Beiträge zum Thema Motor

Hallo! Am Samstag haben wir beim Fiesta meines Schwiegersohns den Zahnriemen gemacht. Abgesteckt. Zahnriemen runter, warum neu, neuer Zahnriemen, Dieselpumpe mit eigenen Markierungen auch wieder an die selbe Position wie vorher gebracht. Was eigentlich unnötig ist, weil er ja elektrische Einspritzdüsen hat. Batterie war abgeklemmt. Kurbelwellensensor ausgebaut und abgeklemmt. Nach Zahnriemen auflegen wurde der Motor noch mal durchgedreht und die Steuerzeiten noch mal überprüft. Hat gepasst. Nach endgültigem Zusammenbau sprang der Motor nicht an. Nach mehrmaligem Versuch sprang er an und im Display erschien "EAC Fail". Motor lief normal und nahm Gas an. Nach Abstellen des Motors sprang er wieder nicht an, nur mit der Besonderheit, dass der Anlasser immer wieder nach ca. 2 Sekunden aufhörte zu drehen. Nach Batterie abklemmen, warten und wieder anklemmen, sprang er dann nach zig Versuchen an. Und er hat das Auto ca. 10 km nach Hause gefahren. Daheim springt er wieder nicht an. Fehler hat sein Bekannter ausgelesen und direkt die Fehler gelöscht (Idioten), daher kann ich nix zu sagen... Hat jemand eine Idee, wo ich mit der Suche ansetzen könnte? Vielen Dank!

Hallo Leute, mein Kuga macht mir ein paar Probleme. Ich bin heute circa 500 km gefahren und plötzlich nahm er auf der Autobahn beim Beschleunigen kein Gas mehr an. Nur wenn ich langsam das Pedal betätige, funktioniert es. Außerdem klingt er seitdem beim Gasgeben wie ein Traktor, und ein Klackern beim Gasgeben aus der rechten Front ist zu hören. Vielleicht hat einer von euch eine Ahnung, was es sein könnte? Danke im Voraus!

Hallo zusammen, bei meinem Ford kommt sporadisch die Fehlermeldung P06DD Steuerstromkreis - Motoröldruck: Funktion/klemmt in ausgeschalteter Stellung. Das Fahrzeug geht dann in den kleinen Notlauf und fährt maximal 120 km/h. Im Display leuchtet Motor Bitte Service. Der Fehler tritt immer unterschiedlich auf, mal bei 180 km/h auf der Autobahn, mal bei 80 km/h auf der Landstraße. Auch immer zu unterschiedlichen Lastzuständen. Mal bei Volllast, mal bei Teilast, mal wenn er auch einfach nur so dahinrollt. Es wurde schon 2x das Öldruckregelventil getauscht (1x Original, 1x Metzger) der Öldruckschalter wurde ebenfalls schon ersetzt. Die Vetragswerkstatt hatte zudem das falsche Öl (5W-30 anstatt 0W-30) und vorallem zu viel Öl (7 Liter anstatt 5,1 Liter) eingefüllt Diverse Ölfilter von verschiedenen Herstellern schon eingebaut. Alle Kabel der Öldruckschalter und Öldruckregelventil durchgemessen - i. O. Steckverbindung alle geprüft,.... Wir wissen einfach nicht mehr weiter Kann das auch an der Ölpumpe liegen? Danke euch

Hey, habe einen Ford und das oben genannte Problem, P2002. Der Partikelfilter wurde vor 2 Jahren auf Kulanz erneuert. Laufleistung sind jetzt 130.000km insgesamt vom Fahrzeug, neuer Partikelfilter etwa 30.000km. Aschebeladung scheint ok zu sein, der 2. Sensor zeigt auch gar nichts an, daher denke ich der Sensor ist defekt? Auf dem Bild zu erkennen sind ja 3 Sensoren, der, der direkt im Partikelfilter steckt ist der 2. oder nicht? Oder bin ich ganz falsch? Vielen Dank und guten Rutsch