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Mark Bernau26.09.22
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Fehlercode und andere Fehler | BMW 5

Hey liebe Schrauberinnen und Schrauber, ich habe aktuell ein hoffentlich kleines Problem bei meiner E60. Wenn ich ihn morgens (kalter Zustand) starte, dann läuft er ein wenig unrund, die Drehzahl schwankt ganz leicht und dann fängt er sich. Fehler ausgelesen und zack 002A2B (Gemisch zu mager), hatte ihr schon diesen Fehler und könnt mir sagen, woran es liegen könnte? Möchte versuchen nicht alle Bauteile zu tauschen wie: Lambda Einspritzdüsen Lufi Messer Aktuell ist auch der Nox-Sensor im Speicher, dieser wird getauscht. Dann zieht der Motor auch Unterdruck, leichter Unterdruck ist denke ich mal normal, aber ich finde ihn ziemlich stark, Öldeckel bekomme ich auf, aber dann zischt es schon. Ist eventuell ein Defekt an der KGE und daher auch der Fehlercode? Muss ich bei dem Motor den kompletten Ventildeckel tauschen oder gibt es gute Reparatursätze? Dann noch was: Meine Augenbrauen (orange Posilichter vorne) leuchten nicht. Wenn ich direkt 12V raufgebe, leuchten sie, ist der Stecker drauf, tut sich nichts (freigeschaltet sind sie). Auf dem Bild leuchten sie, aber aktuell leuchtet nichts. Bin in Sachen BMW absoluter Neuling. Was wurde gewechselt: Nox-Sensor vor 8 Jahren Hochdruckpumpe vor 3 Jahren Zündspulen vor 3 Jahren Einspritzdüsen vor 6 Jahren Mit freundlichen Grüßen aus Berlin
Fehlercode(s)
002A2B
Motor
Elektrik
Geräusche

BMW 5 (E60)

Technische Daten
VICTOR REINZ Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (08-38669-01) Thumbnail

VICTOR REINZ Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (08-38669-01)

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Mark Bernau30.06.23
Motor hat falsche Luft gezogen (ventildeckel komplett getauscht) , zudem musste ich die adaptionswerte für den neuen nox sensor zurück setzten seit dem läuft er wie eine Uhrwerk
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FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (24080)

