Hallo, mir ist seit etwas über einer Woche ein Problem bei meinem Trafic aufgefallen. Wenn man im 3. oder 6. Gang fährt (Gaspedal z. B. halb durchgedrückt) und den Fuß schnell vom Gaspedal runternimmt. Ruckelt das Auto kurz. So als ob man durch ein kleines Schlagloch fährt. Außerdem lässt sich der Tempomat im 3. und 6. Gang auch nicht einschalten. In den anderen Gängen funktioniert alles ganz normal, unabhängig von der Drehzahl und Geschwindigkeit. Bin etwas überfragt, wieso das ganze nur im 3. und 6. passiert.

Hallo Schrauber, seit einiger Zeit habe ich beim Fahren ein lautes Pfeifen ab 2000 U/min und regelmäßig die Meldung „Einspritzung prüfen“. Hin und wieder treten auch Leistungseinbußen auf. Beim Auslesen habe ich festgestellt, dass die AGR-Durchflussrate zu hoch und der Ladedruck ebenfalls zu hoch ist. Auf einem Foto habe ich entdeckt, dass an einer Markierung etwas Ruß austritt. Zusätzlich bemerke ich starken Qualm, der aus dem Öleinfüllstutzen kommt. Ich bin etwas ratlos, vielleicht hat jemand von euch eine Idee, wie ich das Problem lösen kann. Danke euch.

Hallo in die Runde, der Wagen springt nicht an. Im Display erscheint die Meldung: "Starten Sie den Wagen nicht, der Motor könnte Schaden nehmen."

Guten Morgen zusammen, folgendes Problem: Ich habe hier einen Renault Trafic wo sich nach 30.000 Km der Keilriemen verabschiedet hat. Dadurch haben sich auch sämtliche Teile verabschiedet, der Freilauf von der Lima ist abgebrochen und Spanner und Umlenkrolle, sowie die Riemenscheibe von der Wapu. Alles gewechselt, fuhr der Kunde wieder vom Hof. Ca. nach einer Woche, dass gleiche Problem wieder. Ich habe alles geprüft, alles war leichtgängig, so dass ich davon ausgegangen bin, dass alles top ist. Selbst bei der langen Probefahrt, nichts. Lief wie ein Bienchen. Ich bin mit meinem Latein am Ende und weiß nicht mehr weiter. Vielleicht kann mir jemand von Euch weiterhelfen. Vielen Dank und gutes Schrauben. Lg Schütti

Hallo, ist es Normal das beim anfahren sowie nach jedem Gangwechsel mein Schaltknauf zurückspringt?, (Circa 0,5-1cm) Hatte sowas zuvor noch nie gehabt. Es ist ein Renault Trafic der dritten Generation, fahren und schalten lässt er sich ohne Probleme. Hoffe das dass nichts mit der Kupplung oder dem Getriebe zu tun hat , gibt es jemanden der ähnliche Erfahrungen gesammelt hat ? Schönen Sonntag

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen