Kühlerlüfter läuft dauerhaft (Auch ohne Zündung) | BMW 3

Es handelt sich um einen E46 318i N46B20A aus dem Jahr 2005.

Hast du den Stecker richtig herum aufgesteckt ?

Meines Wissens nach, kann der nur in eine Richtung gesteckt werden. Ich schaue trotzdem sofort einmal.

Stecker steckt richtung rum und ist auch nicht verdrehbar.

Prüf die Sicherung. Wenn es da Probleme gibt ist das eine Sicherheitsfunktionen vom Steuergerät zum Schutz vom motor

Ich habe nur Sicherung Nr 37 (40A) gefunden. Die ist in Ordnung.

Vielleicht Steuergerät Kühlerlüfter ist separat kommt halt darauf an wo der Kurzschluss verursacht wurde

Hallo. Schau Dir zuerst die Sicherung an. Danach die Relais. Einen nach dem Anderen entfernen. Du sieht und hörst ja wenn der Lüfter ausgeht. Mfg. Günter.

Soweit ich den Plan verstehe, gibt es nur eine Sicherung für den Kühlerlüfter und die Steuerleitung geht direkt zum Motorsteuergerät. Ist es möglich dass ich über die Steuerleitung einen Kurzen verursacht habe und das Motorsteuergerät hinüber ist? Habe das Motorsteuergerät abgeklemmt aber der Lüfter läuft trotzdem Weiher.

Habe auch nochmal nachgemessen, Plus auf Masse sind 12V und zwischen Masse und Steuerleitung sind 3,5v. Ich weiß nicht was die Norm ist. Die 3,5 sind nur bei Zündung anliegend.

Das ist sehr schlecht... wo hast du den Kirzschluss verursacht? Also am Stecker zum Motorsteuergerät? Das wäre sehr schlecht, das kann das nicht verkraften... Der wird mit einem PWM Signal von der Motorsteuerung angesteuert... eventuell ist der Ausgang jetzt zerstört, dann läuft der Lüfter immer im Notlauf...

Leider ja... gutes diagnosegerät wie inpa oder rheingold nutzen... normaler Tester sieht das nicht...

Obwohl ich das Motorsteuergerät abklemme? Wie gesagt der Lüfter läuft auch weiter wenn das Steuergerät abgeklemmt ist.

Wenn ich den Lüfter beim laufenden Motor abstecke, merkt das Steuergerät das aufjedenfall und speichert einen Fehler ab.

Hallo Die 3.5v sind die steuerleitung dadurch wird dem Lüftermotor mitgeteilt wie schnell er drehen soll das Motorsteuergerät kann einen Wert von 5bis 90% ausgeben. Wo hast du den Kurzschluss verursacht? Am Stecker selber?

Am Stecker Richtung Fahrzeug, der Lüfter war abgesteckt. Leider kann ich nicht sagen ob es Plus gegen Masse war oder auf die Steuerleitung.

Schau mal du hast noch eine Sicherung die ist eigentlich für das kennfeldthermostat die ist vorne links im Motorraum Bezeichnung F2 20A ob die noch ganz ist.

Geprüft und ganz

Messe mal die Leitungen vom Stecker zum Motorsteuergerät durch, ich denke, da ist das Kabel irgendwo verschmort und bekommt von einem anderen Kabel Strom.......

Mit abgeklemmten Motorsteuergerät ist keine Spannung mehr auf dem Kabel.

Da muss ich andre recht geben weil deinen kühlerlüfter schaltet das Steuergerät ab fehlt das Steuergerät oder das passende Signal dazu wird dein Lüfter konstant mit 12v versorgt. Also meiner Meinung fehlt ihm das abschaltsignal. Und wie Andre schreibt diagnose mit inpa oder reihngold durchführen wäre jetzt der nächste schritt

Lüftersteuergerät sitzt doch am Kühlerlüfter im Luftstrom,dort kommen 3 Kabel an

Dann hast du da Motorsteuergerät in die ewigen Jagdgründe geschickt..........🤔

Siehe bild

Steuergerät für Lüfter defekt

Wenn es nur das Kühlersteuergerät ist, bin ich froh und mache Freudensprünge. Aber wenn es das Motorsteuergerät ist… das Auto ist aktuell nicht fahrtüchtig (TÜV) und kann nicht mal eben im die Werkstatt. Was würde denn ein Tausch vom Steuergerät kosten, sprich Kodierung/Programmierung. Oder kann man Schäden am Motorsteuergerät aufgrund von Kurzschlüssen reperieren ?

Kann sein,hab ich schon geschriebeb mit Bild,aber man kann es nicht oft genug wiederholen🤣🤣🤣

Mach mal die dünne grüne Leitung ab,das ist eine Steuerleitung ,bei rot 12v +

Habe ich auch gerade ausprobiert! Der Lüfter läuft auch mit nur 12V+ und ohne angeschlossene Steuerleitung, sprich Kühlersteuergerät defekt und nicht das Motorsteuergerät?

Dann ist das Kühlwrstg.wie abgebildet defekt 80%

Ist es denn die Norm dass der Lüfter nicht mit NUR 12V+ angehen soll? Sprich er brauch zwingend das Steuersignal?

PLUS MINUS gehen ja direkt an Stg Kühler da müsste der Kurzschluss liegen Gerät schaltet permanent durch.

Und messe die Stromaufnahme Lüfter,nicht das der Lüfter defekt ist hohe Stromaufnahme Steuerung daher durchgebrannt

hast du den ausgetauscht und zubehör verbaut? nicht empfehleswert! BMW ist zickig! dann hat spaßschrauber recht.... Steuergerät Lüfter defekt... ich bin für meinen neuen von Gütersloh nach Göttingen gefahren für 60 gebraucht... aus nem 7ér und den hab ich dann in meinen 5ér ein/umgebaut... die sind teuer und auwändig. bitte kein kfzteile24 hasumarkenkram oder anderes zubehör einbauen!!! schon 100 mal schiefgegangennn

Wenn Steuerleitung 0 dann dürfte der Lüfter nicht laufen ,da er läut so hat das Stg. Ein Problem u.schaltet +-durch

Nein, ist noch der Originale drinne.

Ich würde mir jetzt einfach ein Komplett neuen Lüfter inkl. Steuergerät von Mahle besorgen.