Beiträge zum Thema Fahrwerk

Hey Leute, ich komme aktuell nicht weiter. Ich habe vor einer Woche die Bremse an der Vorderachse überholt. Hier legte ich bereits 600 km zurück und diese schleifen durchgehend beim Fahren. Kolben sowie Führungshülsen sind gangbar. Für die Führungshülsen wurde nicht zu viel Fett verwendet. Ich habe kein Vibrieren im Lenkrad oder Bremspedal, könnte hier trotzdem die Scheibe durch einen Produktionsfehler krumm sein? Habe aktuell keine Messuhr, um das ganze feststellen zu können. Außerdem sieht das Tragbild der Bremsscheibe echt bescheiden aus. Mehrere Riefen sind definitiv zu erkennen. Die Bremse wurde nach Einbau Herstellergemäß eingebremst. 80 % Stadtverkehr 20 % Autobahn (Berlin) Das Schleifen kommt eher von VL und macht sich sehr stark bei zunehmender sowie abnehmender Geschwindigkeit bemerkbar. Wird auch bei längerer Fahrt lauter. Die Beläge lassen sich auch in der Führung bewegen und hängen nicht in den Klammern fest. Der Fehler tritt mit geschmierten sowie ungeschmierten Bremsbelägen auf. Diese sind auch bereits an den Kanten gefast worden. Brembo Coated Line ATE Standard, mit Klebefläche auf der hinteren Seite. Vertragen sich die Beläge mit den Scheiben aufgrund der Zusammensetzung nicht? Habt ihr noch eine Idee? Vielen Dank und liebe Grüße aus Berlin! :)

Hallo zusammen, Wenn ich auf die Bremse trete, kommt kurz Leistung. Dann fühlt es sich an wie weiche Butter, und knapp vor dem Bodenblech kommt die Bremsleistung wieder – meist fast volle Bremsleistung. Ich habe keine Fehlermeldungen im System. Kann mir da jemand helfen? Danke euch.

Hallo zusammen, wenn die Lenkung in Mittelstellung steht und der Motor aus ist, hört man – wie im Video zu sehen – ein lautes Klacken bei wechselseitigen Lenkeinschlägen. Das Lenkrad ist frei; es knallt also nicht am Lenkradschloss. Wenn der Motor an ist, hört man dieses Klacken nur, wenn die Lenkung ganz eingeschlagen ist und man sie hin und her bewegt. In Mittelstellung ist es bei laufendem Motor nicht zu hören. Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee? Danke im Voraus.

Hallo allerseits, Seit März 2025 habe ich einen Astra J 1.7 CDTI von 2013. Ich habe das Problem, dass mein Lenkrad ab 120 km/h vibriert/flattert; bei 160–186 km/h ist das Vibrieren/Flattern weg. Die Antriebswellen wurden erneuert. Heute war ich bei Opel zum Spur einstellen lassen; alles in Ordnung. Außerdem wurde das Fahrwerk kontrolliert – alles in Ordnung. Die Reifen sind neu und gewuchtet. Bei meinen Winterreifen besteht genau das gleiche Problem; daher kann ich Felgen/Reifen ausschließen. Habt ihr eine Idee? Danke im Voraus.

Hallo zusammen! Nur bei Linkskurven und beim Bremsen quietscht mein Fahrzeug. Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee? Danke im Voraus!

Hallo, ich hoffe, ihr könnt mir helfen. Folgendes ist passiert: Ich war unterwegs mit meinem Viano und dann hat es auf einmal laut geknallt und mein Auto ist hinten in die Knie gegangen (Glücklicherweise auf einem Parkplatz und nicht während der Fahrt) da der Kompressor im Anschluss durchgehend lief hab ich die Sicherung gezogen, um nach Hause zu fahren (ca. 5 km). Habe letzte Woche mal alles demontiert und festgestellt das mein Kompressor auseinander gebrochen ist. Neuer Kompressor wurde eingebaut, aber dieser läuft jetzt nicht an. Hat jemand damit Erfahrungen oder eine Idee woran es liegen kann?

Hallo Leute 👋☺️, ich weiß leider nicht mehr weiter, was das Problem an unserem Twingo 3 ist 😴 Wir haben seit geraumer Zeit ein seltsames Geräusch beim Lenken und ich kann leider den Fehler nicht finden. Das Geräusch kommt, wenn die Lenkung mehr belastet wird. Geschwindigkeit, wie das Auto beladen ist und Lenkeinschlag. Ich bin selbst Kfz-Mechatroniker und habe bei Renault gelernt 😅 Ich habe eine kleine Halle wo ich eigentlich auch alles repariere, aber beim eigenen Auto komme ich gerade nicht weiter 😂 LG Mathias

Leider taucht das Problem nicht immer auf. Auf der Probefahrt ist es nur einmal aufgetreten und hört sich an, als würde jemand etwas Schweres umfallen lassen. Auf der Beifahrerseite habe ich es in der Rückenlehne gespürt. Das Geräusch tritt unabhängig davon auf, ob an der Hinterachse Last ist oder nicht. Auch Unebenheiten bringen da nicht wirklich Klarheit, was es sein könnte. Laut meiner Schwester, der das Auto gehört, tritt es bei Kurvenfahrt und Bremsen auf – und bei Gullideckeln – aber halt nicht immer. Es hört sich an, als käme es mittig von der Hinterachse. Ein befreundeter Mechaniker hatte eine Ferndiagnose gemacht und meinte, dass die Lager der Koppelstangen hin seien bei 134.000 km – und dass dies normal sei bei der Kilometerlaufleistung. Da das Auto jedoch eine Starrachse hinten hat, habe ich jedoch keine fühlen können und auch keine Lager erkennen können. Der Arona FR wird zu 90 % auf der Autobahn bewegt – und selbst dort ist das Geräusch zu hören. Ich bedanke mich im Voraus für die Lösungsvorschläge.

Hallo. Die 40 A Sicherung fliegt immer wieder raus, obwohl der Kompressor erst ein halbes Jahr alt ist. Mal hält die Sicherung länger und mal nicht. Kann ich da irgendwo etwas messen?

Hallo zusammen, in letzter Zeit kommt es vor, dass ich eine Fehlermeldung "Niveau Regulierung inaktiv" bekomme. Dabei läuft der Kompressor ständig. Erst wenn ich die Sicherung ziehe, hört er auf. Wenn ich sie wieder einsetze, ist Ruhe auch keine Fehlermeldung mehr. Das Niveau ist ständig ok, kein Absenken. Woran kann das liegen?