Alle Beiträge

Hallo zusammen, bei meinem Fiat Tipo 1.4 T-Jet (Bj. XX, ca. 96.000 km) muss der Kühlmittelausgleichsbehälter getauscht werden. Die Werkstatt hat mir dafür 2 Stunden Diagnose + 4 Stunden Einbau berechnet, was mir für diesen Eingriff recht hoch vorkommt. Meine Frage: •Weiß jemand, wie viele Arbeitswerte (AW) Fiat offiziell für den Tausch des Ausgleichsbehälters beim 1.4 T-Jet vorgibt? •Hat vielleicht jemand Zugriff auf die Fiat AW-/Arbeitswertetabellen oder kann bestätigen, ob dieser hohe Zeitaufwand normal ist? •Und: Hat jemand Erfahrung, ob man diese Info auch direkt bei Fiat oder einer Vertragswerkstatt telefonisch bekommt? Nach meinem Kenntnisstand ist der Behälter im Motorraum relativ frei zugänglich und sollte eigentlich keine 4 Stunden Einbauzeit beanspruchen. Vielen Dank schon mal für eure Rückmeldungen!

Hallo zusammen, mein Fiat 500 Dualogic ruckelt beim Anfahren, auch im Rückwärtsgang. Ich höre mechanische Geräusche aus dem Bereich Vorderachse und Getriebe. Außerdem spüre ich eine Lastunterbrechung. Probleme habe ich aber lediglich beim Anfahren; während der Fahrt läuft alles problemlos. Danke im Voraus.

Hi, wir haben die MKL und folgenden Fehler ausgelesen: P2002. Dieser Fehler kam nun das zweite Mal nachdem wir ihn haben löschen lassen, bei der letzten Autowerkstatt. Seit dem Löschen sind wir ca. 300km gefahren und habe darauf geachtet, ob die Regeneration automatisch durchgeführt wurde. Ich konnte keine Anzeichen dafür erkennen, hab die ganze Zeit beide Temperatursensoren beobachtet. Jetzt suche ich eine Werkstatt die uns helfen kann, die Ursache zu finden. Leider sind viel Werkstätten voll und können erst in 2 Wochen mir einen Termin geben. Wir sind aber mit dem Wohnmobil unterwegs und bräuchten dringend jemand der uns da mit einem Diagnosegerät weiterhelfen könnte. Kann mir jemand eine Werkstatt empfehlen ? Wir sind im Raum Dresden unterwegs, würden gerne in die sächsische Schweiz fahren, dort können wir auch gerne ein paar Tage verweilen. Gruß Marco

Hiii, ich besitze einen Fiat Ulysse 179 2,2 JTD gebraucht seit einem Jahr. Ich habe mich oft belesen im Netz, was für Krankheiten der Wagen hat. Zuerst fielen einfach die hinteren Parksensoren aus (ohne jegliche Fehlermeldungen), was mich erstmal nicht störte. Nach abklemmen und wieder ranmachen der Batterie ging es mal kurz wieder und ist wieder ausgefallen. Batterie hatte ich durch eine neue ersetzt. Ich bin letztens nach Italien gefahren mit den Wagen und da kam plötzlich irgendwann der ANOMALIE AIRBAG BEIFAHRERSEITE und ANOMALIE AIRBAG. Dieser Fehler blieb 3 Wochen und ging wie durch ein Wunder wieder weg, auf dem Rückweg nach Deutschland. Dann kam es wieder plötzlich wieder, diesmal noch extra mit KÜHLMITTEL NIEDRIG Fehler. Ich habe mal den MASSEANSCHLUSS zur Karosserie am Batterieplatz fester gezogen. Danach gingen die Fehler wieder für eine Weile weg und sind jetzt wieder da. Hat jemand einen guten Tipp für mich, wie ich dieses Elektr. Problem beheben kann? Einen vollen Zugang zum OBD2 kann ich bereitstellen über Lexia. (Ich mache natürlich nichts selber mit dem Airbagsystem).