[Aktiv] Kupplungspedal fest nach Kupplungstausch | OPEL

Question

OPEL: Guten Abend,
habe heute von einem Opel Meriva A 1.6 16v 74kW die Kupplung erneuert inkl. Ausrücker. Beim Starten war ein hohes "Singen" zu hören. Außerdem lässt sich das Kupplungspedal fast nicht drücken (beim Entlüften konnte man es durchdrücken). Und wenn man die Kupplung drückt wird das Singen etwas tiefer und lauter.

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Da hast du evtl das Ausdrücklager nicht richtig montiert

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Dann hast du den Ausrückhebel verkantet oder nicht richtig verbaut, oder beim Getriebe Einbau ist der Hebel aus der Lagerung rausgesprungen. Getriebe lösen und schauen ob das Kupplungspedal sich dann besser bewegt. Wenn ja Getriebe nochmals etwas vom Block weg und den Ausrückhebel wieder richtig einhängen.

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Wurde sauber aufgestzt und die 3 Schrauben mit dem richtigen Drehmoment angezogen

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Kupplungsscheibe richtig herum eingebaut?

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Jap

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Sie bleibt wohl nichts anderes übrig als alles nochmal zu überprüfen 
Wenn du beim Starten ein singendes Geräusch hörst ist da irgendwas falsch

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Kann es sein, dass es evtl 2 verschiedene Ausführungen gibt? Mir mahnt es so als ob der Ausrücker scho im unbetätigtem zustand stark unter druck steht

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Das ist gut möglich aber genau kann ich es dir nicht sagen

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Gibt mehrere Ausführungen. Bis motor Nummer 20ax2408, ab motor Nummer 20ax2409, bei der Nummer ab 20ax2409 gibt es für schwungradtiefe 21,8 mm und für schwungradtiefe 19,2 mm und dann noch für Opel easytronic

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Das Auto hat einen Zentralausrücker. Da gibt's keine Hebel oder so.

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Hast du auch die Druckplatte vorgespannt.wenn nicht kann es passieren das der Ausrücker kaputt geht.

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Wie muss die denn vorgespannt werden?

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Da gibt es verschiedene Druckplatten welche mit automatischer Nachstellung und ohne. Wenn mit dann muss man die Druckplatte Spannen und den nachstellmechanismus gegen die kleinen Federn verdrehen.

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Ich komm nochmal auf die verschiedenen Einbautiefen der Schwungscheibe zurück. Wenn die nicht passt sitzt die druckplatte schon mall 2,6 mm zu weit drin oder draußen. Das heißt, entweder hat man beim treten des pedals übermäßiges Spiel bis das drucklager greift oder es liegt zu fest an, hat kein Spiel und drückt permanent auf die druckplatte. Das würde das singende Geräusch erklären.
Lange Rede kurzer Sinn getriebe raus und den Abstand von schwungscheibe bis zur außenkante messen und mit den verbauten teilen vergleichen.
Übrigens Kupplungen besser mit Druck entlüften. Entweder von oben oder von unten.

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Hey danke für den hinweis, weißt du zufällig welche tiefe bis welche nummer? In meinem fall ist es die 20BH3750 und die kupplung hab ich auch nach dieser Nummer bestellt.

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Das weiß nicht mal Opel. Hatte das gleiche Problem beim vectra. Musste erst alles zerlegen und nachmessen.
Das erklärt sich wohl daraus, daß es Probleme mit rupfenden Kupplungen gab. Da wurde dann umgestellt. Teilweise wurden aber auch Fahrzeuge nachträglich mit der anderen schwungscheibe und der dazugehörigen kupplung umgebaut. Soll wohl ein ziemliches durcheinander sein.

Kupplungspedal fest nach Kupplungstausch | OPEL

MANN-FILTER Hydraulikfilter, Automatikgetriebe (W 914/2)

SACHS Kupplungsscheibe (1861 515 336)

VIGOR Befülladapter-Satz, Getriebe (V6027)

ATE Seilzug, Kupplungsbetätigung (24.3728-2200.2)

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