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Hallo zusammen, hier ist mein Problem: Mein Ducato-Wohnmobil kommt einfach nicht auf Temperatur, egal ob Winter oder Sommer. Er erreicht maximal circa 75 °C, was ja nicht gut sein kann, oder? Habt ihr vielleicht eine Idee? Vielen Dank!

Moin, wenn ich schreibe ist es immer, wenn ich mit mein Latein am Ende bin… Ich habe paar Seicentos 2 davon werden von mir und meiner Partnerin gefahren, 2 sind zum Schlachten. Jetzt das Problem. Der 0.9er (BJ 1998) Ruckelt in Leerlauf so wie wenn man Gas hält. Da der Zündfunken an überspringen war, habe ich mal eben die Zündkabel komplett mit Spulen getauscht (neu und Original) so wie mal neue Kerzen gesponsert. Das Problem bleibt weiterhin. Bis jetzt habe ich alles von ein zum anderen getauscht. Von der kompletten Monotronic, über ECU, Schläuche, Motorkabelbaum, Kraftstoffpumpe so wie neuen Filter. Das Problem bleibt. Die alten Teile funktionieren an den Schlachter wunderbar. Aber der 0.9er schlechter hat ein Zylinderschaden, d. h. die Kühlflüssigkeit läuft so aus. Sonst würde ich noch den ganzen Motor austauschen. Der andere Schlachter ist wie meiner ein 1.1 nach 2007 davon passt leider nicht viel. Kompression ist relativ gut. Liegen zwischen 8,2 und 8,5 bar.

Hallo, ich muss mein Bremssystem prüfen lassen. Launch schreibt, dass das Signal des Bremsunterdruckschalters ungültig ist. Wo sitzt dieser?

Hallo Schrauberkollegen. Ich habe an einem Fiat Grande Punto 1,4 8V Baujahr 2009 die Kupplung erneuert. Seitdem ist das Kupplungspedal extrem leichtgängig. Nehmerzylinder wurde ebenfalls schon erneuert und Kupplungssystem mehrmals entlüftet (mit Entlüftungsgerät). Es ändert sich aber nichts am Pedal. Kupplung trennt einwandfrei, Gänge lassen sich butterweich schalten, aber dieses "Softpedal" stört mich. Was könnte die Ursache dafür sein ?

Moin zusammen, ich wollte das längst überfällige Ventilspiel messen und einstellen. Laut Fiat benötigt man dafür ein spezielles Werkzeug, um die Tassenstößel herunterzudrücken und in Position zu halten. Der örtliche Fiat Händler meinte, dass sie dieses Werkzeug schon seit langer Zeit nicht mehr haben und es auch nicht nachbestellbar sei. Ich habe daraufhin verschiedene Alternativen aus dem Internet besorgt, aber nichts davon passt. Da ich die Nockenwelle eigentlich nicht ausbauen wollte und ich so ziemlich alles probiert habe, was mir einfällt, frage ich jetzt hier nochmal, ob jemand eine Idee hat, wie man die Shims herausbekommt. Danke im Voraus! Fiat Punto Bj.2001 1.2L

Hallo. Nachdem ein Schaltseil gerissen ist, habe ich neue bestellt und diese eingebaut. Leider bekomme ich es jetzt nicht mehr hin, die Gänge richtig einzustellen, obwohl ich die Maße so gut es ging von den alten Seilen übernommen habe. Entweder ich habe keinen Rückwärtsgang oder keinen 5th mehr. Über Tipps und Trick würde ich mich sehr freuen. Danke im Voraus.

Hallo, wir brauchen dringend Hilfe! Unser Fahrzeug ist ein Wohnmobil Laika Ecovip 305 und geht aus unerklärlichen Gründen immer wieder in den Notbetrieb mit dem Fehler P0238. Mittels OBD-Gerät kann der Fehler gelöscht werden und dann fährt er wieder ganz normal weiter, manchmal hunderte KM. Er war jetzt fast 6 Monate in der Werkstatt, die konnten aber den Fehler nicht lokalisieren. Mit Zuverlässigkeit können wir aber nicht rechnen.

Hallo. Motor springt sehr schwer an und fängt dann zu klappern an, um so höher die Drehzahl desto stärker das Klappern.

Hallo zusammen, leider macht mein Punto wieder mal Probleme... Bin in der Früh auf dem Weg zur Arbeit, als plötzlich die Meldung kommt "Kraftstoffsperre nicht verfügbar". Darauf hin ruckelte das Auto bei jedem Schalten in einen höheren Gang. Hab dann versucht ihn durch Motor und Zündung aus, wieder normal zum laufen zu bringen. Darauf hin ließ sich aber das Auto nicht mehr starten und die Anlasssperre ist jetzt aktiv und lässt sich nicht "übergehen bzw zurücksetzen". Wie kann ich die Kraftstoffsperre bzw die Anlasssperre übergehen? Und was könnte die Ursache für dieses Problem sein?

Hallo, das Auto meiner Freundin hat ein Problem. Gerade jetzt, in der kälteren Jahreszeit, kommt es morgens immer / fast immer zu einer beschlagenen oder feuchten Windschutzscheibe. Wenn es am frieren ist, ist die Scheibe von INNEN gefroren . Sind bekannte Stellen am Auto bekannt, die das Problem verursachen ? Das einzige was ersichtlich war, ist die Abdeckung (siehe Foto), welche verschlissen ist. Hier könnte ich mir nur vorstellen das über den oberen Clips Feuchtigkeit über das Loch in den Innenraum gelangt. Vorausgesetzt hinter dem Loch ist auch direkt der Innenraum. Danke im Voraus.