[Gelöst] Elektronikprobleme nach Batteriewechsel | OPEL ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B

Question

OPEL ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05): Hallo zusammen,

es gibt ein Problem mit meinem Auto. Es funktionieren das Abblendlicht, die Servolenkung, die Hupe, das Gebläse und die Scheibenwischer nicht. Es hat auch eine Anzeige, die "F" im Display zeigt. Jedoch springt der Motor an.
Was kann ich nun machen?
Danke euch!

Accepted Answer

Hallo,danke für  eure Lösungen, ich bin jeder einzelnen nachgegangen. Ich weiß jetzt auch nicht wer die richtige Lösung  hatte ,vieles ging in die richtige Richtung .Es war Kommissar  Zufall. Ich beschreib es wie es war da ich selbst in der Werkstatt  mit dem Meister  dabei war.keiner weiß warum er wieder läuft. Es wurde das Scheibenwischer   intervall  relais  überbrückt  direkt von der Batterie  in den sicherungskasten.Dann gab es eine spannungsspitze.An der Batterie  funkte es wie bei einen Kurzschluss. Und plötzlich  liefen alle Verbraucher wieder.warum,keine Ahnung .Es brauchte diese Spannungdpitze um irgendetwas in Gang zu setzen,einfach nur Glück gehabt.eine  richtige  Lösung  ist das nich ,aber er läuft wieder.ich Wünsche jeden noch gutes Schrauben und a bissl glück

Answer

Hallo,
Evtl hängt ein Steuergerät, Batterie nochmal ca. 1/2 Std abklemmen,
Sicherungen auch kontrolliert

Answer

Batterie  für eine Stunde abgeklemmt alle Sicherungen  mit multimeter  auf Durchgang  .Funktioniert  alles nicht

Answer

Steuergerät mal bei ECU.de
Auf der Webseite nachlesen evtl .

Dann dort über eine Reparatur fragen.

Answer

F im Display kommt von getriebe 
Steuergerät ist

AUTOMATIK ??.

Answer

Hallo ist 5 Gang  Schaltgetriebe

Answer

Stand nicht in deiner FZ Beschreibung

Verpolung ist Aber ausgeschlossen. ?

Answer

Hallo wie gesagt alle Sicherungen kontrolliert  vorne und hinten UEC vorne ausgebaut  Kontakte überprüft alles ok

Answer

Verpolung eigentlich  unmöglich bauartbedingt auch kein Kurzschluss entstanden beim Batteriewechsel

Answer

Auto steht  momentan in einer freien Werkstatt  ,die alles nochmal kontrolliert  haben ,wissen aber leider nicht weiter.

Answer

Die ausgefallenen Verbraucher sind doch mehr oder weniger alle "Motorraum".

Würde sagen, du hast eine Hauptsicherung "abgeschossen".

Schau mal bei der Batterie, im Zweifel das dicke Pluskabel verfolgen. Irgendwo muss ein kleiner Sicherungskasten mit "Fetten" Sicherungen (ab 30A) sein. Häufig als geschraubte Blechstreifen ausgeführt. Aber bitte durchmessen. Denen sieht man nicht immer an, das sie durch sind.

Answer

Wie sehen die Massekabel -Pol Batterie Motorblock und -Pol -> Getriebe...

Lg

Answer

Sicherungen am besten mit Prüflampe kontrollieren, ich habe schon fehlerhafte Sicherungen gehabt wo das Multimeter Durchgang angezeigt hat,
Kabel/Masseverbindung und die Sicherungen im Motorraum auch kontrolliert

Answer

Hallo habe 3   x 80sicherung vorne beim Sicherungskasten mit prüflampe  und Durchgang gemacht  alles ok siehe bild

Answer

Masseverbindungen laut Werkstatt  ok

Answer

Alles mit prüflampe und multimeter  kontrolliert von mir und der Werkstatt . Laut Werkstatt  kommt auf 3 Sicherungen kein 15 Strom an  beim direkt  stromgeben zb auf Scheibenwischer  geht dieser.bei den anderen sicherungen 15 oder 30 Strom da.montag prüfen Sie weiter , der Meister sagte das alles sehr komisch ist und er eigentlich nicht wirklich weiter weis

Answer

Sind in der Plusklemme evtl. noch Sicherungen versteckt? Sogenannter Schmelzblock...

Dein Auto sollte eine Lichtmaschine mit mindestens 100A haben. Irgendwo muss sich eine entsprechende Sicherung befinden...

Answer

Vielleicht ist ein Spannungsversorgungsrelais defekt.

Die Fehler lassen sich nicht löschen? Womit wurde ausgelesen und versucht zu löschen?

Durch eine Spannungsspitze beim An-/Abklemmen könnte auch ein Steuergerät kaputt gegangen sein.

Answer

Hallo werde weitersuchen .  danke schon mal für eure Hilfe

Answer

Hallo ausgelesen einmal mit Delphi vom Freund, dann in der Werkstatt  mit bosch,der Meister hat alles gemessen,Montag macht er weiter.Uec fehler keine Kommunikation  zu den Steuergeräte ausser zum Motorsteuergerät

Answer

Könnte es womöglich in der falschen Reihenfolge angeklemmt worden sein? Dadurch womöglich das Steuergerät zerstört

Answer

Hallo wurde in richtiger Reihenfolge an und abgeklemmt. Auch kein Kurzschluss

Answer

Was heisst denn falsche Reihenfolge? 
Kann dadurch das Steuergerät kaputt gehen?

Bei meinem Ford SMax muss ich zuerst den Plus abklemmen um die Batterie vorziehen zu können und dann an die Masse zu kommen.
Dementsprechend Masse zuerst anklemmen und danach den Plus.

Answer

Feuchtigkeit im Bereich der Beifahrerseite a Säule ? Warum musste die Batterie getauscht werden bzw. wodurch hat sie sich entladen ?

Answer

Die Ladespannung des Generators messen. Eventuell Unterspannung.

Answer

Batterie  war alt,keine Feuchtigkeit  beifahrerseite

Answer

Ladesplanung laut Werkstatt  ok.lichtmaschine ok
Als erstes nachgeschaut da elektrische servopumpe  also Lenkung  auch nicht geht

Answer

Hast Du mal die Schrauben im Sicherungskasten Nachgezogen. Das hatte ich schon mal.

Answer

Ja die Schrauben sind fest,weiter geht nicht

Answer

Beim Abklemmen zuerst MINUS dann PLUS
Beim Anklemmen zuerst Plus dann Minus.
So währe die richtige Reihenfolge.

Answer

Das hat damit nix zu tun... Ist nur eine Sicherheits Regel! Damit man keinen Kurzschluss erzeugen kann, wenn man den Pluspol zuerst abklemmt und mit dem Schraubenschlüssel an die Karosserie kommt.

Den Steuergeräten ist das mumpe, was zuerst abgeklemmt wird...

Elektronikprobleme nach Batteriewechsel | OPEL ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B

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