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Christopher Ludwig16.01.23
Ungelöst
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M54 Probleme Gemischbildung | BMW 3 Coupe

Hallo liebe M54 Fans, ich fahre einen M54B30 mit 172000 km in meinem E46 Coupé. Der Gute hat folgendes Problem: Ich habe vor knapp zwei Wochen die VANOS getauscht, mit den dazugehörigen Nockenwellensensoren (Hella). Weil die Drosselklappe oft rumgemacht hat, habe ich sie auch getauscht, Adaptionswerte zurückgesetzt. Im Zuge dessen habe ich direkt die DISA überholt und auf Funktion getestet. Seit Neustem meckert der Gute, dass er mal zu fett, mal zu mager läuft, neu dazugekommen sind jetzt Zündaussetzer. Dabei sind alle Zündspulen neu, Zündkerzen sind vor knapp 10.000 km neu gekommen. LMM ist auch neu gekommen. Habe das ganze auch auf Falschluft überprüft, dabei ist ansaugseitig nix aufgefallen. Was mir aber aufgefallen ist, dass aus dem Bereich der KGE ein lautes Summen kommt, das davor definitiv nicht war. Kann das ganze mit der KGE zusammenhängen, die vermutlich über den Jordan ist oder hat wer noch eine Idee, was das Problem sein könnte? Über Tipps würde ich mich freuen :)
Bereits überprüft
Ansaugung DISA Zündspulen Drosselklappe
Motor

BMW 3 Coupe (E46)

Technische Daten
METZGER Reparatursatz, Kurbelgehäuseentlüftung (2385043) Thumbnail

METZGER Reparatursatz, Kurbelgehäuseentlüftung (2385043)

MAXGEAR Glühlampe, Schlussleuchte (78-0021SET) Thumbnail

MAXGEAR Glühlampe, Schlussleuchte (78-0021SET)

AJUSA Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (54096700) Thumbnail

AJUSA Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (54096700)

METZGER Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung (2380005) Thumbnail

METZGER Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung (2380005)

Mehr Produkte für 3 Coupe (E46) Thumbnail

Mehr Produkte für 3 Coupe (E46)

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16er Blech Wickerl16.01.23
Kannst du ein Video vom Geräusch machen? Was genau steht denn im Fehlerspeicher und mit welchen Tester liest du aus? Sind die getauschten Sensoren Originalersatzteile? Nachbauten machen oft Probleme.
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Gregor Haitz16.01.23
Wenn die KGE defekt ist, kann das durchaus mit Deinem Symtom zusammen hängen. Die KGE muss auf jeden Fall funktionieren ansonsten hast du ständig Probleme.
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Doozer202416.01.23
Hallo! Fehlercode mit Text hier angeben, Wie verhält sich der Öldeckel, wenn der bei laufendem Motor geöffnet wird!?
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Christopher Ludwig16.01.23
Drosselklappe ist von VDO, ist original da das BMW logo raus gelasert wurde Zündspulen Bosch LLM Hella Nockenwellensensor Hella nach ETK nummer VANOS von probsten denke das hängt aber nicht zusammen Lese mit INPA aus
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Thomas Scholz16.01.23
Das summen kann evtl durch eine gerissene Membran im KGE kommen
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Sven Storm16.01.23
Der M54B30 ist ne wahre Mimose, wenns um Falschluft geht 😄 Bei meinem war auch die KGE defekt und da hatte ich ähnliche Symptome. Oft kommt Falschluft auch von den 3 Stutzten hinten an der ASB. Auf dem dicken gehört ein Stopfen, auf einem dünnen sitzt ein Schlauch. Der geht etwas tiefer an einen Unterdruckspeicher, dann zur Spritzwand, dann durchs ganze Auto bis zum linken Rücklicht, da sitzt ein Magnetventil, dann geht der Schlauch unter die Stoßstange an eine Dose am ESD um die Auspuffklappe zu bewegen. Bei Euro4 geht von der ASB ein weiterer Schlauch ab, zu einem Rückschlagventil, Magnetventil, dann um den Motor rum und dann zum Sekundärluftventil. Bei Euro3 ist da ein Stopfen.
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Roland Stahl16.01.23
Ansaugsystem mit Rauch Tester mal geschaut. Mit Sicherheit VDD undicht meistens hinten
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Denis Müller16.01.23
Schmeiß den Hella Nockenwellensensor raus und mach Orginale rein.
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Christopher Ludwig16.01.23
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Christopher Ludwig16.01.23
Roland Stahl: Ansaugsystem mit Rauch Tester mal geschaut. Mit Sicherheit VDD undicht meistens hinten 16.01.23
VDD ist im zuge der vanos aktion neu von BMW gekommen
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Sven Storm16.01.23
Christopher Ludwig: . 16.01.23
Das Zischen ist nicht normal, da wird die KGE defekt sein......
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Roland Stahl16.01.23
Christopher Ludwig: VDD ist im zuge der vanos aktion neu von BMW gekommen 16.01.23
Ich hatte das schon wo die Jungs nicht richtig montiert hatten. Dichtung eingerissen. Habe den Pollenfilter Kasten abgebaut, zum exakt einbauen zu können. Elektrische Bauteile immer Original
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Christopher Ludwig16.01.23
Roland Stahl: Ich hatte das schon wo die Jungs nicht richtig montiert hatten. Dichtung eingerissen. Habe den Pollenfilter Kasten abgebaut, zum exakt einbauen zu können. Elektrische Bauteile immer Original 16.01.23
Dichtung hab ich gewaltfrei einbauen können und auch an den Halbmonden mit dreibont abgedichtet
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Helmut Ludolph16.01.23
Servus Christopher, kann die KGE sein, und was Hella anbelangt, kommt mitlerweile auch aus China, am besten Bosch verbauen wenn möglich.
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Dieter Beck16.01.23
Hallo tausche erst mal die kge und deren schläuche ,blindstopfen unter der asb Kontrollieren !
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Faro Heinemann19.01.23
Unterdruck am Spritfilter nicht vergessen
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Bendikt22.01.23
Ich würde erstmal den Luftmassenmesser gegen einen Originalen tauschen oder Mindestens einen von VDO (Erstausrüster). Die Nockenwellensensoren auch nur Original. Man baut sich mit dem Zubehör Zeug welche auch oft ein vielfaches Billiger sind Neue Fehler mit ein. Auch wenn Hella ein Namhafter Hersteller ist Funktioniert das Zeug oft nicht richtig. Die BMWs sind da sehr Sensibel bei den Sensoren.
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Manuel Hellstern24.10.23
Hi Christopher, Das klingt nach dem selben Problem wie ich es auch habe in meinem X5 E53 M54B30. Vor allem beim Lastwechsel geht der Lambdaintegrator zu weit ins Plus oder ins Minus. Schwankt leider in beide Richtungen immer wieder außerhalb der Toleranz (Sollwerte sind max. +-10). Suche mir aktuell auch immer noch n Wolf was das sein könnte. LMM, KGE, Kurbelwellensensor habe ich bereits neu gemacht. Oder konntest du dein Problem zwischenzeitlich lösen ?
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Kommentare
Gelöst
Rauch aus dem Motorraum
Nach 5min wenn das Fahrzeug warm wird, kommt weißer rauch aus dem hinteren Motorenbereich und riecht komisch.
Motor
Nani 07.05.22

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