Tanknadel bleibt stehen | FORD MONDEO IV

Prüf mal die Verkabelung von dem tankgeber, gebau so den Stecker. Möglich ist aucb das der geber hängt oder die Leiterbahn einen weg hat

Klopf mal beherzt auf das Armaturenbrett. Vielleicht "hängt" die Nadel nur.

Hab ich versucht, leider ohne erfolg

Wenn die Restreichweite plausibel ist, sollte der Tankgeber eigentlich i.o. sein. 🤔

Geht die Tanknadel auf Null wenn du die Zündung ausschaltet? Dann ist der Fehler beim Tankgeber. Sonst bei der Anzeige im Tacho.

Hier das Problem...

Der Tankgeber klemmt oder der Schwimmer ist defekt und es Evtl teilweise Sprit im Schwimmer

Leute... wenn die Restreichweite plausibel ist, sollte der Tankgeber wohl seine Arbeit ordnungsgemäß verrichten...

Mach mal einen stellgliedtest per tester, ob die nadel ganz runter und aucb ganz hoch Gehen kann. Verkabelung, Stecker und geber wurde ich trotzdem prüfen. Wer weiß wie das geschalten ist

Bis vor 2 Std war alles wie gewohnt und ich habe leider kein Equipment zuhause

Schalt einfach die Zündung aus, geht dann der Zeiger auf Null ?

Ja geht auf 0

Klemme einmal die Autobatterie für 10 Minuten ab Hat manchmal bei solchen Problemen geholfen

Es könnte auch am Einfüllstutzen liegen, das der Tank nicht mehr voll wird, war die getankte Menge plausibel zum angezeigten Verbrauch? Es gab mal was ähnliches bei den Docs.

Von abgesoffenem oder hängendem Tankschwimmer bin ich jetzt auch bei der analogen Tankanzeige. Erhöhter Widerstand am Geber Ausgang auch nicht mehr, eher an / in der Uhr selber, weil die elektronische Anzeige ja scheinbar richtig meldet. Wenn du kannst, mal das KI rausnehmen und Stecker wie Leiteplatte sichten. Bei alter Technik war die "Tankuhr" elektrisch mit einer Leiterbahnfolie verschraubt, ev. bei deinem eine ähnliche Verbindung und nicht mehr ganz fest oder sauber. Wenn ich das auf dem Bild richtig sehe, hat die Nadel keinen Anschlag / Stopper - geht sie denn jetzt weiter unter null wie zuvor ? Es gibt Fälle wo sich einfach eine Nadel von einer Welle gelöst hat... Eine Werkstatt kann dir sonst die Anzeige sicher über einen Tester direkt ansteuern (Stellgliedtest) und aufschluß geben.

Tanknadel geht bei Motor aus so weit runter wie sonst auch. Jetzt nach 150 km ist die Tanknadel auf 3/4 was bedeutet ein Verbrauch von 300 pro Viertel was ja auch normal ist. Also die Nadel sinkt wie immer mit zunehmenden Kilometern aber halt geht sie nicht auf voll wenn voll getankt ist. Hatte das Problem vor 2 Wochen schonmal. Dann bin ich 20 Kilometern gefahren und die Nadel ging dann automatisch weiter hoch bis anschlag

Lass das kombiinstrument mal prüfen

Hast du immer vollgetankt oder meist nur (Annahme ) 30 Euro ?

Randvoll. Hab es 2 mal klicken lassen und dann noch bis langsam bis es Rand voll war.

Du hast das Wort IMMER überlesen, also nicht nur die letzten Tankvorgänge.

Ich Tanke "IMMER" randvoll. Dann fahre ich bis kurz vor Reserve und Tanke dann wieder Randvoll Seit dem ich denken kann 😅

Passt. Die 10er Tanker bedenken nicht daß die " Elektronik" im Tank dadurch Schaden nehmen kann, was sich wie dein Problem äußert, deshalb meine Nachfrage.

Ah ok, dann wie gesagt mal KI Anschlüsse usw. prüfen / lassen. Wahrscheinlich auch das Zeigerinstrument selber def.

Ich sehe gerade, das die Temperatur nicht mittig steht... Eigentlich achten die Hersteller darauf, das das immer "schön" aussieht. 🤔 Ist das bei deinem Auto schon immer so gewesen? Oder war der noch nicht warm?

Starte den Selbsttest des KI. Dafür drückst du am Lenkrad die OKay Taste und hälst sie gedrückt. Dann schaltest du dabei die Zündung ein und hälst okay weiter gedrückt. Nach ein paar Sekunden geht das KI in den Selbsttest. Dann kannst du über die hoch und runter tasten das Menü Durchblättern. Irgendwann kommt auch ein Analog Zeiger Test. Dann werden alle Zeiger von null auf Anschlag gefahren. So kannst du überprüfen ob es am Zeiger selber bzw am KI liegt oder nicht. Sollte der Zeiger von null auf 100% normal gehen dann geht es eher Richtung Tankfüllstandsgeber innerhalb des Tablets gehen.

Das ist schon immer so :)

Gut... war nur so ein Gedanke, das mit der Spannungsversorgung was nicht stimmt. 🤗

Hast du jetzt an der selben Tankstelle und Säule getankt? Wenn nicht, liegt es an der Tankstelle, dann springt die Pistole zu früh aus.

Nein an einer anderen Tankstelle. Ich hab ein Verbrauch von 6 Liter auf 100km Ich bin 130 km gefahren und hab gerade 10 Liter getankt. Also muss ich gestern auch an der anderen Säule voll getanzt haben