[Aktiv] Fehlercode P0341 Nockenwellensensor unplausibel | VW CRAFTER 30-50 Kasten

Question

VW CRAFTER 30-50 Kasten (2E_): Hallo,
Ich habe in den VW Crafter einen gebrauchten Motor eingebaut. Dieser springt nicht an. Nach Fehlerspeicher auslesen kommt Nockenwellensensor unplausibel.
Hatte jemand eine Idee was das sein kann?

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Hast du den Nockenwellensensor vom alten Motor mit umgebaut oder ist der Nw-Sensor vom neuen Motor? 
Vielleicht hat der Sensor einen weg...

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Stimmt der Motorcode? Wenn ja, liegt es an den Steuerzeiten

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Hab erst denn alten montiert und dann einen neuen. Ist aber gleicher fehler

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Motorkennbuchstaben bjm

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Ist die Batteriespannung ok? 
Kabel vom Nw-Sensor ev. zu dicht am Kerzenkabel?
Eventuell Kabelunterbrechung im Kabel zum Nw-Sensor ?

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Hast du vielleicht die Möglichkeit den Kurbelwellensensor mal zu tauschen?

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Für denn Kurbelwellensensor müsste das Getriebe nochmal raus

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Weisst du denn, ob der Motor vorher lief? Wenn der Kw-Sensor defekt ist muss das nicht unbedingt im Fehlerspeicher stehen. Der Fehlerspeicher kann Fehler ja meisst nur anzeigen wenn der Motor läuft. Wenn dein Motor nicht läuft kann er nur die "statischen" Fehler erkennen. 
Unter Umständen gehen die erkannten Fehler sogar weg wenn der Motor läuft.
Du musst den Motor also erst zum Laufen bringen.
Und häufig ist der Kw-Sensor das Problem wenn der Motor nicht startet.

Kraftstoff kommt am Motor an?
Die Vorförderpumpe im Tank läuft auch an?
Wenn ja, dann fällt mir nur der Kw-Sensor ein....

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Wurde der kurbelwellensensor beim neuen Motor ersetzt? Dieser ist doch bestimmt mit spezialwerkzeug bei bestimmter kurbelwellenstellung einzubauen

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Hallo!
Bewegt sich der Drehzahlmesser beim starten?

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Ja der Drehzahlmesser macht so 200 Umdrehungen

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Dann kommt ja ein Signal vom KW Sensor,
Krafstoffsystem richtig Entlüftet, das kann schon etwas dauern, bis die Luft da raus ist,

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Ja schon mehrfach entlüftet. Aber bekomme halt denn Fehler nicht weg vom Nockenwellensensor

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Wenn der Drehzahlmesser etwas anzeigt heisst das nicht, daß der Kw Sensor auch in Ordnung ist. Der Drehzahlmesser kann sich auch woanders ein "Ersatzsignal" holen oder das Signal vom Kw-Sensor reicht nicht mehr aus z. B. als Steuersignal für die Einspritzung ...

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Es gab schon mal bei VW -Motoren, dass bei gleichen MKB die Nickenwellenzahnräder unterschiedliche Teilenummer hatten. Dadurch wurde falsches Signal geliefert. Also musste das Zahnrad vom alten Motor Übernommen werden. Weiß aber nichts, ob das hier zutrifft.

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Da muss ich Rudolph Recht geben. Habe das gleiche mal an einem Polo Diesel gehabt. Da müsste ich auch das Nockenwellenrad vom alten Motor einbauen und schon lief er anständig. Ich nehme an das die Steuerzeiten stimmen? Wenn nicht noch einmal überprüfen

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Rudolf nicht Rudolph 😂

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Das Nockenwellenrad hdb ich vom alten Motor, da der neu ohne Anbauteile und ohne Zahnriemen gekommen ist.
Kann mir wirklich nur noch den Kurbelwelle Sensor vorstellen

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Wenn du herausgefunden hast was die Ursache war, gib uns bitte mal Bescheid. Danke

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Hallo
Haben denn Kurbelwellensensor getauscht und wider zusammen gebaut, Probelauf durchgeführt der Fehler ist jetzt weg man hört auch das er kurz einspritz aber hört dann wieder auf. Im Fehlerspeicher kein Fehler mehr. Man sieht mit Diagnose das eingespritzt wird aber nur 1-2 Sekunden
An was könnte das noch liegen

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Wegfahrsperre aktiv? Müsste aber ein Fehler beim auslesen sichtbar sein. Viel Glück

Fehlercode P0341 Nockenwellensensor unplausibel | VW CRAFTER 30-50 Kasten

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