Gebläse Fehlfunktion | MERCEDES-BENZ B-KLASSE Sports Tourer

Da wird der Vorwiederstand/Igel defekt sein.

Da ist der Igel ( Widerstand) defekt deshalb läuft er nur auf höchster Stufe

Bzw Gebläse Endstufe. Wird bei dem Baujahr wohl elektronisch sein.

Weiss du wo der vorwiderstand sitzt. Gruss

Der sitzt im Luftstrom in der Nähe vom Ventilator

Meist ganz in der Nähe des Gebläsemotors. Ist in dem Luftschacht eingelassen. Bei vielen Fahrzeugen befindet sich das hinter/unter dem Handschuhfach!

Ich hab leider nur das für dich Ich hoffe es reicht dir

Danke. Weiss vlt. Jemand wie man den ausbauen kann

Wenn du ein Messgerät (Multimeter) hast, kannst du auch das gekennzeichnete Bauteil mal durchmessen. Da sollte kaum Wiederstand sein. Hast du dort einen unendlichen Wiederstand, ist dieses Bauteil (Temperatursicherung) durch. Die gibt es für wenige Cent im Elektronik Fachhandel. Pollin, Conrad, Reichelt etc. Aber, bitte bedenken - die brennen nicht ohne Grund durch! Erstmal das prüfen, was Sven geschrieben hat. Auch möglich, das dein Pollen Filter zu ist. Dann passiert sowas auch schon mal. Immer vorausgesetzt, du hast die Kenntnisse und entsprechende Werkzeuge.

Und wieder Bild vergessen... 🙄 👇

Wo sitzt der pollenfilter. Möchte eben neuen thermosicherung einbauen und evtl neue gbelasemotor

Da währe Sven wieder gefragt - das ist unser Mercedes Spezi! Der weiß das wahrscheinlich auswendig. 😁 Aber prüfe erst, ob die Sicherung tatsächlich "durch" ist. Und nur eine neue mit GLEICHEN WERTEN benutzen!

Wenn der Widerstand oder auch nur die Thermosicherung durch ist, ist zu 99,9% der Lüftermotor schwergängig. Passt dann auch mit der Beschreibung das es auf höchster Stufe quietscht. Mach beides neu, dann hast du wieder Ruhe....

Danke für die Blumen Ingo… aber ich bin doch kein Spezi😱😅. Bei Benz liegen halt meine Interessen und ich schraube lieber an 3 Benz als an einem… nee sag ich nicht😂. Aber du hast Recht, ich weiß wo der sitzt😁

Der Filter sitzt im Motorraum im Wasserkasten. Da ist so ne längliche Abdeckung drüber… die rausmachen. Dann Klappe öffnen und Filter rausziehen. Das geht ratz fatz und war ne gute Idee von Ingo, an den Filter hatte ich überhaupt nicht gedacht. Die Thermosicherung würde ich nicht tauschen sondern den Widerstand komplett. Der kostet so 20-30€. Schau aber erstmal nach der Steckverbindung, ist manchmal nur ein Kontaktproblem. Den Motor wie auch schon gesagt erstmal auf Leichtgängigkeit prüfen. Wenn er schwer dreht dann auf jeden Fall erneuern.