Teilausfall des Rück-/Bremslichtes | KIA SORENTO II

Prüf die Kabel in der Durchführung der Heckklappe auf Kabel Bruch. Wenn da was ist gibt es Reparatur Sätze.

Stecker vom Rücklicht auch mal prüfen. Vielleicht hast du da auch nur einen schlechten Kontakt. Ich verstehe nicht ganz was du meinst, kannst du mal ein Foto machen, würde mich interessieren wie das aussehen soll.

Stecker habe ich schon geprüft.

Achso okay, LED Beleuchtung 😅 Meist liegt es an den LED‘s. Wenn du ihn auf der anderen Seite ansteckst hast du das Problem nicht? Vielleicht war das nur Zufall, durch das ein und ausbauen (Bewegung) ging es dann kurz wieder. Steck mal den von links nach rechts, denke dass dann alle gehen.

Am Stecker messen, entweder fehlt einmal plus oder minus.

Hallo. Es ist auch möglich das die LED defekt sind. Dann wir's du die Rückleuchte Wechsel müssen. Die LED bekommt man nicht einzeln. Mfg. Günter..

Die LED‘s sind nicht defekt. Schließe ich ihn an der anderen Seite an leichtet alles und sich bei dem neuen Rücklicht leichtet der mitteile Teil nicht.

Ich denke ist ein Masseproblem, oder die LEDs sind kaputt. Fu kannst ja diese von links nach rechts tauschen. Natürlich passen Sie nicht, aber die Stecker sind ja gleich. Dann weisst Du Bescheid.

Wie schon 2 oder sogar 3 mal geschrieben. Rücklicht wurde an die andere Seite gesteckt alles ok neues Rücklicht auf der „defekten“ Seite eingebaut auch da ist die Mitte nicht beleuchtet. Kabel sehen soweit ok aus und auch beim dran machen und tun passiert allerdings nichts.

Indem Fall, wie ich schon geschrieben habe ist die LED kaputt. Wenn die eine Seite funktioniert und Du tauscht, was bitte soll ausser der LED kaputt sein?

Weis es nicht, aber könnte mir vorstellen das die Ansteuerung des Rücklichtes aus Sicherheitsgründen getrennt auf 2 Leitungen läuft. Das bei Def. wenigstens ETwas noch leuchtet. (inneres ODER aussen) Wenn, würde bedeuten Lampe ok (links geht die ja auch, und ne Neue R ja nicht) Umkehrschluß, 1x Plus käme dann nicht an. Das eine einzelne Sicherung dafür zuständig ist glaub ich nicht. Bleibt tatsächlich, Stecker Pins messen bestens mit Stromlaufplan (an den man natürlich wieder nicht rankommt) oder die obligatorische Knickstelle an Heckklappen Übergang auf Kabelbruch prûfen oder die Werkstatt um Rat und Tat anbetteln. Würde links mal alle im Stecker durchmessen, genau notieren und dann mit rechts vergleichen. Ev. hast du dann schon eine fehlende Spannung / Kabelfarbe ermittelt und findest die am Übergang Heckklappe als gebrochen wieder... Wer weis, ev. ist für das ganze Gedöns da hinten auch wiedermal ein Steuergerät zuständig und dran Schuld weil es schwächelt. (ohne geht ja heutzutage fast nix mehr...) Aber auch das ließe sich reparieren.

Und warum ist auch bei dem neuen Rücklicht dann der Teil auch dunkel und auf der linken Seite angeschlossen sind beide Rückleuchten in Ordnung und leuchten komplett??? Ergibt keinen Sinn oder?!

Ich werde morgen mal bei einer Werkstatt vorbei schauen. Ist nur ärgerlich das schon ein neues Rücklicht besorgt wurde. Erstmal vielen Dank.

Ergibt wirklich kein Sinn! Hast Du denn jedes mal die Zündung ausgemacht evtl.sogar abgeschlossen, und wieder geöffnet, so dass das Fahrzeug Neu erkannt hat?

Viel Glück Bin ja mal gespannt was dabei rauskommt

Ich soll Ihn nächste Woche hinbringen und dann wird mal durchgemessen. Das kann ich leider nicht selber.

Hallöle, aha, also ham die selber mal wieder direkt kein Plan. Der Werkstatt gegenüber nicht böse gemeint aber hab selber in Einer gelernt u. gearbeitet und weis wie das läuft. Darf das also sagen. Allerdings zum Trost, die werden den Fehler letztendlich für dich finden. Das wird schon. Danke schonmal für deine Antwort und bin auch weiterhin sehr gespannt. Nebenbei, DOCH, das mit dem Messen würde ich dir zutrauen. Für die plumpe, einfache Variante bräuchtest du nur eine preiswerte Prüflampe aus der Autoabteilung Baumarkt. Der Krokoclip wird irgendwo an blankes Metal geklemmt (Fz. Masse = Minus, ist überall) An dem Anderen Ende vom Kabel ist dann das 12V Lämpchen mit ner Spitze. Damit kann man dann kurz Sicherungen bzw. deine Steckerpinns berühren / anpieken und da wo leuchtet IST Strom, wo nicht leuchtet, halt einfach auch nur Masse oooder man hat den fehlenden Plus gefunden. Für deinen Fall: Rücklichter einschalten, Stecker abziehen, linker Stecker alle Pins wie beschrieben prüfen, dann den Rechten Stecker genauso und halt spiegelverkehrt vergleichen. Z.B. beim Linken leuchtet die Prüflampe bei allen 8 Anschlüssen und bei dem Rechten am 5. nicht, dann hast du den Kupferwurm schon fast gefangen. Ok, sorry, ich fasel mal wieder. Wünsch dir das der Fehler schnell und kostengünstig behoben wird. Wir alle und Künftige würden uns dann über eine Nachricht zur Lösung sehr freuen.

Inder Werkstatt wurde jetzt ein Kabel mit Widerstand eingelötet, da wenn es denn ein Kabelbruch ist er nicht an den „üblichen“ Stellen zu finden gewesen ist. Entweder müssten die Verkleidungen komplett runter und er wäre woanders, oder aber es wäre ist die Platine und da wäre man bei knapp 1000,-€. Aber es funktioniert jetzt wieder.

Moin, das haben die ja super gemacht, freut mich für dich. Vielen Dank für die Info. Sehr interessant, auch der Preis. uff Dann kannst du diesen Fall ja als -gelöst- markieren.