Hallo Freunde, habe mir gestern einen gebrauchten Audi A7 mit der 3.0 TDI Maschine gekauft, Motor CRTF 211 PS quattro. Der Nachhauseweg war problemlos bis jetzt. Habe Fehlermeldung gekriegt, dass die Batterie nicht aufgeladen wird, war auch 500 Meter von meinem Haus entfernt. Bin nach Hause gefahren, Motorhaube auf, siehe da Keilrippenriemen war abgesprungen, und unten steht viel Rötliches und öligen Wasser, ich vermute, dass es Kühlmittel ist. Was meint, ihr ist kaputt? Könnte ich noch 5 Meter fahren um mein Auto in die Garage reinzustellen? Brauche eure Hilfe

Hallo liebe FabuCar user. Ich hab da ein Problem was mir zu schaffen macht. Bei meinem Audi A7 ruckelt das ganze Fahrzeug in hohen Drehzahlen, beim Beschleunigen. In den ersten 3 Gängen ist kein Ruckeln und beschleunigt ganz normal, das Ruckeln tritt erst ab dem 4ten Gang im hohen Drehzahlbereich bei Vollgas auf. Hab per OBD die mittlere Einspritzmenge und den Kraftstoffhochdruck ausgelesen. Die Einspritzmenge bleibt konstant bei 80mg, außer wenn er ruckelt, dann bricht es kurzzeitig auf 45mg zusammen, das Selbe mit dem Kraftstoffhochdruck, der Druck bricht beim Ruckeln auch leicht zusammen. Fehlerspeicher ist leer, was könnte der Fehler sein?

Hallo, ich habe alle 6 Injektoren gewechselt, alle Codes geschrieben aber bei Vollgas kommt die Fehlermeldung P214600. Jemand eine Idee?

Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Kühlwasser, am Anfang war das Kühlwasser rostbraun habe alles gereinigt jetzt merke ich als nächstes ein anderes Problem und zwar wenn ich 30 min fahre und den Kühlbehälter öffne sprudelt das Kühlwasser sofort hoch. Temperatur ist normal im Tacho des weiteren höre ich wie im Video etwas Gurgelt als ob ein Ventil nicht ganz öffnet, vielleicht hat jemand eine Idee. Danke vorab.

Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Fahrzeug. Immer wenn ich den Kühldeckel entfernen möchte z.B morgens wenn er kalt ist, kommt mir Kühlwasser entgegen. So als würde das System Druck speichern. Das Fahrzeug überhitzt nicht, fährt normal, Kühlwasser sauber, Öl sauber Öltest hat ergeben ganz minimales Wasserbild im Öl, was auf Kurzstrecke zurückzuführen ist. Drucktest war auch in Ordnung. Vielleicht hat ja jemand noch eine Idee was es sein könnte. Alles hat, denke ich, damals angefangen als ich die Wasserpumpe gewechselt habe. Seit dem hatte ich keine Probleme. Auch lange Strecken macht er ohne Probleme, oder ist das ganze normal ?

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.