[Aktiv] Ford Ecoboost Geräusche nach Zahnriemenwechsel | FORD C-MAX II

Question

FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU): Hallo, ich habe Probleme mit einem Ford 1.0 Ecoboost. Bei dem oben genannten Fahrzeug habe ich den Zahnriemen nach Herstellervorgaben gewechselt. 
Das ist bestimmt schon der 20. Ecoboost bei dem ich das mache und nie gab es Probleme. 
Diesmal hatte der Ford nach dem Wechsel ein starkes Klappern vom Nockenwellentrieb, explizit von den Nockenwellenverstellern. 
Im angehängten Video zu sehen und hören. Auch verwundert war ich, dass die Räder (die neuen Nw Räder auch) so eiern wie im Video zu sehen! 
Gut ich dachte mir, sind die evtl. übern Jordan gegangen beim Wechsel. 
Jetzt habe ich diese auch noch getauscht, jetzt startet er gar nicht mehr! 
Hat im Fehlerspeicher diesmal kw Sensor offener Stromkreis. 

Ich habe nochmal alles kontrolliert, Steuerzeiten passen. 

Habe ich evtl. etwas beim Einbau der NW Versteller falsch gemacht? 

Ich danke euch schonmal, evtl. hat jemand da einen Tipp!

Answer

Die laufen ja mal gar nicht rund.
Da stimmt was aber so gar nicht.
Sind die Kerzen draußen?
Klingt als hätte der keine kompression. 
Warum eiern die nockenwellenversteller so?
Ist das Kabel vom nockenwellensensor drauf und nicht beschädigt?

Answer

Ja auf dem Video zum durchdrehen waren die Kerzen draußen. 
Danach habe ich neue NW Räder verbaut und das Geräusch war weg !

Allerdings eiern die neuen auch so !

Nockenwellen auf Rundlauf geprüft die sind mit 0,1mm top.

Kompression prüfe ich heute Mittag nochmal genau !

Gibt es eine Einbauanleitung für die Nw Räder ? Ich habe nach Drehmoment gearbeitet und sie abgesteckt um die alte Position wieder passend zu haben. Alles etliche mal gegen kontrolliert.

Answer

Die Räder sind doch auch nicht rund, ist ok so.

Answer

Das scheint so zu gehören, die neuen sind seit auspacken aus der Packung genauso. 
Hab sie vorher mal auf der Schraube mit dem Finger gedreht eiern genauso.

Auf ein und Auslass Seite wurde natürlich geachtet das das richtige Rad verbaut ist.

Answer

Bei VAG steht es sogar in Werkstattanleitung beim 3 Zylinder Motor das einige Räder
trioval sind für besseren Motorlauf.

Answer

Eiern die Zahnräder??

Answer

Wie der Vorredner schon erwähnt hatte sind diese beim 3 Zylinder trioval für einen besseren motorlauf. Daher scheint das so zu gehören. 
Die neuen sind genauso !

Answer

Frage warum wurde ein zweiter Beitrag verfasst?

Answer

Erster Beitrag wurde nicht freigegeben, bzw. War ich mir nicht sicher! Ist mein erster Beitrag hier ! 
Wenn ich jetzt noch rausfinde wie ich ihn lösche nehme ich einen raus

Answer

Das heisst auch wenn die Nockenwellen abgesteckt sind dann müssen auch die Nockenwellenräder in der richtigen Stellung montiert werden(wenn es zb. keine
Keilnut hat) Kurbelwelle muss natürlich auch korrekte Stellung haben.

Answer

Alles beachtet! 
kW auf OT arretiert und gestellt. 
NW Räder neu mit Werkzeug und angebrachtem Steuergehäusedeckel in richtiger Stellung fixiert und angezogen.

Answer

So wie ich das sehe stimmen hier die Steuerzeiten nicht oder die Nockenwellenversteller sind defekt.

Was noch sein könnte ist:

- Zahnriemen in der richtigen Länge eingebaut

- Zahnriemen zustramm oder Lose

- Umlenkrollen fehlerhaft oder defekt

- Nockenwellenversteller selbst Fehlerhaft oder defekt

- Nockenwellensensor und Kurbelwellensensor Signale prüfen

- Kurbelwellensensor selbst Fehlerhaft oder defekt

- Alle Ersatzteile Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden?

- Möglich wäre auch das die Kurbelwelle ein Lagerschaden hat

Answer

Zahnriemen richtige Länge, richtiges Zahnbild.

Spannrolle ist eine selbstspannende, alles bereits 2 mal wieder bis auf 0 zerlegt und kontrolliert.

Signale werden nochmal alle geprüft

Alles OE teile.

Answer

Alles gut, löschen kann das nur Fabucar selbst, die werden aber beide Beiträge zusammen legen da in dem anderen Beitrag auch was geschrieben wurde und es wäre nicht inortnung wenn einer gelöscht wird und der andere aktiv ist. Da könnten Community mitglieder benachteiligt werden.

Answer

Riemenscheibe auch abgesteckt? Offenen Stromkreis wurde uch mir anschauen. Ohne KW-Sensor wird der Motor nicht starten.

Answer

Ja, alles ordnungsgemäß abgesteckt und kontrolliert, alles mit Drehmoment angezogen. Auch die Reibscheibe wurde eingebaut.

Answer

Nockenwellen sensoren und Kurbelwellen sensor mit Oszi.auf plausiblen Wert prüfen und dann neu bewerten.

Answer

Ah okay  , war mir nicht bekannt. 
Danke Danke

Answer

Das es auf dem Video so "grausam" aussieht, wird auch Videokomprimierung zu tun haben. Habe schon Videos gesehen, wo Hitzeschutzblech sich träge wie Sülze bewegte, obwohl richtige Vibrationen zu sehen sein sollten. Und hier werden die Sprünge und daduech das Geräusch von Versteller dafür sorgen. Siehe auch das hier. ( Versteller links).
https://youtu.be/N4TK10vLyQo?si=79izLsH60OOCJnKQ

Answer

Deswegen würde ich schauen, ob hier die gleiche Situation, wie auf den Video ist.

Ford Ecoboost Geräusche nach Zahnriemenwechsel | FORD C-MAX II

CONTINENTAL CTAM Zahnriemen (CT1190)

FEBI BILSTEIN Nockenwellenversteller (104242)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (44493)

SKF Zahnriemensatz (VKMA 04229)

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