Fahrzeug verriegelt und Schloss lässt sich um 360 Grad drehen | RENAULT ESPACE IV

Ich glaube da dürfen wir aus rechtlichen Gründen und der Community Richtlinien keine Informationen oder Tipps geben

Die Frage ist ja nur ob Werkzeug besorgen oder die Seitenscheibe zerlegen und wenn Werkzeug ob dann die Beifahrerseite richtig ist. Für alles andere gibt es die Shop im Internet wo man alles bestellen kann von Fahrzeugschlüssel, Programmiergeräte usw. und die Jungs die das Professionell machen und die Fahrzeuge dann verschwinden lassen, die werden in Lagerhallen Ausgebildet die brauchen kein Forum. Außerdem ist YouTube voll von diesen Videos, selbst AUTODOC erklärt es und zeigt es wie es geht. Aber dennoch Dankeschön.

Hallo Kalle, es gibt noch eine weitere Möglichkeit. Du bohrst den Schließzylinder aus, dann drehst Du mit einem geeigneten Werkzeug die Aufnahme des elektrischen Türschloss und öffnest dann die Tür. Somit benötigst Du einen neuen Schließzylinder passend für deinen Original Schlüssel. Ruf den Automobil Club und lass die das Fahrzeug schonend öffnen. Schau erstmal ob es den Schließzylinder auch noch gibt und wie hoch die Kosten sind. Gibt es den Mitnehmer eventuell einzeln? Bei dem Auto meiner Schwester gab es den nicht einzeln aber den Schließzylinder passend zu ihrem Original Schlüssel.

Es ist einem selbst überlassen wie man es anstellen mag, es wird hier niemand glaube ich dazu etwas schreiben . Klar ist es ist dein Auto nun musst für dich selbst entscheiden ob das eine hinbekommst oder doch das andere machen wirst. Warum welche Seite könnte mit Airbag was zu tun haben ist aber nur eine Spekulation. Wünsche viel Erfolg die richtige Entscheidung zu treffen, die Profis wollen auch Geld verdienen. 👍🏻

Habe keine Airbags in den Türen. Klar wollen die Profis Geld verdienen, aber die Verkäufer von solchen Werkzeugen wollen ja auch Geld verdienen. Sowie ich auch Geld verdienen möchte mit dem Shop usw.

Hallo, das Problem ist das es keine Schlüsselkarten, Zylinder sowie Ersatzteile mehr gibt zu mindestens nicht mehr bei Renault Deutschland, in den Ostblockländern sieht es anders aus, aber fürn Zylinder über 800 km fahren lohnt sich nicht wirklich. Mal schauen, ich bestelle das Werkzeug und dann Bilde ich mich selber weiter.

Die vielleicht nicht aber eventuell Sensoren für die netten Kissen. Ich persönlich würde an meinem Auto die günstigste Scheibe nehmen bevor mir so ein nettes Kissen hoch geht. Lieber Glas aussaugen als tief in die Tasche greifen zu müssen für nette Kissen.

Nur EIN manueller Schließzylinder am Auto ? Versuche über die abgenommene Schachtabdeckung mit einem Draht den Öffner zu betätigen. ...ein Gestänge zu erwischen. Endoskop Kamera kann helfen. Sonst bei einem Verwerter baugleich abgucken wo du drücken oder ziehen musst. Türrahmen an Scheibe etwas aufweiten um mit Draht an die Innenverriegelung zu kommen. Kabel sind am Türschloß angeschlossen und sollen eh neu ? Dann bei A-Säule mit Haken rausziehen und fremdbestromen. Zerstören ist der Weisheit nur letzter Schluß.

In den Türen, sind keine Sensoren usw. drin. Die Sensoren die es gibt sind die Infarotsensoren, die das Plättchen am Türgriff anhimmeln, sonst ist da nichts drin, ausser Fensterheber, Lautsprecher und der Kabelbaum. Es ist zwar ein französisches Auto, aber alles aussen ist wie beim Trabbi Douplast. Das Werkzeug kam heute nur keine Lust mehr die Tür zu öffnen, mache es Morgen in Ruhe das dauert keine 10 Minuten und das Fahrzeug ist offen und je öfter man es macht, je schneller geht es, also übe ich und dann mache ich Werbung mit dem Slogen. Ich bin schneller drin als Ihr alter Das Problem mit den Scheiben ist ja auch wieder, das du die gleiche Tönung finden musst und dann die Frage ob es sicher ankommt usw. Und das Werkzeug kann man zur Not immer noch Verleihen oder Verkaufen.

Hallo Manfred, ja es gibt nur ein Zylinder auf der Fahrerseite. Ich habe schon bei Ebay geschaut aber noch nichts gefunden, den ich würde mir auch vom fremden Fahrzeug eins auf die Beifahrerseite einbauen und dann muss ich schauen, wie ich an 2 Schlüssel dran kommen, wenn es mit nur einem Schlüssel verkauft werden sollte. Bei 1 Schlüssel, bleibt ja nur eine Box mit Magnet und dann unten am Auto festmachen und hoffen das es auch hält oder einen Schlüsseldienst finden der nicht soviel Fragen stellt und in einfach nachmacht. Ich habe ja auf der Fahrerseite die Verkleidung / Dichtung abgemacht die den Spalt zwischen Fenster und Tür abdichtet und dadurch konnte ich ja auch sehen das dass Verbindungsstück vom Zylinder und dem Türschloss wie der Stecker dran ist weg ist und das Verbindungsstück, habe ich ja mit einem Drahtkleiderbügel rausgeholt, nur das einfügen wollte leider nicht so klappen wie ich es wollte, von daher habe ich mir gestern das Türöffnungsset von Amazon gekauft und es kam ja heute Abend, so das ich es morgen versuche also die Tür Oben etwas zu spreitzen und dann ein Luftkissen rein und Pumpen und dann den Hacken und am Griff ziehen, sollte in maximal 10 Minuten durch sein das Thema. Ich hatte ja auch schon drüber nachgedacht, und mit einem alten Schloss von dem Fahrzeug probiert, aber wenn ich es ja an dem kurzen Drahtseil ziehe dann öffnet ja das Schloss, was es ja im eingebauten Zustand ja nicht macht wäre ja auch blöde dann brauchst das Auto auch nicht mehr zu verriegeln. War jetzt meine Idee, ich versuche das lange Drahtseil zu bekommen welches an den Innengriff geht und ziehe das von der Verkleidung an und wenn ich das habe dann ziehe ich einfach dran und dann geht die Tür ja auch auf, nur die Frage ob der Plan klappt. Zur Not kann ich ja auch den Stecker vom Türschloss einfach mit dem Draht abziehen, den der neue Kabelbaum liegt ja schon bereit zum Einbau, dann hätte ich da schon mal den Kabelbaum aus dem weg und müsste nur hoffen das die Kinder Endoskop Kamera heile gelassen haben, war zwar das Billige ding von Lidl und die Qualität war zum kotzen aber dafür wäre sie besser als nichts und man könnte sehen wo man sich grade befindet oder auch nicht. Aber mal schauen ob sich die 34,50 € für das Türöffnungswerkzeug gelohnt haben oder ob es so ein Schrott ist wie die Sicherungen von Ebay, die ja aus Deutschland kommen sollten und dann doch aus dem Land der Sonne gekommen sind und nur misst waren. Aber ein gutes hatte ja meine Blödheit, ich konnte die Sachen besorgen ihn Ruhe und kann dann alles der Reihe nach einbauen und Testen, wie den neuen Türkabelbaum, die Bedienung für die Heizung & Klima, den beide Teile habe ich bestellt und schon erhalten, sowie die Relais die für die Bedienung für die Heizung & Klima zuständig sind und auch der Sicherungskasten im Motorraum über oder hinter der Batterie bekommt gleich neue Sicherungen je 5 x 70A, 5 x 60A und 2 x 40A und dann schaue ich mir die Sicherungen 10 & 11 an, das sind 2 kleine 20A Sicherungen die sollen auch für die Hupe zuständig sein wenn ich das fertig habe dann tauschen ich den Temperaturfühler für den Turbolader und das Glühsteuergerät, Steuergerät für die PDC vorne und hinten, denn ich habe zwar schon den Sensor hinten links aussen getauscht aber der Fehler wird mir immer noch angezeigt und es piept auch noch, so das ich erstmal das Steuergerät tauschen werde und dann schaue ich mal ob es das war wenn nicht dann mache ich den Kabelbaum halt tauschen für die PDC hinten und dann habe ich wieder ruhe. Ich suche noch eine Rathausschale für die Beifahrerseite, gerne auch gebraucht. Die aus dem Zubehör, wozu auch Ebay usw. gehört sind zwar für den moment okay aber die verformen sich und dann machen sie geräusche wenn man Rückwärtsfährt und dabei lenkt und das so laut das die Menschen schauen was da passiert und ich bin gerne leise unterwegs, mit meinem französichen Trabbi. Mehr habe ich erstmal nicht auf dem Zettel, ich will die 500.000 km mit dem Fahrzeug knacken und stolzer 9 Besitzer von dem Auto sein, ich bereuhe den Kauf nicht, da hatte er laut dem Tacho 220.000 Km drauf und laut dem Can Clip stimmen die Kilometer angaben aber wir wissen ja alle das es immer wieder einen gibt der es noch besser machen kann und die Kilometer drehen kann und ich habe Ihn gekauft mit Fehler und einer Höchstgeschwindigkeit von 80 KmH und das auf grader Strecke und der Fehler war sehr einfach, einmal war es der Temperatuerfühler vom Turbolader & der Sensor mit dem kurzen Stück Schlauch drauf, sonst musste ich nur Bremsscheiben, Reifen, Koppelstange, Radlager und ein Heizungsschlauch tauschen den es auch nicht mehr gibt, also selbst gemacht und schon

