Hallo, ich bräuchte mal Rat. Meine Tanknadel war auf viertel voll. Dann habe ich voll getankt. Nach dem Volltanken, bleibt dir Nadel auf 3/4 stehen, obwohl es mehrfach geklickt hat und ich bis zum Anschlag aufgefüllt habe. Motor an und aus hat nichts gebracht und nach 70 km gefahren, steht die Nadel immer noch auf 3/4 obwohl er randvoll ist, was ja auch die Reichweiten Anzeige belegt. Was könnte das sein? Mfg Niklas Ford Mondeo MK4 2013 116 PS TDCI

Hallo liebe FabuCar Nutzer, Ich habe das Problem, dass die Motortemperatur über 100° steigt sobald ich auf einer Steigung bin und aufm Flachland ist alles gut. Habt ihr eine Idee woran das liegen kann? Vielen Dank.

Hallo zusammen, Ich habe bei meinem Mondeo das Problem, dass plötzlich während der Fahrt keine Leistung mehr vorhanden war. Es fuhr sich quasi wie ein Sauger, halt ohne Turbo. Des Weiteren ist mir ein dumpfes „Ansauggeräusch“ aufgefallen wenn man in die Last geht. Es ist aber eher dezent. Beim Fehlerauslesen stand der Fehler P132b drin (Ladedruck unter Mindestwert). Es wurde daraufhin der Turbolader mit Krümmer getauscht. Das führte aber zu keiner Besserung. Die Zündkerzen, welche seit dem Vorbesitzer seit 60tkm drin waren wurden getauscht. Diese waren sehr schwarz vom Kerzenbild. Mir ist auch aufgefallen, dass das Auto seit längeren im Stand mehr qualmt. Auch hier nur dezent. Kein blauer Qualm, eher wie Kondenswasser. Auch um 10 Grad rum. Wenn ich mit dem Auto in die Last gehe, wird bei 5000 u/min 0.8 bar Ladedruck angezeigt. ( geloggt mit Forscan). Aber es fehlt irgendwie an Leistung. Für 240 ps definitiv zu wenig vom Gefühl her. Das Auto läuft sonst sehr ruhig im Stand.

Hallo, seit 2 Tagen fällt mir auf, dass immer wenn ich lenke mein Auto pfeift. Aber nur bei der Beifahrerseite vorne. Die Servo ist unter dem Scheinwerfer, und es scheint als käme das Geräusch daher. Ein hoher Pfeifton. Wird vielleicht sogar lauter bei hoher Drehzahl wenn ich mich nicht verhöre. Beim Fahren höre ich nichts. Der Pfeifton ist über die komplette Drehung der Lenkung wahrnehmbar. Ohne Lenkbewegung im Stand höre ich nichts. An was kann das liegen? Kein Summen, oder sonst was. Wirklich nur ein hohes, leises Pfeifen. Vor 3 Monaten wurde gemacht Neue Wasserpumpe Keilriemen Zahnriemen Spannrolle Spannroll Halter Wasserpumpe Ölwechsel Bremsscheibe Bremsbeläge Arbeitet die Servopumpe mehr durch höhere Drehzahl? Was würdet ihr vermuten? Mfg Niklas

Hallo, völlig sporadisch, jetzt schon zum 3.mal, wenn macht man die Zündung anmacht, zeigt er an "Motorstörung". Die Aussentemperaturanzeige geht nicht und der Tageskilometerzähler auch nicht. Der Anlasser macht auch keinen Knurr, wenn man den Schlüssel dreht ! Manchmal geht's nach ein paar Minuten wieder manchmal auch nicht ! Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen, Bilder füge ich hinzu ! Alle Fehler lassen sich löschen bis auf die 2 Fehler die im Kombiinstrument sind (nur wenn der Fehler da ist, lassen sich die 2 nicht löschen) Dann auf einmal geht's wieder und man kann lange fahren und er läuft perfekt! Wo kann ich ansetzen bei der Fehlersuche?!

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.