Hallo zusammen, mir wurde für ganz wenig Geld ein Opel Astra H 1,6, Bj 2007 mit 168000 tkm angeboten. Einziges Problem ist, der erste und zweite Gang lässt sich sehr schwer bis manchmal gar nicht schalten. Die Kupplung trennt sehr gut. Hat irgendjemand vielleicht Erfahrung mit diesem Problem bei Opel, oder ist da vielleicht generell was bekannt? Vielen Dank im Voraus an euch.

Hallo ihr Profis. Wie der Titel schon sagt, befindet sich der Sicherungskasten, wie im Internet angegeben, nicht im Kofferraum links unter der Klappe. Bei mir ist dort definitiv kein Sicherungskasten, wie auf Bildern im Netz zu sehen. Habe einen Astra H von 2007.Kein Import oder so. Zumindest habe ich diesbezüglich nichts gefunden in den Papieren. Sicherungskasten im Motorraum ist vorhanden. Mir ist anscheinend die Sicherung vom Zigarettenanzünder durchgebrannt, Diese muss ich dringend ersetzen, da wir im Urlaub sind bzw den Sicherungskasten finden bevor eventuell noch mehr durchbrennt. Wer kann mir helfen? Im Kofferraum auf der rechten Seite ist auch nichts 🙈 haltet mich bitte nicht für ganz dumm, ich mache an meinem Auto wirklich alles selber aber ich finde ihn nicht 😡 Lieben Dank erstmal

Moin zusammen, ich habe in der letzten Zeit das Problem, dass mein Kühlmittelstand im Auto schwankt. Nach einiger Fahrtzeit, sinkt der Kühlmittelstand und im BC erscheint eine Warnung „Kühlmittelstand prüfen“. Nach einiger Standzeit steigt der Kühlmittelstand wieder. Was verursacht diese Schwankung? Luft im System? Mit freundlichen Grüßen Marlon

Servus an alle, ich suche dieses Hitzeschutzblech neben dem Tank. Laut Opel nicht mehr lieferbar und keine Teilenummer. Das kleine Blech mit der Teilenummer war auf dem gerosteten Hitzeblech drauf gesteckt nicht geschraubt, sondern per Haken.

Moin, kann man mit Wasser das Kühlmittel auffüllen? Falls ja welches Wasser? Destilliertes oder das aus dem Wasserhahn? Grüße

Hallo, bitte um Tipps und Meinungen, bei meinem Mitsubishi Lancer 1.5 wollte ich einen Öldruck- und Temperatursensor einbauen. Dafür habe ich zwei T-Adapter von Amazon mit den Gewinden M10x1.0 und M10x1.5 gekauft, siehe Bild. Beim Ausbau des Öldrucksensors habe ich versucht, einen der Adapter zu montieren, was leider nicht funktioniert hat und dabei das Gewinde beschädigt wurde. Der Öldruckschalter mit einem Durchmesser von ca. 9 mm passt nicht mehr hinein. Aktuell kann ich das Auto nicht fahren, da sonst Öl auslaufen würde. Wie kann ich das reparieren? Wenn ein neues Gewinde geschnitten werden muss, welches würdet ihr empfehlen: M10x1.5 oder M10x1.0? Und wie wird das durchgeführt? Hält das neue Gewinde den T-Adapter, da dieser schon etwas schwer mit den Sensoren ist? Ich habe das Auto zur Werkstatt in der Nähe abschleppen lassen, aber ich befürchte, dass sie keine Ahnung haben, wie sie vorgehen sollen, da sie normalerweise nicht mit solchen Arbeiten zu tun haben. Ich bitte um Tipps, wie man jetzt vom 1/8-Zoll-Öldruckschaltergewinde auf M10x1.0 oder M10x1.5 umsteigen kann. Danke im Voraus.

Hi, wir haben einen Polo V (6C1) hier Baujahr 2015, 1.4 TDI mit 75 PS, bei dem wir demnächst hinten die Trommelbremse wechseln werden. Für den einfacheren Zugang wollen wir die Radnabe abnehmen. Dort sitzt eine 12-Kant selbstsichernde Mutter drauf, die wir natürlich mit neu machen werden. Dazu die Frage: Welches Drehmoment bekommt das? Ich habe vieles gelesen von 60 Nm + 30°, über 130 Nm, bis hin zu 160 Nm oder gar 200 Nm (wobei das letzte mir zu hoch erscheint). Könntet Ihr mir vielleicht damit helfen?

Hallo Leute, Ich benötige mal den Drehmomentwert der Sechskantschraube der Hinterradnaben bei dem Fahrzeug. Danke schon mal im Voraus dafür 👍

Hallo, Kann mir jemand die korrekten Drehmomentwerte für die Schrauben des 2 Massenschwungrad geben, bitte? Sind 8 Schrauben, sind es gesamt Danke

Hallo liebe Mitglieder, nun habe ich mich lange genug davor gedrückt und endlich den Zahnriemenwechsel am Polo meiner Frau vollziehen. Ich habe ein Problem bei der Sache. Es sind ja 2 Riemen und um den kleinen wechseln zu können, muss die vordere Riemenscheibe (Nockenwelle) demontiert werden. Welches Drehmoment bekommt die Riemenscheibe bei der Montage? Allgemein wäre es gut zu wissen, welche Drehmomente für was benötigt werden. Die Motorhalterung muss auch entfernt werden, um den Stirndeckel zu demontieren. Hierfür kann ich ebenso keinerlei Drehmomentangaben finden... Das Einzige, was ich weiß, ist, dass die Umlenk- und Spannrollen 20 Nm bekommen. Es wäre echt nett, wenn mir da jemand mit kompetenten Aussagen weiterhelfen kann. Liebe Grüße Kevin