein wackeln und vom Gefühl her bei der linken Seite vorne läuft das Rad unruhig. Es wackelt gefühlt und das fahren selbst ist schlechter geworden. Bisher wurde getauscht: Querlenker, Spurstangen Kopf, koppelstange und neue Bremsscheiben samt Beläge kamen auch letztes Jahr im Herbst. Und das Problem ist seit Herbst letztens Jahres. Im Jänner wurden die oben genannten Teile getauscht aber gefühlt keine Verbesserung. Ich vermute eventuell das Axialgelenk, aber beim wackeln aufgebockt merke ich nichts. Die Werkstätten sagen immer: weiter beobachten und bei Probefahrten merken sie nichts…. (Vorführeffekt…) Und das mittlerweile bei 3 Werkstätten. Bin selber Hobbyschrauber und mache sehr viel bei den Autos aber das hier stellt mich auf ein Rätsel. Einerseits aufgefallen ist mir auch beim lenken dass spiel da wäre beim leichten links lenken.

Hallo, ich habe einen starken Unterdruck im Kurbelgehäuse. Der Motor läuft unrund im Stand und hat zu hohen Spritverbrauch. Kann es sein, dass ein Bauteil die Membrane kaputt macht ? Danke im Voraus.

Hallo. Gestern hatte ich das Problem, dass mein Radio/Navi (Intellilink 900) nach Abziehen des Schlüssels und öffnen der Tür nicht aus ging, selbst als ich das Auto abgeschlossen habe, lief das Radio weiter 🤔. Kennt jemand das Problem und könnte mir sagen, was man da machen kann? Astra K BJ 10/2017

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, ich habe die C-Klasse vor ca. 4 Wochen mit einer beschädigten Stoßstange hinten gekauft. Habe das Auto selbst auf den Trailer rauf und runter gefahren. Dann stand das Auto ca. 1 Woche. Nach dieser Woche sprang es ohne Probleme an und wurde in die Garage gefahren. Danach habe ich mich an die Stoßstange gemacht, wurde gewechselt. Die Tage darauf habe ich das Auto von innen gereinigt, von außen poliert usw. Nach einer Weile kam die Meldung im Cockpit, Motor starten, siehe Betriebsanleitung. Habe mir da nichts bei gedacht, ZV funktionierte weiterhin. Wieder ein paar Tage später versuchte ich das Auto zu starten und es ging nicht. Im Cockpit kam die Meldung Parkbremse lösen+ESP ohne Funktion. Im Cockpit leuchtet alles wie gewohnt. Dreht man den Schlüssel in Position 3, passiert nichts. Batterien wurde mit einem AGM Ladegerät am Auto geladen und wurde nicht ausgebaut, die Meldung Motor starten ist weg, Auto geht nicht an. Überbrücken hat nichts gebracht, Relais für Anlasser wurde überbrückt, diese funktionieren. Strombegrenzer wurde überbrückt, alle Sicherungen geprüft, nichts. Bin einen steilen Berg mit dem Auto runter um im 2 Gang zu starten, leider ohne Erfolg. Es fährt im Gang runter, Motor dreht, springt aber nicht an. Bin mit meinem Latein am Ende. Fehlerspeicher wurde nicht ausgelesen da das Auto noch nicht angemeldet ist. Somit kann ich auch nicht eben in eine Werkstatt fahren. Aktuell vermute ich die Wegfahrsperre, aber warum sollte sie sich aktiviert haben? Wer kann helfen?

Hallo, bei meinem E46 ist die Mkl an, Fehlercode 171 Prüfung Kraftstoffversorgungssystem Kurzschluss nach Masse. Ist das ein bekanntes Problem oder wo könnte der Fehler liegen? Danke schonmal