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Moin, ich bin gerade dabei den 2,3 AGZ auf E-Lüfter umzurüsten und müsste deshalb wissen, welche Gewinde dort im Block sind bzw. welche Schrauben passen( Gewinde Steigung). Denn die originalen Schraube von der Umlenkrolle passt nicht ( Schraubengewinde ist zu grob). Der Freundliche hat es mir leider nicht beantworten können. Es ist auf jeden Fall eine M10. Vielleicht hat jemand von euch ne Idee welche passen könnten.

Moin, ich habe ein Problem mit dem Motor. Das Kühlsystem wird zu heiß. Doppelthermostat und Temperaturgeber sind neu. Sobald der Motor betriebswarm ist, tritt das Phänomen auf, dass er teilweise auf 120 Grad hochschnellt. Kühlstrahl im Ausgleichsbehälter ist tadellos. Innenraum wird warm und Kühler wird ebenfalls heiß. Läuft also. Erreicht er die 120 Grad, fahre ich an die Seite und muss wie früher mit mehr Standgas den Motor auf 90 Grad abkühlen lassen. Ist die Wasserpumpe defekt oder was Anderes? Es handelt sich um den 1,4 tsi mit Kompressor und Turbolader sowie der gekoppelten Wasserpumpe.

Hallo, hab grad die Kupferringe an meinen Injektoren gewechselt, jetzt hab ich bloß das Problem, dass ich die Drehmomentangabe von den Schrauben nicht kenne, weiß die jemand zufällig? Danke im Voraus

Hallo, bei meinem Polo 9N will ich die Lernwerte komplett zurücksetzen. Ich hab im Internet gelesen, wenn man den Minuspol abklemmt und 30 min wartet, dass die Lernwerte vom Motorsteuergerät auf 0 gehen. Könnte man da Probleme geben? Habe das Problem, dass das Langzeitgemisch bei 23% ist, obwohl alles dicht ist. Ohne Fehlerspeicher. Hoher Benzinverbrauch