Hallo zusammen, hat jemand eine Idee was dieses helle Klackern im Video zu bedeuten hat? Habe mit vielen gesprochen und keiner hat eine Idee. Kette wurde gerade gemacht. Manche halten es auch für normal. Besten Dank schonmal.

Hallo zusammen, ich habe bei meinem Kia Sorento eine neue Steuerkette verbaut. Es war ein Satz aus dem Zubehör von BGA. Kia Sorento XM Bj 2012. 2,2crdi 197 PS AWD. 110000km gelaufen. Gleitschiene, Spanner, alles neu. Die Nockenwellenräder habe ich original von Kia genommen. Jetzt, nach 3 Monaten fängt er wieder an zu rasseln. Allerdings nur bei dem Starten wenn der Motor warm ist. Nicht beim Kaltstart. Video anbei. Bevor ich jetzt alles wieder auseinandernehme wollte ich mal fragen, ob jemand eine Idee hat. Vielleicht Ölpumpe? Gruß Daniel

Moin, bei mir ist seit kurzem das Rücklicht auf der rechten Seite in der Kofferaumklappe teils defekt (aussen herum leuchtet der innere, mittlere Teil nicht). Wenn ich die Rückleuchte aber auf der anderen Seite anschließe, ist alles wie es soll. Ich habe auch ein anderes Rücklicht gekauft und dort besteht dasselbe Problem. Jetzt meine Frage: Was kann es sein und was kann oder muss ich tun?

Hallo in die Runde, ich habe bei einem Kia Sorento 2014 ein defektes, mechanisches Türschloss hinten rechts ausgetauscht. Seit dem Austausch funktioniert die Komfortschließung des Fensters nicht mehr wie gewohnt. Wenn ich den Schalter in die erste Stufe drücke, fährt das Fenster wie erwartet. In der zweiten Stufe fährt es hoch, stoppt dann aufgrund des Einklemmschutzes, wenn es oben angekommen ist, und fährt wieder nach unten. Das Fenster lässt sich leicht nach oben und unten bewegen, die Scheibe kann nicht falsch eingebaut oder ausgerichtet sein, da sie nur mit einer Schraube (ohne Langloch) befestigt ist. Der Fensterhebermotor wurde nicht ausgebaut. Das Initialisieren des Fensters war erfolglos. Meine Frage ist, wie der Einklemmschutz bei diesem Fahrzeug realisiert wird. Vielen Dank.

Hallo mein Problem ist ganz leichter Kühlwasser Verlust. Mal zieht ersich das Wasser aus dem Ausgleichsbehälter zurück und mal nicht. Der Kühlerdeckel wurde schon getauscht und ein CO2 test war negativ. Kein Wasser im Öl oder anders herum. Temperatur ist unterlässt 86°C und Berg ab fällt sie auf 74°C ab und es kommt dann nur noch kalte Luft aus der Lüftung. Und wenn ich den Motor Berg ab aussteller Gluckert es im Ausgleichsbehälter.

Hallo, ich habe folgendes Problem, vorige Woche Freitag hatte ich bei meinem Fahrzeug die Spur einstellen lassen in einer Werkstatt. Soweit alles gut, am Samstag plötzlich hörte ich eine klacken im Stand beim Lenken... also Auto aufgebockt und nachgesehen, Kontermutter komplett locker. Montag in der Werkstatt reklamiert und Termin für gestern Dienstag ausgemacht für erneutes kontrollieren der Spur sowie ob alle Schrauben fest sind. Mir wurde versichert, dass diesmal alles fest sei. Heute Morgen gleiches Symptom wieder knacken beim Fahren bzw. im Stand und beim Nachsehen sah ich ebenfalls wieder, dass die gleiche Spurstange bzw. Kontermutter locker ist.... Video habe ich angehängt. Wie kann sowas passieren nach ungefähr 50 km, dass die Kontermutter locker ist/wird? Vielen Dank schon mal im Voraus für eure Ratschläge. LG Michi

Hallo in die Runde, nachdem ich den Bremsbelag und die Bremsscheibe gewechselt hatte, wollte ich eine Testfahrt machen. Dabei bemerkte ich, dass mein Auto automatisch bremst, als ob ich immer noch die Handbremse angezogen hätte. Ich bin ca. 600 Meter mit einer Geschwindigkeit von 70 km/h gefahren und dabei trat ein starker Gestank von der Bremse auf. Aus Vorsicht bin ich dann nur noch maximal 10 km/h gefahren, um zu verhindern, dass die Bremse noch heißer wird. Der Bremssattel auf der rechten Seite sitzt fest und die Bremsscheibe wurde auf diesen paar Metern sehr heiß und ist nun leicht blau verfärbt. Meine Frage ist, ob die neue Bremsscheibe und der Belag nun für den Müll bestimmt sind oder ob ich sie, nachdem ich den Bremssattel gewechselt habe, bedenkenlos weiterverwenden kann. Vielen Dank im Voraus.

Guten Tag, ich hoffe, es kann mir jemand helfen. Ich hab bemerkt das ich beim Handbremse ziehen, den Handbremshebel immer höher ziehen muss und das sie auf einer Seite schlechter zieht als auf der anderen Seite und deshalb wollte ich die Handbremse nachstellen und hab dabei bemerkt das der Spanner schräg steht und beim Lösen der Handbremse bemerkte ich ebenfalls, dass das eine Handbremsseil ca. 3 cm länger ist als das andere. Danach hab ich beide Bremssättel überprüft und habe dabei festgestellt, dass beide beim Lösen in ihre Ausgangsposition gehen. Ich weiß jetzt nicht mehr weiter. Kann es sein, dass sich ein Seil gelängt hat? Danke für euere Lösungsvorschläge.

Hallo, nach dem Tausch des defekten ABS-Sensors kommt nun die Fehlermeldung ABS = Luftspalt zu groß Was kann man da nun machen ? Grüße an alle

Hallo zusammen, nachdem ich die rechte Bremstrommel, den Radbremszylinder und die Beläge ausgetauscht habe, war es schwierig, die neue Bosch Bremstrommel anzubringen. Beim dritten Versuch hat es schließlich geklappt. Leider wird die Bremstrommel während des Betriebs sehr warm, während die linke Seite (die alte Trommel) nur mäßig warm wird. Woran könnte das liegen? Sind vielleicht Herstellungstoleranzen fehlerhaft? Oder sind die Beläge zu dick? Ist die Bremstrommel zu klein? Die Handbremse greift bereits beim zweiten Zahn an. Ich weiß, man sollte sie paarweise wechseln, aber wenn die erste Trommel bereits nicht frei läuft. Die Handbremsseile sind noch die alten. Hat jemand ne Idee? Danke euch für eure Hilfe!