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Hallo liebe Schraubergemeinde! Musste kürzlich Ölflecken am Boden von meinem Fiat Tipo 1.3d mit ca. 70.000 km feststellen. Haben bereits das Auto angehoben, den Unterfahrschutz demontiert. Die Ölwanne war sehr ölig. Wir haben sie ordentlich gereinigt und danach den Motor laufen lassen. Danach war kein Ölaustritt mehr sichtbar und konnten somit nicht genau feststellen, wo der Motor undicht ist. Unsere Vermutung ist der Kurbelwellensimmerring hinter dem Schwingungsdämpfer. Gibt es hier bekannte Fehlerquellen bei dem 1.3 Multijet Motor? Danke für eure Hilfe!

Hallo, AGR gewechselt und jetzt das. Car Scanner ELM OBD2 Version: 1.112.3/1.112.3/iOS DTC report Connection profile: Fiat Fiat: Ducato; Peugeot: Boxer/Manager; Citroen: Relay/Jumper; RAM: ProMaster; Opel/Vauxhall: Movano 3.0 HDIDate: 18.11.2024 12:35:35 ============================ OBD-IIOBD-II DTCs: 2 ---------------------------- P0402 [0x0402] Exhaust gas recirculation (EGR) system - excessive flow detected EGR Drift positive air control - low air quantity, DC Offset Status: Bestätigt ---------------------------- P010F [0x010F] MAF sensor or VAF sensor A/B - correlation inconsistency air mass / flow meter, Electrical fault Status: Steht aus ============================ ECU Address $33ECU Address $33 DTCs: 2 ---------------------------- P0402 [0x0402] Exhaust gas recirculation (EGR) system - excessive flow detected EGR Drift positive air control - low air quantity, DC Offset Status: Bestätigt ---------------------------- P010F [0x010F] MAF sensor or VAF sensor A/B - correlation inconsistency air mass / flow meter, Electrical fault Status: Steht aus Was ist das jetzt wieder?

Guten Morgen, ich habe gestern die Kupplung erneuert. Dabei ist mir der Stehbolzen des zweiten Stahlseils ins Getriebe gerutscht. Mit Mutter und Beilagscheibe habe ich ihn wieder hoch bekommen. Nach dem kompletten Zusammenbau gehen alle Gänge problemlos rein. Nur den Rückwärtsgang wenn ich einlege, fährt der Panda vorwärts? Gibt es für den Stehbolzen nur eine Passrichtung, oder was übersehe ich? Danke vorab und ein schönes Wochenende.

Hallo zusammen, ich habe das Problem, dass mein Fahrzeug den Luftmengenmesser im Fehlerspeicher hinterlegt. Der Fehler lässt sich manchmal löschen, wenn der Motor aus ist, aber nicht immer. Ich habe die Spannungsversorgung gemessen und diese liegt immer konstant bei 12 Volt. Auch die Masse habe ich überprüft und gegen Plus gemessen, auch hier liegen konstant 12 Volt an. Als ich den Stecker abgezogen habe, lag an Pin 3 eine Spannung von 5 Volt an. Nachdem ich den Stecker wieder eingesteckt habe, sank die Spannung auf etwa 3 Volt ab. Ich habe das Signal des Luftmassenmessers aufgenommen und vermute, dass es sich um einen analogen Sensor handelt. Allerdings ist das Signal ziemlich durcheinander und ändert sich nicht, egal ob der Motor läuft oder nicht. Normalerweise sollte das Signal im Leerlauf bei etwa 1 Volt liegen und mit steigender Drehzahl ansteigen. Das Signal ähnelt eher dem eines digitalen Luftmassenmessers, ist jedoch sehr unklar. Vielen Dank im Voraus.

Hallo zusammen, im Bord Display fing es an mit einem Fehler der Glühkerzen plus Ölwechsel. In der Werkstatt wurden alle Glühkerzen getauscht und ein Ölwechsel vollzogen. Nun taucht die Fehlermeldung auf: schlechte Ölqualität. Ein Zurücksetzen des Ölwechsel-Intervalls sowie Fehlerlöschung funktioniert nicht. Das Fahrzeug nimmt kein Gas mehr an und fährt nur noch im Standgas. Die Werkstatt weiß nicht weiter und startet einen Help Call. Frage ist, ob darauf überhaupt jemals reagiert wird. Kennt jemand diese Fehlermeldung und dass das Fahrzeug kein Gas mehr annimmt? Was kann noch getan werden? Danke euch.

Hallo. Der Fiat 500 meiner Tochter startet bei Kälte schwer. Anlasser dreht, aber startet auf den letzten Würger. Wenn er einmal gelaufen ist, bleibt der Fehler den ganzen Tag weg. Nächster morgen bei Kälte gleiches Spiel. Beginnt bei ca. 5 °C Außentemperatur. Hat jemand eine Idee?

Hallo zusammen, weder der Heckwischer noch die Kennzeichen Leuchten funktionieren. Was könnte ich noch prüfen? Danke Euch im Voraus.

Hallöchen, ich habe heute meinen Kraftstofffilter gewechselt und am Ende bemerkt, dass die Markierung an der Verschraubung oben etwas über MAX ist, nach dem Zuschrauben. Aber ich glaube kaum, dass ich es nochmal komplett rumdrehen kann. Benutzt habe ich einen Bandschlüssel. Ist das normal? Was aber wichtiger ist... Seit dem Kauf des Wagens habe ich metallische Schleifgeräusche unten an den Rollen am Keilriemen. Ich habe an die Welle etwas wd40 gesprayt. Es ist nix am Riemen gekommen. Jedoch..... Glaube ich, dass der Vorbesitzer den Riemen nicht richtig drauf hat. Ich zeig mal ein Bild. Es sieht aus, als ob der Riemen um eine Rille verschoben ist ... Kann es sein?

Hallo Fabumechs, haben hier einen Fiat Multipla aus 2002 1.9 jtd reinbekommen. Dem Kunden funktioniert nach einem neuen Starten des Motors das Gaspedal nur noch bedingt in der 2 Hälfte. Fehlercode ist nur hinterlegt P0220 Gaspedal Sensor 2 Signal implausibel. Habe gegen ein anders Pedal getauscht keine Änderung , neuen Stecker gesetzt bleibt gleich, Spannungen gemessen 2x 5 Volt liegen an. Leitungen geprüft ohne Auffälligkeiten kommt alles beim Steuergerät an Fehler bleibt. Bin jetzt leider bisschen sprachlos da das Fahrzeug keine Drosselklappe sondern eine Saugrohrklappe mit Unterdruck hat. Langsam hab ich keine Ideen mehr. Vielleicht hatte schon jemand selbiges Problem . Gaspedal wie gesagt nimmt Gas nur ab 3 Zentimeter Gaspedal drücken 💁 Vielen Dank im Voraus !

Hallo zusammen, heute wollte ich beim ATU eine Achsvermessung machen lassen. Grund war, dass der Querträger VA gewechselt wurde da der alte Querträger durchgerostet war. Vor ca. 5 Monaten war ich auch bei einer ATU Filiale und habe eine Achsvermessung machen lassen, da der Spurstangenkopf rechts ausgeschlagen war und ich links und rechts zwei Neue reingemacht habe. Danach konnte die Spur eingestellt werden. Können die Spurstangen so fest sein, dass keine Einstellung möglich ist? Oder liegt es an den Kontermutter, da ich die beim wechseln der Spurstangenköpfe auch nicht lose bekommen habe? Müssen die Spurstangen gewechselt werden oder reicht es wenn die Kontermuttern ausgetauscht werden?