[Aktiv] Rasseln beim Abtouren | VW GOLF VI

Question

VW GOLF VI (5K1): Guten Morgen! Ich hab ein starkes Rasseln, hörbar aus dem Steuertrieb bei ca. 2500 Umdrehungen und auch dann beim Abtouren. Am Anfang war EPC Lampe an mit Nockenwellen Versteller Fehler.

Die Kette mit Spanner Gleitschienen etc, NW Versteller, Magnetventil wurde alles daraufhin getauscht. Kette war definitiv gelenkt, aber das Geräusch ist immer noch da, wie als wenn die Kette beim Abtouren im Kettenkasten schleift. Zieht man den Versteller ab, ist das Geräusch weg.

Hat jemand eine Idee?

Answer

Wie lautet der Fehlercode mit Fehlertext?
Diesen bitte angeben!

Nockenwellenversteller könnte defekt sein, Verkabelung mit Stecker prüfen.

Steuerzeiten nochmals akribisch prüfen, geeignetes Werkzeug nutzen.

Answer

Den genauen Fehler hab ich leider nicht mehr.

Steuerzeiten passen, nw versteller ist alles neu.

Einlass Nockenwelle ist auch neu

Answer

Bei ca. 3 sekunden hört man es beim abtouren

Answer

Meß mal deinen Öldruck mit dem Manometer, nicht das dein Öldruckregelventil nicht sauber arbeitet.

Answer

Guck dir die Lagerbrücke Stirnseitig an

Ist die eingelaufen haut das mit der Öldruckversorgung zum Versteller nicht mehr hin

Answer

Wurde das Steuerventil im Versteller auch ersetzt?

Answer

Ja alles neu, welle, versteller, Magnetventil, zentralmagnet

Answer

Dann die Lagerbrücke angucken

Answer

Das komische ist halt wenn man den zentralmagnet/versteller abzieht ist das geräusch überhaupt nicht zu hören.

Das video oben war vor dem austausch der kette.
Geräusch ist jetzt nicht mehr so stark wie vorher im vergleich zu dem video weiter oben (nach der rep.)

Answer

Das war vorher

Answer

Über Stellglieddiagnose die Nockenwellenverstellung prüfen

Die ist ja deaktiviert, sobald man den Stecker vom Magnetventil zieht.

Wenn die Ölversorgung niO ist, ist die Verstellung zu langsam.
Erkennt man in den Messwerten.

Welle ist OE?

Answer

Öldruck passt habe ich gemessen.

Welle ist nicht oe aber ist ja immer noch das gleiche Geräusch wie vor dem tausch ein kettenrasseln/schleifen beim abtouren am kettendeckel oben

Answer

Der Öldruck geht ja auch hinter der Messstelle verloren bzw. er sinkt nicht sondern es dauert zu lange, bis er im Versteller aufgebaut ist.

Da gibts auch ne Folge von den Docs zu

Kann man denn sehen wo die Kette schleift?

Answer

Nein sieht man nicht wo sie schleifen soll, man spürt es nur wenn man die Hand drauf legt auf den Deckel

Answer

Hast Du auch einen Ölfilter wechsel mit gemacht? Wenn ja schau mal ob da noch eine Dichtung in der Ölfilteraufnahme drinnen geblieben ist. Das passiert öfters das die unten drinnen liegt. Durch den Ölfilm sieht man das schlecht.

Answer

Ja kenne die motoren bzw probleme hab bei vw gearbeitet :)

Rasseln beim Abtouren | VW GOLF VI

MANN-FILTER Ölfilter (HU 13 125/3 x)

HERTH+BUSS ELPARTS Kontaktbuchse (51305416052)

ELRING Dichtung, Ölsieb (091.988)

ATE Manometer (03.9305-1023.0)

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