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Thomas Welters26.09.22
Dein Motor zieht Falschluft, daher kommt der Fehler. Dazu solltest du den gesamten Ansaugtrackt mit Nebel auf Falschluft prüfen. Wenn du den Kunststoffdeckel mit integrierter Membran hast musst du den komplett tauschen. Das sieht man aber. Liegt denn Spannung am Stecker der Positionsleuchten an? Meldet das Ceckcontrol die als Fehler?
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TomTom202526.09.22
Hallo! Kühlmitteltemperatursensor auf Plausible Werte prüfen, KGE kannst du mit einem Einweghandschuh/dünne Folie testen, bei laufendem Motor über die Öleinfüllöffnung spannen, darf nicht kaputt gesaugt werden, dann ist die KGE okay! mit den leichten über den Scheinweffern bin ich mir nicht sicher, ob das in Deutschland zulässig ist
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Mark Bernau26.09.22
Thomas Welters: Dein Motor zieht Falschluft, daher kommt der Fehler. Dazu solltest du den gesamten Ansaugtrackt mit Nebel auf Falschluft prüfen. Wenn du den Kunststoffdeckel mit integrierter Membran hast musst du den komplett tauschen. Das sieht man aber. Liegt denn Spannung am Stecker der Positionsleuchten an? Meldet das Ceckcontrol die als Fehler? 26.09.22
Checkkontroll meldet keine Fehler zwecks den Augenbrauen Spannung am Stecker habe ich noch nicht geprüft, mach ich morgen aber, wenn keine Spannung anliegt was könnte es dann sein, evtl Lichtmodul ? Alles andere am scheinwerfer funktioniert ohne Probleme Dann werde ich mal deinen Tipp mir zu Herzen nehmen und mal Nebel rein drücken, danke dafür
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Mark Bernau26.09.22
TomTom2025: Hallo! Kühlmitteltemperatursensor auf Plausible Werte prüfen, KGE kannst du mit einem Einweghandschuh/dünne Folie testen, bei laufendem Motor über die Öleinfüllöffnung spannen, darf nicht kaputt gesaugt werden, dann ist die KGE okay! mit den leichten über den Scheinweffern bin ich mir nicht sicher, ob das in Deutschland zulässig ist 26.09.22
Teste ich mal, danke für den Tipp. Die Augenbrauen (Positions lichter) Sind bei dem Modell Serie und und Deutschland zugelassen da es kein Blinker ist :)
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André Brüseke26.09.22
Korrekt. Das ist US-Standlicht und in Deutschland nicht zulässig. Bei der nächsten Kontrolle könnte das Ärger geben... gerne auch bei Audi und VW so codiert aber nicht erlaubt. Zu dem unrunden Lauf wurde ja alles gesagt. Ansaugbrücke ist irgendwo undicht oder es liegt gänzlich an der defekten KGE....
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Mark Bernau26.09.22
André Brüseke: Korrekt. Das ist US-Standlicht und in Deutschland nicht zulässig. Bei der nächsten Kontrolle könnte das Ärger geben... gerne auch bei Audi und VW so codiert aber nicht erlaubt. Zu dem unrunden Lauf wurde ja alles gesagt. Ansaugbrücke ist irgendwo undicht oder es liegt gänzlich an der defekten KGE.... 26.09.22
Es sind keine standlichter sondern postionslichter und bei diesem Modell sowie den neuen Modellen von bmw (dort sind sie weiß) Zulässig und machen keinerlei Probleme bei Kontrollen, da sie nicht als Blinker geschaltet sind, Blinker sind extra
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Günter Czympiel26.09.22
Ob der Unterdruck zu hoch ist kann man mit einer Schlauchwaage messen. Die Prüfflüssigkeit darf weder ganz in den Motor gesaugt werden, noch darf sie aus dem Schlauch gedrückt werden.
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Günter Czympiel26.09.22
Günter Czympiel: Ob der Unterdruck zu hoch ist kann man mit einer Schlauchwaage messen. Die Prüfflüssigkeit darf weder ganz in den Motor gesaugt werden, noch darf sie aus dem Schlauch gedrückt werden. 26.09.22
Siehe Foto
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Mark Bernau26.09.22
Günter Czympiel: Siehe Foto 26.09.22
Ah sehr geil, danke dafür
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Dieter Beck26.09.22
Hallo das ist falsch codiert der blinker darf in deutschland nicht mit dem standlicht leuchten , das is ami codierung ,wirst sehen wenn sie dich anhalten oder spätestens beim tüv gibts ärger !!
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ric.ko19927.09.22
Mark Bernau: Teste ich mal, danke für den Tipp. Die Augenbrauen (Positions lichter) Sind bei dem Modell Serie und und Deutschland zugelassen da es kein Blinker ist :) 26.09.22
Genau so ist es. Alles andere, was hier dazu gesagt wird, stimmt nicht und basiert nur auf Halbwissen, wie leider so oft in diesem Forum.
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Thomas Welters01.07.23
Mark Bernau: Motor hat falsche Luft gezogen (ventildeckel komplett getauscht) , zudem musste ich die adaptionswerte für den neuen nox sensor zurück setzten seit dem läuft er wie eine Uhrwerk 30.06.23
Das ist doch genau, was ich geschrieben habe.
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Mark Bernau15.07.23
Thomas Welters: Das ist doch genau, was ich geschrieben habe. 01.07.23
Entschuldige bitte, deine Antwort ist natürlich die Antwort auf mein Anliegen gewesen nur kann ich das nicht mehr ändern, ausser du kannst mir sagen wie, da es mein erster beitrag gewesen ist wusste ich nicht wirklich wie das alles geht, ich bitte im Verzeihung! Ps: mein Augenbrauen leuchten immer noch nicht und bmw will kein update machen, weil die Gefahr zu groß ist das die Steuergerät dabei schaden nehmen
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Gelöst
Rote Öllampe an
Hallo an Alle, wenn Motor warm ist, geht die rote Öllampe an. Ich habe schon fast alles neu, nur die Ölpumpe nicht und der Fehler ist immer noch da. Heute Öldruck gemessen, fast eine Stunde, war kurz bei 0,9 bar, aber sonst die ganze Zeit 1,0 bar. So, habe ich gedacht, Sensor kaputt. Getauscht, grosse Runde gefahren und zuhause wieder Lampe an. Ich weiß nicht mehr weiter. Hat jemand schon so was gehabt oder eine Idee?
Motor
Waldemar Quint 04.09.23

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