[Frage] Bekannte Probleme Automatikgetriebe | VW PASSAT B5.5

Question

VW PASSAT B5.5 (3B3): Moin an alle,
ich habe eine Frage and die Kenner.
Kumpel möchte sich einen Passat anschaue, wie schon angegeben.
Taugen die Automatikgetriebe was oder sind die nicht zu empfehlen?
Was gibt es da für bekannte Probleme?

Schönen Abend noch👌🏼

Answer

Ist bei dem Fahrzeugalter immer eine Wundertüte.

Wichtig ist die regelmäßige Wartung. So ein Getriebe sollte schon ca. 300tkm halten.

Answer

Es gibt schon mal Problem mit Steuergerät für

Answer

Hallo, das Gertiebe ist gut aber, ab ca150000-250000km auf der Uhr können die schon anfangen zu zicken.
Gruß 
Rudik

Answer

Der Wagen hat jetzt 250.000 gelaufen 
Was kann denn das passieren?

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Also das kommt leider auch auf die Motoren an, bzw. ob Allrad oder Frontantrieb..
Bei einem Frontantrieb würde ich drauf verzichten.. das sind die Multitronic Dinger soweit ich weiß.. Finger weg!

Answer

Kommt auf die Getriebeart an!
Beim Wandlergetriebe (Allrad) kann der Wandler und die Mechatronik schon mal zicken.. das wird sauteuer!
Und bei der Multitronic ist das sowieso nichts! Dort ist eine Art Variomatic verbaut! Macht nur Probleme beim anfahren und bergauf sowieso..
Würde ich niemals kaufen!

Answer

Also wenn das Getriebe jetzt keine Probleme macht würde ich eine Getriebespülung machen und weiterfahren.
Aber immer im Hinterkopf behalten das es schon 250.000 gefahren ist.
Passieren kann immer etwas. Es kommt auch immer drauf an wie gefahren wird.

Answer

Also du weißt schon, das wir hier von VAG Getrieben sprechen oder? Wir alle wissen das es bis zum DSG leider kaum gute Getriebe gab, außer die von ZF (Wandler und ist nur bei Allrad verbaut)..
Bei einem Allrad ist das kein Thema, die halten lange wenn man sie brav wartet! Aber die meisten haben das damals nicht gemacht (Lebenslangfüllung nannte man das)
Bleiben wir also bei den Fakten.. die wenigsten Passat haben Allrad.. und wenn sie das nicht haben, kann man das Getriebe kaum guten Gewissen weiterempfehlen

Answer

Die Automatks waren noch robust.
Wie Vorredner schon geschrieben haben, wenn jetzt keine Fehler oder Defekte bekannt sind dann spülen lassen und hoffen daß es nicht kaputt geht. Allrad mit 350 bis 450 tausend km können die bei Wartung locker schaffen. Meine Schwester hat dann nur verkauft weil sie für Wartung nicht viel übrig hatte. Klimakompressor war kaputt, Stossdämpferaufnahmen hinten durch, Radio defekt Wasserschaden, Getriebe fing an Geräusche zu machen. War über 380000km gelaufen.

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Okay danke für die ehrliche Antwort 🙏

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Sorry, vergessen zu schreiben, war ein 2,8 V6 Allrad Audi B5 Kombi, also gleiche Plattform.

Answer

Wäre das ein akt den auf schalter umzubauen?
Schlachter existiert

Answer

Also wenn es ein Wandler ist, dann weiter fahren!

So kannst du testen ob es richtig läuft und das eventuelle Problem finden:

Automatikgetriebe prüfen / testen / Kaufberatung (Wandlerautomatik) Vor und Nachteile Wandler
https://youtu.be/EfZTdSfhEKM

Answer

Ja wäre es! Da passt vieles nicht mehr zusammen was die CPU angeht.. das ist leider nicht mehr so wie früher bei den Autos! Die haben schon Fliehkräftesensoren..
Wenn die CPU keine Antworten mehr hat vom Gaspedal zu Getriebe und Motor, rennt das nicht mehr!
Aber nachdem es eine Wandlerautomatik ist, kannst du ruhig weiter fahren! 
Kostet dich im schlimmsten Fall 500-1000 Euro und das Ding Rent wieder so viel!

Answer

Aber beim Frontantrieb ist das nicht so! Bitte nicht dieses Schrott empfehlen..
Nur die vom Allrad sind eindeutig als Gut ein zu stufen.. 
alles was von ZF kam! Ist bei Audi genau gleich!
Da gehen 350-400k km easy, wenn die pflege stimmt! 
Bei den Multitronic Dinger würde ich die Finger von lassen! Bis zum DSG hatte VW nichts für Frontantrieb was gut war als Automatik!

Bekannte Probleme Automatikgetriebe | VW PASSAT B5.5

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