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Hallo zusammen, der Bordcomputer (Fiat Punto Bj 2008) meiner Mutter zeigte an, dass der Blinker hinten links defekt war. Habe festgestellt, dass das schwarze Kabel einen wackelt hat und verbogen war. Daraufhin habe ich einen neuen Kamelbaum angebracht. Jetzt funktionierten die Rückleuchten auf beiden Seiten nicht mehr. Was hab ich wohl falsch gemacht bzw. woran liegt es? Sicherung anschauen? Danke im Voraus Lg Bettina

Hallo zusammen, ich habe seit etwa drei Wochen folgendes Problem: Nach circa 30 Minuten Fahrt wollte ich meinen Talento wieder starten, doch er ging nicht an. Die Anzeige „Einspritzung prüfen“ erschien. Motor aus, gewartet, der Motor sprang dann wieder schwer an, mit dem gleichen Fehler. Die Anzeige zeigte das Schlüsselsymbol und „Einspritzung prüfen“. Zuhause angekommen, stellte ich den Motor ab, wartete und der Motor sprang ohne Probleme und ohne Anzeige im Display an. Jetzt, nach zwei Wochen, das gleiche Problem! Heute Morgen wollte ich zur Arbeit fahren, und der Talento sprang zwar an, aber beim Drehen des Zündschlüssels funktionierte nichts mehr. Habt ihr einen Tipp für mich? Ich werde morgen auch den ADAC rufen. Vielen Dank im Voraus.

Guten Morgen, mein Fiat Doblo läuft unruhig im Leerlauf, nach längerer Standzeit. Ich vermute Luft im Kraftstoffsystem. Das Problem tritt nur unmittelbar nach dem Starten auf, bei längerer Standzeit. Gefühlt wird es etwas besser wenn ich die Zündung vorher mehrmals betätige. Hat jemand eine Idee ob es vielleicht ein Rückschlagventil gibt und wo dieses sitzt ?

Hi Leute, mir sind seit fast einem Jahr die Sensoren ausgefallen für das Rückwärtsfahren. Vorgestern ist mir jedoch zufällig auch aufgefallen, dass mein Rückfahrlicht nicht geht. Ich habe den Scheinwerfer abgebaut und gesehen, das die Birne OK ist. Des weiteren hab ich aber auch entdeckt, dass die Kontakte in der Fassung Durchgang haben ! Als nächstes habe ich auch die Nebelleuchte gecheckt. Auch da war die Birne ok und in der Fassung hatten die Kontakte Durchgang. Ich nehme an, es kann nur noch am Rückfahrschalter am Getriebe liegen oder ? Die Sicherung war OK. Kann mir eventuell einer erklären wieso die Fassung an beiden Kontakten Durchgang hat ? Wie funktioniert denn das ? Laut meines Wissens müsste durch den Kurzschluss die Birne durch sein, oder die Sicherung ?

Hallo liebe Community, Für die Instandsetzung meines Motors werden Übermaßkolben benötigt, welche nicht erhältlich sind. Vielleicht könnt ihr mir helfen? Kolben 87-118006-30 oder 87-108008-00. MVG R.L. Danke im Voraus.

Guten Morgen! Es geht um einen Fiat Tipo 356 aus dem Jahr 2017. Wo findet man am besten das Zündplus für den Remote-Anschluss eines externen Verstärkers? An der Radioeinheit selbst liegt scheinbar nichts an. Klemme 15, wie auf dem Aufkleber am Radio beschrieben, ist leer. Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee? Danke im Voraus!

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem: Mein Fiat Ducato Professional, 130 kW Diesel, Baujahr 2016, hatte die Motorkontrollleuchte an und wenig Leistung. Der Fehlercode P0481 (Steuerkreis Lüfter 2) wurde angezeigt. Ich habe nachgeschaut und festgestellt, dass die Sicherung durchgebrannt war. Nach dem Erneuern der Sicherung und einer kurzen Fahrt war sie wieder durch. Daraufhin habe ich den Sicherungskasten ausgebaut und geöffnet (siehe Bild). Dabei entdeckte ich einen angeschmorten Stecker. An diesem Stecker ist nur ein Pluskabel angeschlossen, die Masse läuft wohl über den Kasten. Dieser war, wie man auf dem Bild sieht, von innen feucht und korrodiert. Es war eine 60-Ampere-Sicherung verbaut, wobei das Handbuch 40/50/60 Ampere angibt. Ich bin mir daher unsicher, ob die 60 Ampere die richtige Sicherung waren. Hat jemand von euch ähnliche Probleme schon mal gehabt? Wisst ihr weiter? Sollte ich den Lüfter, den Sicherungskasten und den Stecker gleich zusammen neu machen? Vielen Dank im Voraus.

Hallo zusammen, das Fahrzeug springt kurz an und geht danach sofort wieder aus. Solange man Gas gibt, bleibt der Motor an. Sobald er im Leerlauf ist, geht er dann wieder aus. Fehlerspeicher sagt nur den Fehler P0016. Fehler tritt auf, nachdem der Zylinderkopf instandgesetzt wurde. Steuerkette jetzt mehrmals geprüft. Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor auch schon erneuert ohne Erfolg.

Hallo zusammen, bei meinem Fiat Tipo 1.4 T-Jet (Bj. XX, ca. 96.000 km) muss der Kühlmittelausgleichsbehälter getauscht werden. Die Werkstatt hat mir dafür 2 Stunden Diagnose + 4 Stunden Einbau berechnet, was mir für diesen Eingriff recht hoch vorkommt. Meine Frage: •Weiß jemand, wie viele Arbeitswerte (AW) Fiat offiziell für den Tausch des Ausgleichsbehälters beim 1.4 T-Jet vorgibt? •Hat vielleicht jemand Zugriff auf die Fiat AW-/Arbeitswertetabellen oder kann bestätigen, ob dieser hohe Zeitaufwand normal ist? •Und: Hat jemand Erfahrung, ob man diese Info auch direkt bei Fiat oder einer Vertragswerkstatt telefonisch bekommt? Nach meinem Kenntnisstand ist der Behälter im Motorraum relativ frei zugänglich und sollte eigentlich keine 4 Stunden Einbauzeit beanspruchen. Vielen Dank schon mal für eure Rückmeldungen!

Hallo zusammen, mein Fiat 500 Dualogic ruckelt beim Anfahren, auch im Rückwärtsgang. Ich höre mechanische Geräusche aus dem Bereich Vorderachse und Getriebe. Außerdem spüre ich eine Lastunterbrechung. Probleme habe ich aber lediglich beim Anfahren; während der Fahrt läuft alles problemlos. Danke im Voraus.