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Hallo zusammen. Ich habe zwei Problemchen mit mein touran. 1.wenn du der Wagen auf Betriebstemperatur ist brummt er im stand, sobald ich von der Bremse gehe oder einem Gang ein lege ist das Geräusch weg. 2. Der Wagen ruckekt(zuckelt) im Bereich 1700-2200 rmp, auf Verdacht habe ich den pde Kabelbaum gewechselt was leider nichts geholfen hat. Habe mit vcds die pde Einspritzmenge ausgelesen und da ist alles im grünen Bereich

Hallo, Ich habe eine nicht originale Anhängerkupplung nachgerüstet, freigeschaltet und in Betrieb genommen. Nun besteht das Problem, dass die Batterie durch das Steuergerät leer gesaugt wird. Nach 4 Tagen lässt sich der Motor nicht mehr starten! Habe ich evtl. falsch angeklemmt, oder besteht das Problem bei nicht original Anhängerkupplung immer mal wieder? Es ist kein Fehler vorhanden. Wenn ich aber das Steuergerät manuell vom Bordnetz trenne, dann ist auch ein Fehler vorhanden. Was konnte es sein? Danke schonmal!

Hallo, ich habe eine Frage, denn ich habe Wasser-Einbruch auf der Beifahrerseite unterhalb des Armaturenbretts. Das Wasser läuft im Beifahrerraum kurz neben der Mittelkonsole raus und in den Fußraum, dabei ist es nicht wenig und sehr sauber, also keine Kühlflüssigkeit oder ähnliches. Es wurde schon der Wasserkasten im Motorraum auf Verstopfungen überprüft, aber die Abläufe sind alle frei. Danke

Hallo, ich hab folgendes Problem: Sharan von BJ 11/2017 mit 45000 km mit elektrischer Parkbremse. Garagenwagen mit häufiger Kurzstrecke. Die hinteren Bremsscheiben weisen starken Rostansatz auf ohne spürbare Wärmeentwicklung während der Fahrt. Gibt es einen Trick um das zu vermeiden? Danke

Guten Morgen, bei meinem Golf 5 lässt sich der fünfte Gang schlecht einlegen. Ich habe schon das Schiebestück am Ende der Schaltzüge ersetzt (weißes Kunststoffteil) . Hat jemand ne Idee? Danke

Hallo zusammen! Bei Kurzstrecken im Winter steigt der Ölstand sehr schnell an. Kompression liegt bei allen 4 Zylinder bei ca. 13 Bar. Druckverlusttest ist auch in.O. Fahrzeug läuft auch einwandfrei. Was kann die Ursache sein?

Guten Morgen, ich habe das Problem, wenn es kalt ist oder wenn es geregnet hat, dass mein Golf den Fehler zeigt: Taster für Fahrerassistenzsystem defekt. Danach meldet er Bremse defekt und ebenfalls Reifendruck. Nach dem aus und wieder an machen sind die Fehler weg oder kommen wieder. Beim Auslesen zeigt er mir fast alle Steuergeräte an. Jedes hat dann mehrere Fehler gespeichert. Ich weiß nicht wo ich anfangen soll. Werkstatt ist überfragt und will nur Steuergeräte tauschen, was ich nicht möchte. Bei 30 Steuergeräten kann ich mir auch gleich ein neues Auto kaufen. Ich gehe von einem Bus Problem aus. Was sagt ihr? Hilfe wäre super!

Hallo, es handelt sich um einen Golf 7 GTI TCR. Wenn ich im Sportmodus fahre und „Manuell“ schalte, treten teilweise komische Vibrationen auf. Dies passiert beim runterschalten von 4 in 3 und von 3 in den 2. Gang. Jedoch nur beim Ruruntertouren von 3000 auf 2000 Umdrehungen. Da das Auto noch in der Garantie ist war ich damit schon beim freundlichen der konnte jedoch nichts Außergewöhnliches feststellen. Seitens Wolfsburg heißt es, dass wäre der Stand der Technik und ganz normal. Da ich selbst Kfz-ler bin will ich mich nicht damit abspeisen lassen, und würde gern noch Meinungen hören. Ich denke dass es sich dabei um eine Unwucht vom ZMS handelt und empfinde es als sehr unangenehm. Was denkt ihr? Vielleicht auch schon so etwas gehabt? Gruß!

Hallo zusammen! Mein 1.2 TSI pfeift unter Last wie ein Staubsauger. Hört sich an wie eine Undichtigkeit im Ladeluftsystem. Ist sehr stark im Innenraum hörbar. Ich konnte leider erstmal nur kurz von oben rein gucken und hab den Druckbereich (Turbolader-Ledeluftkühler) kontrolliert. Ohne Befund. Da der Motor den wassergekühlten Ladeluftkühler hinten an der Spritzwand hat, muss ich die Tage nochmal von unten gucken, ob ich etwas entdecken kann. Leider ist im Stand unter Last das pfeifen leider nicht hörbar. Vielleicht ist hier ja ein VW Schrauber unterwegs und kennt dieses Problem. Danke!

Hallo Liebe Hobby Schrauber und gelernte KFZ Schrauber, ich habe seit langer Zeit mal den Fehlercode P0234 (Sporadisch) wieder. Der Wagen war vor knapp 6 Monaten in der Werkstatt (Freie Werkstatt) da wurde der Turbo geprüft und gesagt am Turbo selber liegt es nicht. Die sagten auch der Fehler ist schwer einzugrenzen,wie auch die Autodoktoren sagten in einigen Videos. Wo liegt das Magnetventil, ich habe nur eins an der Stirnwand wo 6 Schläuche abgehen (Wategate?). Das AGR habe ich selbst unter Video Leitung erneuert und mir kommt es so vor als ob aus diesen Dicken Kasten Luft entweicht. Oder wo Steckt der Saugrohrdrucksensor(Habe den neuen hier Liegen).