Beiträge zum Thema Getriebe

Hallo liebe Gemeinde, ich habe mir vor zweieinhalb Jahren einen Opel Insignia A aus erster Hand gekauft. Mit knapp 52.000 Kilometer auf der Uhr. Der Wagen wurde von einem 78 jährigen Mann bewegt ( fahren kann man ja nicht sagen bei der Laufleistung und dem Alter 😂) Das Auto ist lückenlos bei Opel gewartet worden, und wird es immer noch. Nun zu meinem Problem, das Auto hat sehr oft da Phänomen, das er mir auf der Landstraße einfach nicht in den 6 Gang schalten will also im Automatikbetrieb, wenn ich manuell schalte macht er es ohne zu murren. Sobald die Getriebeöltemperatur 80 Grad erreicht hat, schaltet er sauber. So und jetzt kommt es, wenn der Wagen mal einen kompletten Tag nicht bewegt wurde, schaltet er auch im Automatikbetrieb in den 6 Gang. Ich habe schon von Opel eine neue Software für das Getriebe aufgespielt bekommen…das Geld hätte ich mir sparen können. Bei knapp 54.000 hat er eine Getriebeölspülung bekommen, von einer guten Getriebewerkstatt. Also ich habe auch tendenziell kein Vergleich zu vorher. Das auslesen der Fehlercodes ergab keine Fehler. Woran könnte es liegen, eventuell gibt es ja auch den einen oder anderen Insignia A Fahrer der mir sagt es ist normal. Das Auto hat jetzt knapp 84 tausend Kilometer drauf. Es ist der 2.0 CDTI mit dem A2DTH Motor. Danke euch.

Guten Morgen, ich hoffe das der ein oder andere mir dabei helfen kann und zwar heute morgen machte ich wie gewohnt den Motor an (keine Probleme), machte die Feststellbremse los und den Rückwärtsgang rein und nun kam das große Problem: Der Wagen fuhr nicht von alleine Rückwärts (was er sonst auch immer machte), auch beim Vorwärts fahren fuhr er nicht von alleine (also rollte). Ich habe das Gefühl, als ob ein Bremssattel fest hing. Der Wagen hatte immer 3.000 (keine Ahnung, wie das heißt 🙈) Umdrehungen und ging nämlich auch nicht runter von der Drehzahl beim schalten. Ich bedanke mich schon mal für die zahlreichen Infos. Ich wünsche Euch und Euren Familien ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Start ins neue Jahr 2022.

Hallo, unser geliebter Meriva hatte einen Motorschaden. Der Motor wurde gegen einen Gebrauchten getauscht. Der Motor läuft auch, startet einwandfrei und nimmt Gas an - im Leerlauf. Legt man einen Gang ein, stirbt er ab. Das Getriebesteuergerät wurde überprüft und soll ohne Mängel sein. Die Werkstatt und der FOH sind am Ende und wissen nicht mehr weiter. Hat jemand dieses Problem schon einmal gehabt und hat Tipps?

Servus zusammen, und zwar habe ich mir vor 4 Monaten einen Opel Insignia OPC gekauft. Bei der Probefahrt ist das Kupplungspedal bei der Hälfte hängen geblieben und musste manuell nach oben gezogen werden. Daraufhin hat der Opel Händler die Kupplung entlüftet. Das Problem war dann für knapp 120km weg. Dann war das Problem wieder da, aber nur zeitweise. Manchmal jeden Tag paar mal, manchmal ganz oft. Am häufigsten ist es, beim Beschleunigen auf der Autobahn und Einkuppeln bei hoher Drehzahl, sowie beim Kuppeln in einer stärkeren Kurvenausfahrt oder beim Bergauffahren. Lange Rede kurzer Sinn, hab das Auto zu der Werkstatt zurück gebracht. Dort wurde der Geberzylinder und der Nehmerzylinder erneuert (ohne Kupplungskit) 100km Probefahrt gemacht und das Problem war scheinbar weg. Nach knapp 400km jedoch kam das Kupplungsdesaster wieder. Mittlerweile ist es hängengeblieben. Ich hab es nicht gemerkt wozu mein Auto nur nicht nach Kupplung stinkt und locker der halbe Belag weg ist. Da mein Druckpunkt auch ziemlich weit jetzt ist und mein Ausrücklager macht extrem laute Schleifgeräusche die beim treten der Kupplung weg gehen. Mein Händler ist ratlos warum das Pedal hängen bleibt und meint am Pedalblock sei alles mechanisch in Ordnung und alles hydraulische ist neu. Bei ihm ist der Fehler leider auch nie da, da er ja so sporadisch ist. Jetzt zu meiner Frage: Was könnte noch die Ursache sein ? Ich hätte vermutet das die Druckplatte vielleicht der Übeltäter ist? Oder gibt es noch andere Ursachen wenn alles neu ist? Würde mich über ein paar Tipps gern bedanken. Bin selber Kfzler bei Opel und darf nichts dran machen, aber nachdem mein Händler planlos ist und das Auto noch weitere Mängel hat, will ich selber bisschen mithelfen das die Probleme gelöst werden, weil um vom Kaufvertrag zurückzutreten ist mir das Auto echt zu gut. :( (Als Nebeninfo bei knapp 85000 Kilometern wurde die Kupplung laut Hersteller Info bereits gewechselt) Mit freundlichen Grüßen Andi