[Aktiv] Ladedruck zu gering "Notlauf" | AUDI A7 Sportback

Question

AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) (07.2010 - 05.2018): Hallo,

mein Dicker hat folgendes Problem: 
Ich habe einen verzögerten Ladedruckaufbau und beim stärkeren Beschleunigen bei ca. 140km/h Notlauf.
Nun ist die Sache etwas komplizierter.
Zur Info:  kämpfe seit 3 Monaten mit dem Problem.
Anfangs wurde es immer schlimmer und der Notlauf kam immer früher, schon bei 80km/h beispielsweise.
Mittlerweile wurden alle Ventile im Ansaugsystem getauscht und auch die VTG Stellmotor gewechselt.
Dies brachte eine deutliche Verbesserung.
Kann mittlerweile "normal" fahren, aber trotzdem ist ab genau 80 km/h spürbar weniger Leistung und beim stärkeren Beschleunigen geht er in den Notlauf.
Beim langsamen Beschleunigen alles Normal.

Laut Messfahrt, baut das System wohl Druck auf und dieser bricht dann wohl schlagartig für eine Sekunde ein.
Dies ist manchmal auch durch ein Rucken bemerkbar.
Jedoch tritt der Notlauf nicht in Verbindung mit dem Rucken auf.

Ladeleitung sind angeblich dicht. 
Differenzdruck scheint auch nicht zu hoch zu sein. 
Kann mir eventuell jemand helfen?
Fehlercode PO29900

Answer

Ladedruckregelventil überprüfen und ggf. tauschen, aller Wahrscheinlichkeit läuft es in den meisten Fällen auf einen neuen Turbolader hinaus.

Answer

Ist das Gestänge des Turbolader den im klaren wie im warmen Zustand freigängig? Nicht das es in einer bestimmten Stellung kurzzeitig hakt und er deswegen unplausible Werte bekommt und in den Notlauf geht

Answer

Ja freigänging sind beide Gestänge sowohl vom kleinen als auch großen Lader.
Haben wie beschrieben auch schon auf Verdacht den VTG Stellmotor getauscht, aber leider auch das ohne Erfolg

Answer

Hallo, hast du mal ne Teilenummer?
Denke der wurde schon getauscht, meine Werkstatt hat so ziemlich alle Ventile nach einander abgearbeitet.

Neuer Turbolader wäre für mich halt letzte Alternative, komisch ist nur das er laut messung ja normal arbeitet und auch Druck aufbaut, irgendwo aber der druck plötzlich entweicht.

Answer

Ich habe mich jetzt auch noch mal an Audi gewandt und es gibt wohl eine TPI zum Ladedruckregelventil, eventuell bringt die ja Licht ins dunkel.
Sobald ich da was weiß, werde ich es hier mitteilen

Answer

Hi
Da du einen Bi Turbo hast empfehle ich dir hier mal die beiden Turbolader genauer anzuschauen sowie die Umschaltung zwischen den beiden.
Der kleine Hochdruck Lader arbeitet bis 2300 Umdrehungen dann schaltet sich der große Niederdruck Lader dazu
Und ab 3400 Umdrehungen läuft alles nur noch über den großen Niederdruck Lader
Evtl Verdichterrad und Abgasrad der  beiden Lader mit einem Endoskop prüfen 
Nicht das die Welle gebrochen ist oder sich gar nicht mehr dreht
Und die Umschaltklappe zwischen Hochdruck und Niederdruck Lader z.b. klemmt/ausgeschlagen
Klingt für mich so ob ein Lader nicht mitläuft

Answer

Hallo, danke für die Antwort

Werde das gleich morgen mit meiner Werkstatt mal abklären.
Ist wirklich mal nen ganz neuer Lösungsansatz.
Werde dem nachgehen.

Kann man die Funktion der Klappe per OBD / Tester prüfen?

Lg

Answer

Du kannst beim OBD eleven auf jeden Fall die Messwerte Ladedruck Ist Wert und Drehzahl mal anschauen wann der Ladedruck genau einbricht und somit eingrenzen
Wenn der Ladedruck bis 2300 nicht erreicht wird dann Hochdruck kleiner Lader prüfen dieser wird elektrisch geregelt
Wenn der Ladedruck zwischen 2300 und 3400 einbricht dann die Umschalklappe für Hochdruch und Niederdruck Lader Prüfen diese sollte elektronisch geregelt (bin mir aber nicht 100 Prozent sicher)
Und wenn der Ladedruck ab 3400 einbricht dann den Niederdruck Lader prüfen dieser wird  durch eine Unterdruckdose geregelt also am besten noch dazu die Untedruck Versorgung und das dazu gehörende Magneten
Ich drück Dir die Daumen das Du den Fehler findest :)

Answer

Alles klar, gut das ich mir das OBD Eleven angeschafft hab, ist jeden Cent wert.

Werde die Ergebnisse dann hier mitteilen.

Ich hoffe auch das sich endlich ne Lösung findet, hoffentlich ohne den ganzen Turbo zu tauschen. :/

Answer

Ansonsten kann man auch den Fehlerspeicher löschen und einfach fahren bis wieder der Fehler gesetzt wird
Laut deinem OBD eleven tratt der Fehler bei 1770 Umdrehungen auf
Wenn der Fehler also wieder bei unter 2300 auftritt kann man den Fehler ziemlich gut auf den kleinen Hockdruck Lader oder die Regelung eingrenzen

Answer

Hab grad mal meine 20 Screenshots durchgeschaut.
Fehler war immer bei 1700 - 2000 umdrehungen
2x bei knapp 3000

Jedoch sind die alle Fehlermeldung noch vor dem Tausch der ganzen Ventile und des verstellers.
Werde mal die Tage paar mal den Fehler jetzt provozieren.
Da sich mittlerweile das ganze Fahrverhalten doch schon verbessert hat.
Mal sehen bei welchen Drehzahlen es jetzt kommt.

Answer

Habt ihr mal die gesamte Ladeluftverrohrung inklusive Ladeluftkühler abgenebelt?

Answer

Nein, aber laut Manometer Messung ist wohl alles dicht.
Druck wird aufgebaut, wenn auch verzögert und bricht dann In einem Moment kurz zusammen.

Ladedruck zu gering "Notlauf" | AUDI A7 Sportback

PIERBURG Druckwandler, Turbolader (7.01633.04.0)

METZGER Sensor, Ladelufttemperatur (0906366)

PIERBURG Schubumluftventil, Lader (7.01830.13.0)

KS TOOLS Prüfgerät, Abgasturbolader (150.1825)

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