Hallo, das Tür Öffnungswerkzeug hat sich gelohnt. Hat keine 5 Minuten gedauert und auf war die Tür. Natürlich habe ich das Verbindungsstück sofort wieder rein gemacht und getestet ob es geht und es geht alles wieder. Also der Zylinder schließt wieder usw.

Herzlichen Glückwunsch zum Erfolg

Hallo Thomas, vielen Dank. Aber sowas kommt wenn man nicht dran denkt und mehr auf die Kinder im Hof achtet. Aber jetzt weiß ich ja wie es geht, wäre nur blöde wenn das Werkzeug im Auto liegt und es dann einen passiert 😂😂😂 Aber da ja jetzt alles wieder richtig ist in und an der Tür, kann ich mich den anderen Problemen zuwenden. Denn ich denke das die Hupe ein Teil des Keyless Go / Handsfree, ZV Systems ist und so lange die Hupe dauerhaft hupt, wird das Keyless Go / Handsfree, ZV nicht funktionieren. Denn wenn die Karten ein Problem hätten, dann würden sie ja nicht die Einstellung speichern und das tun sie ja. Sprich ich kann den beiden Karten sagen welchen Radiosender, Lüftung usw. sie speichern sollen. 1. Karte hat die Temperatur von 20 grad und den Lüfter auf Stufe 3 und den Radiosender FFH gespeichert. 2. Karte hat die Temperatur von 24 grad und den Lüfter auf Stufe 5 und den Radiosender BigFM gespeichert. Da aber die Sicherung im Fahrzeug okay sind und die Hupe dennoch geht, und sie nur mit dem ziehen der Sicherung aus 260 (Sicherungskasten Fahrerseite) aufhört wird es wohl am Kabel am Lenkrad liegen, den da das Fahrzeug ja den Schlüssellosen Zugang hat, gibt es 3 Sicherungen dafür. 1. Sicherung über der Batterie, Steckplatz FM 11/ 20A, FM 18 / 70 A 2. Sicherungen Innenraum Fahrerseite, dort einmal Steckplatz F7 / 15A.