Knacken/ Poltern an Fahrwerk/ Lenkung | BMW 5 Touring

Von dem Geräusch zu beurteilen hört sich das an als würde die Feder im Federbein springen oder das Domlager/Federdrucklager springen. - Alle Ersatzteile Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden? - Alle Achsteile im eingefederten Zustand festgezogen? - War das Geräusch vorher auch schon, oder erst jetzt nach der Arbeit?

Hallo, Kreuzgelenk/Befestigungsschraube an der Lenksäule schon auf Spiel/Festigkeit kontrolliert?

Es wurden Meyle Teile und Eibach Tieferlegugsfedern verbaut , es wurde alles im eingefederten Zustand festgezogen , Das Geräusch war glaub ich vorher nicht da weiß ich nicht genau da ich das auto wegen federbruch repariert habe

Die man im Motorraum sieht ja war fest

Du hast irgendwo Spiel oder falscher Sitz (durch unpassende Teile oder Einbaufehler)

manchmal hüpft das rad vorne beim lenken meist bei volleinschlag so komisch und knackt laut (schwierig zu beschreiben)

Das würde bedeuten das was Lose ist oder beim Einbau was schief gelaufen ist. Am besten mal die gesamte Arbeit nochmal kontrollieren ob sich da was gelöst hat oder ähnliches

Sieht so aus als wäre es mit eingeschlagener Lenkung, aber nicht direkt durch die Lenkbewegung ?! Wenn sehr viel tiefer, haben sich die Arbeitspositionen anderer Bauteile verlagert: Gelenke der Wellen Wellenlänge drängt Stabbi in Gummi Koppelstangengelenke Führungs- / Stützgelenk... Teste mal ob es im Stand bei eingeschlagener Lenkung und Durchfedern auch ist. Dann zu zweit - einer drückt und der Andere fasst die Bauteile an. Das Geräusch dürfte dann fühlbar sein. Auch können die Federn in ihrem Sitzen reiben. Federschläuche oder Gummitrennung verbaut ? Sonst mal Öl drangeben ob sich was verändert.

Auto ist etwa 30mm tiefer durch die tieferlegunsfedern

Diese Gummiunterlagen wurden wieder eingebaut , was mit durchfedern genau gemeint?

Auto z.B. am Kotflügel runterdrücken und wippen das Bewegung in die Federung / Aufhängung kommt.

Dazu fällt mir das Ausgleichsgetriebe / Differential ein. Das muß bei Kurven die unterschiedlichen Raddrehzahlen ausgleichen. Würde zu hüpfen und knacken passen.

es ist kein allrad

okay teste ich mal

ist im Getriebe vorne