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Mathias Schelbert06.11.23
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Motor und DPF Kontrolllampe leuchtet | FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell

Hallo. Es handelt sich um einen Fiat Ducato Multijet 17Q 2.3 Jtd. Die Motor- und DPF-Lampe leuchtet und der Motor läuft im Notlauf.
Bereits überprüft
DPF wurde gereinigt und sieht gut aus. Temp. Sensor am Filter wurden beide ers. Differenzdrucksensor ers. Lambdasonde ers. Nockenwellensensor ers. Massekabel auf Chassis ers. Nach Fehler löschen treten die Fehler wieder auf.
Fehlercode(s)
P0335 ,
P0403 ,
P2455 ,
P2452 ,
P2002
Motor
Elektrik

FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell (250_)

Technische Daten
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METZGER Kühler, Abgasrückführung (0892731) Thumbnail

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Mehr Produkte für DUCATO Pritsche/Fahrgestell (250_)

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Mathias Schelbert11.11.23
Zwangsregeneration eingeleitet. Danach konnten die Fehler gelöscht werden.
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Bernd Frömmel06.11.23
Was besagen die FC mit Wortgenauen Fehlertext? Ich habe um die Zeit keinen Rechner mehr an um zu schauen...... Wie sind die Differenzdruckwerte des DPF? Bitte im Leerlauf und unter Last angeben.... Werte des Diff Sensor wurden auf Plausibilität geprüft?
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Doozer202406.11.23
Hallo, würde dem Fahrzeug mitgeteilt das der Partikelfilter /Differenzdrucksensor ersetzt wurden
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Manfred Wettling06.11.23
Bernd Frömmel: Was besagen die FC mit Wortgenauen Fehlertext? Ich habe um die Zeit keinen Rechner mehr an um zu schauen...... Wie sind die Differenzdruckwerte des DPF? Bitte im Leerlauf und unter Last angeben.... Werte des Diff Sensor wurden auf Plausibilität geprüft? 06.11.23
P0335 Kurbelwellenpositionssensor (CKP) – Stromkreis Störung P0403 Abgasrückführung (AGR) – Stromkreis Störung P2002 Bank1 Effizienz des Dieselpartikelfilters unter Schwellenwert P2452 Dieselpartikelfilter-Drucksensor „A“ - Stromkreis Störung P2455 Dieselpartikelfilter-Drucksensor „A“ - Stromkreis hoch Ich würde sagen, da fehlt eine Sensorspannung, oder ein Bauteil schließt die Sensorspannung kurz.
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Ingo Sticksel06.11.23
Ich würde zu erst die Sicherungen prüfen. Wenn da alles in Ordnung ist, die Arbeiten nochmal prüfen (Stecker, Pins an den Sensoren, etc) und den Kabelbaum auf Biss-Spuren.
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Mathias Schelbert07.11.23
Ingo Sticksel: Ich würde zu erst die Sicherungen prüfen. Wenn da alles in Ordnung ist, die Arbeiten nochmal prüfen (Stecker, Pins an den Sensoren, etc) und den Kabelbaum auf Biss-Spuren. 06.11.23
Sicherungen sind Ok. Bin jetzt dran den Kabelbaum vom Motor zur Steuerbox durchzumessen.
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Mathias Schelbert07.11.23
Bernd Frömmel: Was besagen die FC mit Wortgenauen Fehlertext? Ich habe um die Zeit keinen Rechner mehr an um zu schauen...... Wie sind die Differenzdruckwerte des DPF? Bitte im Leerlauf und unter Last angeben.... Werte des Diff Sensor wurden auf Plausibilität geprüft? 06.11.23
Den Sensor hab ich ausgemessen der ist Ok. Ich glaube es ist ein Elektrisches Problem. Sonst hätte ich ja nur den Differenzdruckfehler.
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Mathias Schelbert07.11.23
Doozer2024: Hallo, würde dem Fahrzeug mitgeteilt das der Partikelfilter /Differenzdrucksensor ersetzt wurden 06.11.23
Nein hab ich nicht gemacht. Ich habe das Gefühl das diese Fehler miteinander zusammen hängen. Weil ich den Nockenwellensensor auch nicht löschen kann.
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Mathias Schelbert07.11.23
Manfred Wettling: P0335 Kurbelwellenpositionssensor (CKP) – Stromkreis Störung P0403 Abgasrückführung (AGR) – Stromkreis Störung P2002 Bank1 Effizienz des Dieselpartikelfilters unter Schwellenwert P2452 Dieselpartikelfilter-Drucksensor „A“ - Stromkreis Störung P2455 Dieselpartikelfilter-Drucksensor „A“ - Stromkreis hoch Ich würde sagen, da fehlt eine Sensorspannung, oder ein Bauteil schließt die Sensorspannung kurz. 06.11.23
Das Gefühl habe ich auch. Ich habe jedoch jegliche Sensoren die mit dem DPF und Motor zusammenhängen ausgemessen. Kann ich die Steuerbox auch irgendwie ausmessen? Hat da jemand ein Elektroschema?
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