[Aktiv] Kurbelwellensensor unplausibel | BMW

Question

BMW: Hallo Leute,
folgendes Problem:
Ampel hat von rot auf grün geschaltet und ich habe das Auto cirka auf bisschen mehr wie Teillast gehabt.
Nach ca 1 Kilometer ist es ausgegangen und es kamen mehrere Fehler wie z.B. Getriebe, Antrieb usw.
Das Auto ist ausgegangen. Nach 2 Startversuchen war auch die Batterie leer.
Nach Fehler auslesen ist kommen die Fehler "Kurbelwellensenor unplausibel"  160020. Sensor Orginal von BMW gekauft und ausgetauscht, trotzdem Fehler.
Das Auto startet sehr schlecht und geht wieder aus .
Könnt Ihr helfen ?

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Hallo Ekrem ich habe schon so ein Fehler gehabt bei mir war zahnekranz im Motor Stück abgerissen hat gefehlt sensor raus bauen und langsam mit Hand drehen kucken komplett oder was fehlt Gruß M. A.

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Hallo Mehmet der kurbelwellensensor beim n55 läuft nicht über zweimassenschwungrad zwischen Motor und Getriebe ist ein geberrad  da nimmt er seine ot Punkt    
Danke dir

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Steuerzeiten kontrollieren! Unplausibilität sind keine guten Anzeichen...

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Das sind viele Elektronikfehler. Könnte auch einfach ne zusammengebrochene Batterie sein. Teste die mal.

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Batterie erneuert… überlesen, sorry.

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Steuerzeiten sind in Ordnung

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Prüf mal den nockenwellensensor auch wenn er jetzt nicht im fehlerspeicher steht wenn du die Möglichkeit hast kW und nw sensor mit sem dso prüfen sollten die Sensoren ein komunikationsproblem haben sollte man es so feststellen können

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Die Steuerzeiten stimmen nicht.

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Hab es 2 mal prüfen lassen die Steuerzeiten stimmen Auto springt an aber geht selber aus

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Kommen die Fehler nach dem Löschen alle wieder?
Anderen Schlüssel probiert, sieht auch nach einem Problem mit der Wegfahrsperre aus. Relais und Sicherungen alle ok!

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Alle Fehler sind weg bis auf Kurbelwellen Sensor 160020 2 Schlüssel habe ich keine. 
Die Fehler kann man löschen sobald man Motor starten will kommt der Fehler
Wenn es Sicherungen oder Relais währen müsste er doch bei ista d Anzeige. Und nicht lösch bar sein oder ?

Answer

Sensor ist ja schon neu, dann würde ich mal die Kabel vom Kws zum Steuergerät  überprüfen. Vielleicht Kabelbruch, Marderbiss oder ähnliches. Und auch die Masseverbindung Motor zur Karosserie, Batterie. Obwohl, wenn der beim starten normal dreht, sollte die passen.

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Es kann ja dann nur an den Kabeln/Stecker liegen.Alles durchmessen,nicht das Öl im Kabelbaum/Steuergerät ist.

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Kw Signal direkt am Steuergerät mit einem Oszilloskop messen sollte da Unregelmäßigkeiten vorliegen kann man dann über Kabel Steckverbindung bis hin zum sensor zurück gehn . Es wäre nicht das erste Mal das Fabrikneue Sensoren kaputt sind  solang das Signal nicht am Steuergerät gemessen worden ist ob es da sauber ankommt können wir nur raten

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Hi 
Ich hatte das selbe Problem bei einem bmw f13 bj 2014 
Am Ende war es nur das IVM 
Schau es dir mal an und gib Feedback 
Lg

Kurbelwellensensor unplausibel | BMW

BOSCH Sensor (0 281 006 447)

HELLA Relaissockel (8JA 183 161-002)

HAZET Öl (9400-1000)

FEBI BILSTEIN Elektroleitung (08785)

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