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Florian Zellner19.01.22
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Ruckelt beim Beschleunigen | FIAT GRANDE PUNTO

Hallo zusammen, der Fiat Punto ruckelt sobald man stärker beschleunigen möchte und hat die Fehler: P0300 Unterschiedliche Zylinder Temp. zu hoch P0302 Zündaussetzer Erkennung Zylinder 2 Temp. zu hoch P0300 Unterschiedliche Zylinder Fehlfunktion P0302 Zündaussetzer Erkennung Zylinder 2 Fehlfunktion Getauscht wurde schon die Zündspule und Zündkerze. Die Einspritzdüse quer getauscht. Noch Tipps ?
Bereits überprüft
Zündspule, Zündkerze, Einspritzdüse
Fehlercode(s)
P0300 ,
P0302
Motor

FIAT GRANDE PUNTO (199_)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Einspritzventil (101477)

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NGK Zündspule (49086)

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HillyBilli8519.01.22
Kompression auf jeden Fall mal prüfen lassen
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Doozer202419.01.22
Hallo! Hast du schon Kontrolliert ob der irgendwo Nebenluft zieht, Verkabelung okay?!
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16er Blech Wickerl19.01.22
Wird die Einspritzdüse überhaupt elektrisch angesteuert? Mal mit einer 12 Volt LED probieren.
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Gelöschter Nutzer19.01.22
Wie sahen den die Zündkerzen aus die drin waren ?
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Kevin Freygang19.01.22
Wenn er zündkabel hat, würde ich die mal prüfen
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Gelöschter Nutzer19.01.22
Hi .. Hat der punto die gleichen Probleme auch wenn er auf gas läuft?? Und benzin Oder beides
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Dieter Beck19.01.22
Hallo wenn das hauptsächlich bei gas wäre , dann mallalle kerzen neu ,gas reagiert der motor heftiger!!!
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Florian Zellner19.01.22
Es ist kein Gasumbau konnte es leider nicht „nicht“ auswählen und hab es vergessen in der Fehlerbeschreibung zu vermerken. Die Kerzen sahen nicht so schlecht und außergewöhnlich aus. Ob er falsch Luft zieht hab ich schon mal mit Startpilot und Bremsenreiniger getestet aber dabei nichts festgestellt. An Kompressionstest hab ich noch nicht gedacht, werde ich jetzt aber noch machen.
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M Greis19.01.22
Hallo , das selbe Problem haben wir auch am Grande Punto . Wir wechseln jedesmal die Zündkerzen und dann hält es wieder 15tkm . Wir haben jetzt schon ca. 16 Zündkerzen verbraucht 🙈. Mfg
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Alexander Wolf19.01.22
Bitte prüft Mal die Verkabelung von der Zündspule und dem Einspritzventil bis zum Motorsteuergerät unter Last. Ggf hast du ein Verkabelungsproblem. Des weiteren kannst du Mal über deinen Tester das Tonrad neu kalibrieren. Manchmal hilft das schon. Passen die Steuerzeiten?
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Antonino Frenna23.01.22
Bei mir war es damals der Nockenwellen Sensor kann aber auch Zündkerzen Kabel sein
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