[Aktiv] Niederdruck im Kraftstoffverteilerrohr | OPEL ASTRA H

Question

OPEL ASTRA H (A04): Hallo FabuCar-Community,

ich habe ein Problem mit einem Opel Astra H (Baujahr 2005) mit einem 1,6 l Benziner (105 PS) und einer Laufleistung von 130.000 Kilometern.

Der Opel macht keine Probleme, nur eine Störungsanzeige-Lampe ist plötzlich gekommen. 

Ich habe den Fehler ausgelesen, und es kam der Fehler P1113: Niederdruck im Kraftstoffverteilerrohr heraus.

Er macht keine Probleme und fährt wie gewohnt, nur den Fehler bekomme ich nicht gelöscht.

Habt ihr eventuell Tipps oder Lösungen?

Danke im Voraus!

Accepted Answer

Wenn der Fehler erscheint, gibt es wahrscheinlich auch einen Sensor oder ein Potentiometer. Es ist möglich, dass die Klappen noch richtig funktionieren, aber die Rückmeldung falsch ist oder fehlt. Ich werfe mal in die Runde, ob jemand näheres dazu weiß.

Answer

Hallo in die Runde,

mein Auto hat zu niedrige Volt. Statt 0,7-1,0 hat er nur 0,08. Kann mir jemand weiterhelfen? Ist das mit einem Widerstand zu beheben oder muss der Poti getauscht werden?

Answer

Hallo.

Mit was wurde das Fahrzeug ausgelesen?

Wenn man im Netz schaut sind bei dem Fehlercode die Saugrohr klappen ausgeschlagen oder defekt.

Answer

Bei dem FC komme ich auf Drallklappen Steuerung fehlerhaft.
Entweder Drallklappen/ Gestänge/ Verstelleinheit/ Ansteuerung fehlerhaft.

Answer

- Prüfe umbringt mal mit einer Nebelmaschine abdrücken, da gibt es häufig das Problem der der Unterdruck für die Saugrohrklappen Verstellung, sowie alle anderen Unterdruckschleuche Prüfen. (der Schlauch am Bremskraftverstärker auch Prüfen, auf Festensitz Kontrollieren, Risse am Schlauch und andere Beschädigung

Answer

Danke für den Tipp! Ich werde mal nachschauen. Wie bereits erwähnt, macht das Auto beim Fahren keine Probleme. Es nimmt normal Gas an und hat die Leistung, die es haben sollte. Nach meinem Gefühl hat sich daran nichts geändert, nur die Leuchte ist an.

Kann es eventuell sein, dass es einen minimalen Wertunterschied zwischen einem Sensor gibt, der mir den Fehler anzeigt, aber nicht wirklich den Motorlauf beeinträchtigt?

Answer

Servus Daniel,

der Opel macht keine Probleme und zeigt keine Anzeichen für einen defekten Saugrohrklappen. Lediglich erscheint der Fehler, der sich zwar löschen lässt, aber beim Starten immer wieder zurückkommt.

Der Motorlauf ist ruhig, der Drehzahlzeiger zeigt keine Ruckler oder Schwankungen im Stand und die Beschleunigung erfolgt ganz normal.

Answer

Das hatte ich auch gelesen gehabt 
Muss ein Wert zwischen 0,7-5,0V

Answer

Ist so eine Idee weil er ja sonst läuft aber der Fehler immer wieder erscheint.
Könnte Stecker oder Kabel einen Wackler oder Bruch haben.

Answer

Ja das glaube ich auch, Aber er macht halt auch sonnst keine Probleme nur der Fehler kommt

Denke das er nicht mehr den Wert hat was er eigentlich haben sollte

Answer

Ob es nun der Druck oder die Klappengeschichte ist, es muß näher eingekreist werden bevor eine Werkstatt wiedermal unnütz teuer Teiletausch betreibt.

Sichten, testen, prüfen, messen...

Was du selber machen kannst, nur ran.
Das dann der Werkstatt mitteilen und einen klaren schriftlichen Auftrag erteilen damit die nicht einen wilden Blödsinn machen.

Answer

Werde mal den Poti die Tage messen eventuell liegt es daran ist schließlich einer der Hauptproblem bei den Fehlern

Answer

Prima das du es gefunden hast. 👍
Und danke, auch für die Auflösung.

Niederdruck im Kraftstoffverteilerrohr | OPEL ASTRA H

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