Hallo, mein Volvo verliert Öl. Und zwar auf der Seite wo der Zahnriemen sitzt. Die Nockenwellen sind dicht, das Öl kommt über der Kurbelwelle raus. Wo kann ich aber so nicht sehen. Auf jeden Fall zwischen Nockenwelle und Kurbelwelle. Ich hoffe ihr könnt mir da weiter helfen.

Moin allerseits! Ich stehe vor einem etwas kuriosen Problem. Mein Motor hat folgende Zündfolge 1-2-4-5-3. Schließe ich die Zündleitung aber in dieser Reihenfolge an, dann hat der Motor Zündaussetzer. Wenn die Leitungen in der Folge 1-2-5-4-3 Anliegen, läuft er zwar rund, aber hat Leistungsverlust. Vielleicht hat jemand eine Idee? Zündleitung wurde bereits gemessen. Die Leitung von Zyl. 2 muss erneuert werden. Aber das sollte doch eigentlich nicht die Ursache des Problems sein?

Moin allerseits, ich habe seit einiger Zeit folgendes Problem: Wenn ich geradeaus fahre, höre ich ab ca. 40 km/h vorne links ein Rasseln. Dachte am Anfang es könnte die Hauptwelle im Getriebe sein. Allerdings lässt sich der Wagen butterweich schalten und hat auch keine Ausfälle beim Beschleunigen. Komisch ist, dass das Geräusch wenn ich nach links lenke, auf einmal weg ist. Fahre ich in einem engen Radius dann fühlt es sich an, als würde das linke Vorderrad "wegknicken". Jedoch scheint das Radlager auch nicht das Problem zu sein. Das Rad hat kein Spiel und es ist nichts zu hören. Vielleicht hat jemand eine Idee? Außerdem hakt die Lenkung manchmal.

Hallo zusammen, der Motor springt nach kurzen Strecken manchmal nicht wieder an. Beim Startversuch stockt der drehende Motor und dreht dann weiter. Es hört sich an, als ob er die Zündzeitpunkte durcheinander wirft. Nach ca.15min. springt er dann wieder an und läuft ganz normal und ruhig. Das Zündkerzenbild ist sehr dunkel. Beim Ausbau der Kerzen waren diese alle 5 trocken. Die Kolben sehen auf der Oberfläche feucht aus. Hat schon mal jemand dieses Problem gehabt und eine Idee was Ich machen kann ? Steht dann etwas im Fehlerspeicher ? Danke vorab.

Hallo Leute, ich habe das Problem, dass mein alter Schwede seit neuestem unrund läuft und auch nicht die volle Leistung hat. Verteilerkappe, Zündkerzen, sowie Läufer ex wurden vor ca. 3000km erneuert und er lief seitdem auch gut bis vor etwa 50 km. Abgasskrümmer wurde auch erneuert da der alte einen Riss hatte. Beste Grüße

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen