Hallo Freunde, ich hab ein Problem meinem Motor, klappert, laut Werkstätten Pleulagerschaden. Ich möchte einen anderen Motor einbaue welche Motoren passen da ich hab den Motorcode 642856. Nachtrag: Meine Frage ist: Kann ich auch einen anderen Motorcode nehmen ? Ich habe von vielen gehört ja, Man müsste nur die Ölwanne und Ölpumpe tauschen. Ich brauche da Mercedes Spezialisten, wo mir helfen. Ist ein w212 350 cdi 4 matic. 231 ps Vielen Dank

Hallo, ich habe seit 2 Wochen folgendes Problem : Wenn ich den Motor starte, ist für die ersten 2 Sek. ein Geräusch da. Ich kann nicht zuordnen, ob es ein Rasseln oder ein Klopfen ist. Ich versuche mal ein Video anzuhängen und hoffe, Ihr könnt mir dann helfen. Nächste Frage, wie kann man die Steuerkette überprüfen? Ich habe viel gelesen und diese Fahrzeuge sind betroffen, dass der Kettenspanner nicht mehr richtig spannt. Deshalb hab ich einen Spanner neu gekauft von INA 551 0186 10 (Teilenr. A6510500800). Den wollte ich wechseln und dann hoffen das es weiterhilft. Habt ihr schon Erfahrung damit gemacht?

Hallo zusammen, die Seitenwange von meiner E-Klasse wurde vom Sattler neu gemacht. Nun ist mir aufgefallen, dass die Naht nicht gerade verläuft und das Leder Falten wirft.

Hallo zusammen, ich habe ein Problem: Unser Mercedes kommt nicht über den TÜV wegen der Partikelmessung. Mal sind es 2,5 Millionen Partikel, dann knapp 4 Millionen Partikel. Das Auto wurde auch schon zwangsweise regeneriert. Was kann man jetzt noch machen? Ich habe drei Wochen auf den Termin in der Werkstatt gewartet, dort wurde mit dem Tester von Mercedes alles gemacht, und jetzt stehe ich wieder da und das Auto hat wieder die AU nicht bestanden. Das Auto hat knapp 130.000 Kilometer gelaufen. Wer kann helfen? Ich bin über jeden Rat dankbar. Eigentlich wollte ich den Wagen noch ein paar Jahre fahren, um damit meinen Wohnwagen zu ziehen. Danke euch und liebe Grüße

Hallo zusammen, rhetorische Frage: Normale Fahrweise und Geschwindigkeit, auf einmal fängt hinten links ein Geklappere an. Schaue nach, Feder abgebrochen. Damals war bei der Achse was mit nem Kulanzfehler. Geht das auch in die Richtung ? Hab noch nie nen Federbruch erlebt.

Hallo, bitte um Tipps und Meinungen, bei meinem Mitsubishi Lancer 1.5 wollte ich einen Öldruck- und Temperatursensor einbauen. Dafür habe ich zwei T-Adapter von Amazon mit den Gewinden M10x1.0 und M10x1.5 gekauft, siehe Bild. Beim Ausbau des Öldrucksensors habe ich versucht, einen der Adapter zu montieren, was leider nicht funktioniert hat und dabei das Gewinde beschädigt wurde. Der Öldruckschalter mit einem Durchmesser von ca. 9 mm passt nicht mehr hinein. Aktuell kann ich das Auto nicht fahren, da sonst Öl auslaufen würde. Wie kann ich das reparieren? Wenn ein neues Gewinde geschnitten werden muss, welches würdet ihr empfehlen: M10x1.5 oder M10x1.0? Und wie wird das durchgeführt? Hält das neue Gewinde den T-Adapter, da dieser schon etwas schwer mit den Sensoren ist? Ich habe das Auto zur Werkstatt in der Nähe abschleppen lassen, aber ich befürchte, dass sie keine Ahnung haben, wie sie vorgehen sollen, da sie normalerweise nicht mit solchen Arbeiten zu tun haben. Ich bitte um Tipps, wie man jetzt vom 1/8-Zoll-Öldruckschaltergewinde auf M10x1.0 oder M10x1.5 umsteigen kann. Danke im Voraus.

Hi, wir haben einen Polo V (6C1) hier Baujahr 2015, 1.4 TDI mit 75 PS, bei dem wir demnächst hinten die Trommelbremse wechseln werden. Für den einfacheren Zugang wollen wir die Radnabe abnehmen. Dort sitzt eine 12-Kant selbstsichernde Mutter drauf, die wir natürlich mit neu machen werden. Dazu die Frage: Welches Drehmoment bekommt das? Ich habe vieles gelesen von 60 Nm + 30°, über 130 Nm, bis hin zu 160 Nm oder gar 200 Nm (wobei das letzte mir zu hoch erscheint). Könntet Ihr mir vielleicht damit helfen?

Hallo Leute, Ich benötige mal den Drehmomentwert der Sechskantschraube der Hinterradnaben bei dem Fahrzeug. Danke schon mal im Voraus dafür 👍

Hallo, Kann mir jemand die korrekten Drehmomentwerte für die Schrauben des 2 Massenschwungrad geben, bitte? Sind 8 Schrauben, sind es gesamt Danke

Moin moin, kann mir jemand das Anzugsmoment von der Hohlschraube der (ich meine) Ölleitung vom Turbolader sagen? Die hier auf dem Foto. Dazu habe ich noch die kleinere Hohlschraube für die dünnere Leitung mit den 2 Aludichtringen. Laut VW kriegt die große 100 nm und die kleine 35, das erscheint mir für ne Hohlschraube viel zu viel? LG