Die Teile haben im Brennraum nichts verloren. Kann zu einen Motorschaden führen.

...ausbauen, alles saubermachen... Was willst jetzt machen? Das "ungern" nutzt nichts...Das Risiko ist doch viel zu hoch...

Ultraschallbad könnte funktionieren. Dabei die verschmutzte Seite nach unten. Es bleibt allerdings ein Restrisiko. Mir währe das zu heiß! Ich möchte mir gar nicht ausmalen, was ein einziges Schleifkorn im Motor anrichten kann... 🥴

Hallo guten Tag; Also einzelne Zylinderköpfe kannst du mit Kaltreiniger/Benzin/Verdünner oder Badreiniger sauberkriegen. Danach mit Druckluft sauber blasen.mfg P.F

Bei alter Technik entweder slles trocken machen und dann ohne Ende Pressluft oder ich hätte meinen Staubsauger mit einem sehr dünnen Schauch versehen und Putzlappen als Ölabscheider eingebaut. Dann alles pingelig ausnuckeln soweit man rankommt. Brennraum, alles um die Nockenwellen und anschließend die Ölkanäle. Die noch runtergewaschen und Ölwechsel. Aber heutzutage, nene, wohl besser ausbauen und auswaschen wie gesagt wurde.

Also der Kopf ist ja bereits ausgebaut. Meine Idee wäre mit Kaltreiniger ausspülen und dann mit Druckluft ausblasen.

Wenn dem so ist... Bei 200tkm würde ich da mal neue Ventilschaftdichtungen reinmachen... würd würde sich die Frage nicht stellen...

Verzeihen Sie mir meine Unwissenheit, aber ich habe Ihre Frage nicht verstanden. Sie haben gereinigt, welche Art von Partikeln sind Ihrer Meinung nach in den Motor gelangt und in welche Teile der Ölleitungen oder in die Zylinder des Motorrads?

Wenn es sich nur um Schmutz handelt, passiert nach dem Wiedereinbau des Motors nichts, bauen Sie die Einspritzdüsen nicht ein. Wechseln Sie den Filter und das Öl. Dann versuchen Sie, den Motor ohne die Einspritzdüsen zu starten, der Druck der silindroa macht alles herauskommen... wenn Sie ein wenig Öl in jedem silindroa besser gießen können, so dass der Schmutz zusammen mit dem Öl herauskommt.

Ja ich werde wohl die Ventilschaftdichtungen wechseln, um auf Nummer sicher zu gehen. Weiß jemand ob das bei dem Motor mit Universalwerkzeug geht oder braucht man das VAG Werkzeug?

Achsoooo, dann is ja kein Problem, mach das mal so.

Meinst du der Kaltreiniger könnte den Kunstoff der Ventilschaftdichtungen angreifen?

Nein, so aggressiv ist der nicht und verbleibt ja eh nicht lange an den Teilen. Damit besprühen, mit Pinsel nachgehen und nach Abwaschen / Abtropfen abpüstern. Aber denke du willst sie eh pauschal ersetzen - wäre ja die Gelenheit.

Sprich mal mit deiner Frau und leg den Kopf umgedreht in die Spülmaschine.