Hallo , Ich wollte mal nachfragen womit ihr eure Felgen bzw an der felgennarbe wo die Felge später am Auto sitzt sauber macht von Rost ? Stahlbürste klingt mir ein bisschen zu brutal für eine Alu Felge. An der radnarbe kann man es ja verwenden an der Felge wurde ich es ehr weniger machen. Kann man dafür Messing bürsten benutzen ? Oder doch nur Schleifpapier ? Eure Methoden würden mich interessieren ! Mit freundlichen Grüßen

Hallo Helfer, ich hab ein kleines Problem. Ich wollte die Koppelstangen wechseln (ausgeschlagen) was auch bis zur letzen Schraube geklappt hat. Da ich die Schraube (am Fahrwerk)nicht lose bekommen habe mit den Vielzahnnuss, ist die nun innen rund geworden so das ich nicht mehr packen kann. Meine Frage an euch: Kann ich die Schraube irgendwie anders lösen ? Im Notfall muss ich ja die Schleifmaschine benutzen, um die Koppelstange zu trennen. Wenn ich das machen muss, wo geh ich am besten ran ? Ist das schlimm, wenn ich vom Fahrwerk die Halterung etwas beschädige ? Da ich sowas noch nie gemacht habe, frag ich lieber hier mal nach vielleicht hat jemand Tipps und Tricks. Beide Seiten werden natürlich gewechselt 👍 Ich lade ein Bild hoch wie die Vielzahlnuss aussieht. Sonst kann ich morgen noch von der Festen ein Foto machen, aber ich denk mal jeder kann sich das vorstellen. Mit freundlichen Grüßen

Hallo ihr Lieben, Eine kurze Frage: ich wechsel alle 15.000 Kilometer das Öl meines Wagens. Ich habe selbst schon zwei Mal den Motorcleaner von Wagner benutzt. Lohnt sich sowas überhaupt? Sollte man das so oft überhaupt machen? Über Infos und Erfahrungen bin ich sehr dankbar. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, Ich habe einen "Motorschaden" von einem Bekannten zur Instandsetzung erhalten. A3 bj 2010 1.2 Der Audi Vertragspartner ruft beim Überspringen der Steuerkette pauschal 8500€ auf. Nun haben wir das Fahrzeug erhalten ( teilzerlegt). Der Kopf ist überarbeitet und der Probelauf steht bevor. Es ist eine Kappe nicht zu verbauen, da wir nicht wissen wo. Ca 50cent groß mit grünen Dichtring. Das Teil ist schwarz und mit einem kleinen Steg zum öffnen mit einer Zange. Die Kappe trägt keine Teilenummer. Mfg

Hallo, mir ist aufgefallen, dass wenn ich nach ganz rechts oder links einschlage, mein Auto ein Wummern macht als ob ich leicht Gas geben würde. Genau dasselbe passiert auch bei der Handbremse und bei den Fenstern und Lüftung. Gestern hab ich die Lüftung ausgemacht und gleichzeitig die Handbremse betätigt. Da ging sogar die Drehzahl von selbst hoch. Kann mir das eventuell jemand erklären ? Audi sagt das ist normal wegen Stromversorgung oder so. Das Komische dabei ist, als ich das Auto gekauft habe war es nicht so . Vielleicht kann mir ja jemand erklären wieso das so ist oder wieso das passiert ? Für mich scheint es so als ob das Auto irgendwo Strom ziehen möchte aber irgendwie keins bekommt aber doch 😂😂😂 Mit freundlichen Grüßen

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo. Nach dem Auslesen erscheint der Fehler Zündaussetzer an Zylinder Nr.5. Welcher ist der Zylinder Nr. 5, bzw. bei der Zündreihenfolge welcher ist da die Nr.5. Möchte die Zündspule tauschen, um festzustellen, ob der Fehler mit wandert.

Hallo FaBu - Freunde, ich komme gleich zum Thema. Mein Bruder hatte sich vor kurzem einen T4 Bj 96, 2,5 ACV gekauft. Dieser hatte einen Motorbrand. Wir haben den Bus jetzt soweit hergerichtet um zu prüfen, ob der Motor läuft. Teilweise alle Kabel, Schläuche, Ölleitungen, Anbauteile neu. So jetzt zum Fehler: Das Fahrzeug orgelt nur noch. Lt. Fehlerspeicher - Wegfahrsperre aktiv - nach dem Löschen des Fehlers kommt dieser binnen Sekunden wieder. Kennt sich da jemand mit den alten Kisten aus und kennt da einen Trick, wie man testweise die Wegfahrsperre deaktiviert. In diversen Videos auf YouTube wird hier ein Relais 109 erwähnt. Dieses jedoch schaut gut aus. Ich/wir sind langsam ratlos. Habt ihr vielleicht eine Idee? Grüße Stefan

Moin, ich hatte letzte Woche bereits einen Beitrag zu diesem Thema. Die Lösung dazu war der Kurbelwellensensor. Gestern bin ich ca, 400m mit dem neuen Kurbelwellensensor gefahren und wieder ging der Motor auf einmal aus und springt nicht mehr an. Ich habe gleich wieder den KWS im Verdacht gehabt. Fehlermeldung war ja wie in meinem anderen Beitrag. Diesen habe ich ausgebaut. Scheint tatsächlich das Schwungrad zu berühren. Wie auf den Bildern ersichtlich ist, ist eine Seite weggeschliffen. Das kann ja nicht richtig sein. Muss beim Einbau des KWS eine "Unterlegscheibe" eingebaut werden? Quasi um den KWS höher zu setzen? Was soll ich tun? Vielen Dank schon mal für eure Hilfe Caner

Hallo an alle, die wissen was sie tun. Ich möchte einen 270 CDI W 163 auslesen und habe dazu den Tester angeschlossen, nun sagt der mir allerdings, dass er das Auto nicht erkennt (Delphi Carsof 2016) hat der ml eine andere OBD2 Belegung als üblich? Oder komme ich da nur mit der Star Diagnose weiter?