[Aktiv] DPF Freibrennen nach Injektorenwechsel | VW TOURAN

Question

VW TOURAN (1T3): Hallo!

Nachdem ich die Injektoren ausgetauscht hatte, kam es zu einem ständigen Freibrennen des Dieselpartikelfilters (DPF). Außerdem konnte ich einen deutlich erhöhten Kraftstoffverbrauch feststellen.

Was ich bereits gemacht habe: Ich habe die Injektoren untereinander (quer) getauscht, um einen defekten Injektor auszuschließen. Dabei konnte ich keine weiteren Auffälligkeiten feststellen.

Habt ihr eine Idee, was hier das Problem sein könnte? Eventuell der DPF an sich? Ich bin über alle Tipps dankbar.

Danke und Liebe Grüße!

Answer

Sind die jeweiligen Fahrstrecken lang genug, damit das Regenerieren auch vollständig beendet werden kann.
Ansonsten Differenzdruck prüfen.

Answer

Hallo.
Auch wenn man es nicht gerne hört.
Aber wenn nach einem Injektoren Wechsel der Kraftstoffverbrauch erhöht ist und der DPF ständig regeneriert dann rußt der Motor.

Daher würde ich darauf schließen das mit den Injektoren was nicht passt (undicht ) und daher es zu einer fetten Verbrennung kommt.

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Andere Möglichkeit ist noch es wurden die Injektoren nicht angelernt oder der Code passt nicht zu den Injektoren

Sowie eine kleinstmengen Adaption wurde nicht durchgeführt.

Answer

Dazu auch mal die Mengenabweichungen auslesen da kann man schon sehen ob die Injektoren richtig arbeiten

Answer

Deswegen rußen keine Injektoren. Würde ich ausschließen.

Ich würde hier erstmal die Regenerationshistorie auslesen. Darüber lässt sich viel herleiten.

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Bin nach dem die Injektoren gewechselt wurden 90 km gefahren

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Am Stück oder insgesamt?

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Am Stück

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Mach doch mal einen Rücklaufmengentest.

Answer

Okay wie hoch muss denn die Rücklaufmenge denn sein ?

Answer

Bei allen Düsen annähernd gleich viel, einen Ausreißer erkennst du sofort wenn die Kraftstoffmenge im Schauchglas größer ist als bei den anderen.
Bei Youtube gibt's genug Videos.

DPF Freibrennen nach Injektorenwechsel | VW TOURAN

METZGER Schlauch, Leckkraftstoff (0840046)

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